刹车片 · 刹车盘 · 刹车蹄
刹车部件制造商 汽车配件商店 维修店
通过一个 B2B 采购流程采购刹车片、刹车盘和刹车蹄。.
您无需浏览消费者风格的车辆目录,也无需逐个订购产品。. 请将您目前使用的采购清单发送给我们。我们会审核所需的刹车部件,确认现有产品,准备报价,并根据您的订单安排生产或备货。.
D1210-8461刹车片1,200BR-31395转子640S-786-1114刹车蹄380D1324-8673刹车片900BR-900412转子500已经有原厂零件编号、供应商零件编号或Excel采购清单了吗? 直接发送即可。. 您无需为我们重新下单。.
核心制动产品类别
刹车片 · 刹车盘 · 刹车蹄
生产线
专门用于供应刹车部件的生产能力。.
每日产量
支持常规的B2B和重复采购计划。.
多年刹车部件经验
具备刹车部件生产、质量控制和售后供应方面的经验。.
产品系列
一站式刹车配件供应商:刹车片、刹车盘及刹车蹄
更精准的产品系列,更深入的产品知识
我们的产品线经过精心筛选。我们不试图提供所有汽车零部件,而是专注于售后市场配件商店和维修企业广泛使用的三大核心制动产品类别。.
这有助于我们围绕所供应的产品建立更深入的生产、质量控制和技术知识。.
刹车片——多个参考文献
批发刹车片
我们根据车辆和市场需求,提供采用不同摩擦材料方向的乘用车、SUV 和轻型卡车刹车片。.
刹车盘——实心盘+通风盘集成于一体
批发刹车盘
我们供应乘用车、SUV 和轻型卡车的标准替换实心和通风刹车盘。.
产品与质量控制重点
- 外径
- 标称厚度
- 整体高度
- 中心孔
- 安装方式
- 跑道
- 数字电视
- 摩擦表面光洁度
- 冷却叶片质量
- 轮毂安装面
刹车蹄片——一套后轮鼓式刹车
批发刹车片
我们供应后轮鼓式制动器和适用的驻车制动系统的替换刹车蹄片。.
正确识别可能取决于
- 鞋宽
- 半径
- 弹簧孔位置
- 衬里尺寸
- 驻车制动器连接
- 鼓式制动器配置
- 周边硬件
最快的启动方式
已有采购清单?请发送给我们。.
专业买家不会从空购物车开始购物。
大多数专业的刹车零件采购员不会从空空如也的购物车开始采购。他们通常已经清楚自己的企业销售、库存或安装哪些产品。.
利用这些信息即可。您无需手动搜索我们的网站并重新创建整个订单。.
您可能已经拥有
如果您有当前的供应商编号
更换供应商并不意味着要从零开始重建刹车部件。.
请提供您目前使用的供应商参考信息,我们可以以此作为产品评估的起点。.
如果您只有产品照片
请将现有产品照片连同尺寸、包装信息或车辆详细信息一起发送。.
我们可以告诉您在报价前可能需要哪些额外信息。.
如果您购买多个产品类别
刹车片、刹车盘和刹车蹄可以包含在同一份采购询价单中。.
您无需创建三个单独的项目。.
采购流程
从采购清单到发货
七个步骤,围绕B2B买家现有的工作方式构建
我们的采购流程是根据 B2B 制动部件买家现有的工作方式构建的。.
您发送需求。. 我们协助组织产品、报价、生产和发货流程。.
第一步——发送您的采购清单
请发送您的 Excel 文件、零件编号、数量、产品照片或现有供应商参考资料。.
包装和目标市场信息也可以在这个阶段添加。.
- 零件编号或供应商参考号
- 每份参考数量
- 包装要求
- 目的地市场
第二步——产品评测
我们的团队会审核所请求的产品,并确定哪些产品可以提供。.
如果信息不完整,我们会要求提供继续进行所需的具体细节。.
- 刹车片:参考方向和摩擦方向
- 刹车盘:尺寸和类型
- 刹车蹄片:几何形状和套装内容
步骤 3 — B2B 报价
报价是根据实际的 SKU 清单、数量、包装要求和产品规格编制的。.
这样可以方便采购团队比较和批准订单。.
- 您发送的 SKU 列表
- 每份参考数量
- 包装要求
- 产品规格
第四步——产品及包装确认
生产或备货前,已确认的订单应明确列明:产品编号、数量、规格、标签和包装要求。.
- 产品参考
- 数量
- 规格
- 标签和包装
步骤五——生产或库存准备
现有库存可以做好发货准备,同时生产物料可以进入相应的生产流程。.
- 库存商品:已准备好发货
- 生产项目:输入相关行
步骤 6 — 质量和包装检验
产品发货前会根据相关产品类别进行检查。.
还会检查零件编号和包装的准确性。.
- 产品特定检测点
- 零件编号准确性
- 标签和包装的准确性
步骤 7 — 发货和重复订单支持
发货后,清晰的产品参考信息和订单记录使未来的补货更加容易。.
您提供清单,我们负责刹车零件的供应流程。.
- 产品参考
- 包装记录
- 订单历史记录
您提供清单,我们负责刹车零件的供应流程。.
解决方案
为您的企业运营方式量身定制的售后刹车部件解决方案
同一部件,不同的业务问题
零件商店和修理店可能购买相同的刹车零件,但它们面临的经营问题却不同。.
我们的解决方案正是围绕这些差异而设计的。.
分销商仓库——混合SKU刹车库存
汽车零部件商店及分销商解决方案
无论你是经营汽车零部件分销业务,还是作为美国汽车配件供应商为汽车修理厂供货,你面临的挑战不仅仅是购买产品。. 它管理着一系列可用的产品。.
你需要知道:
- 应该储备哪些 SKU
- 如何混合使用不同的参考文献
- 如何减少错件退货
- 如何清晰地标注产品
- 如何重新订购畅销商品
- 如何在需要时打造自己的品牌
如果刹车零件是您批发汽车零件产品线中的一条产品线,我们将帮助您根据您现有的库存结构采购刹车片、刹车盘和刹车蹄,而不是强迫您采用消费者式的产品搜索系统。.
维修店——技师正在测量转子/鼓。
维修店和安装商解决方案
你最大的开销并不总是刹车零件的价格。.
重复的人工费、错误的安装以及未解决的刹车问题可能会造成更大的损失。.
我们的维修服务重点包括:
- 正确选择替换零件
- 产品特定技术信息
- 常见刹车噪音诊断
- 制动振动分析
- 磨损不均调查
- 鼓式制动器故障排除
- 售后证据收集
为什么选择振龙
为什么B2B刹车配件买家选择与振龙合作
B2B 刹车部件供应商 应该让采购更便捷、质量更可预测、重复订购更易于管理。这是我们构建供应链流程的标准。与业务遍及数百条互不相关产品线的汽车零部件制造商不同,我们专注于刹车系统——这就是分销商选择我们的原因。.
12年以上经验
自 2014 年以来,我们一直专注于刹车零件制造和售后市场供应——刹车片、刹车盘和刹车蹄。.
工厂直供
您的采购清单将直接送达生产部门,订单与工厂之间没有任何中间环节。.
一站式刹车零件采购
刹车片、刹车盘和刹车蹄的审核、报价和发货均通过一个采购流程完成。.
快速零件清单报价
请发送您目前使用的Excel清单或零件编号。我们会将其视为一个订单进行审核,并提供完整的产品组合报价。.
合规导向型生产
我们会根据实际产品和目标市场审核 ECE R90 和 REACH 等文件。.
分销商和维修网络支持
混合 SKU 订单、自有品牌包装以及为分销商和维修网络提供的售后技术审查。.
OE 和 VIN 码匹配
请提供原厂编号、当前供应商参考信息或车辆识别码 (VIN) 详细信息,我们会将其与正确的应用进行交叉比对。.
立即发送您的采购清单
一份清单,一份报价,完全根据您的实际需求量身定制。.
制造业
我们刹车零件供应背后的制造能力
围绕我们提供的三大类产品进行组织
稳定的批发供应不仅仅取决于产品目录中是否列有成品。生产控制需要确保重复订单在尺寸、材料、加工和表面处理方面保持一致。.
我们的生产能力围绕我们供应的三大类制动器展开。 我们在清远的刹车片工厂 适用于完整的生产流程。.
技术与工艺
刹车部件质量的一致性始于流程控制。
质量在检验台之前就已经构建完成。
最终检验无法解决生产过程中的不稳定问题。.
产品质量必须在产品到达检验台之前就融入到产品设计之中。.
设备参数面板
摩擦材料混合
测量仪器读数
物料控制
制动摩擦材料、铸件和钢制部件都需要稳定的原材料质量。.
材料差异可能会对尺寸、摩擦性能、磨损或耐久性产生影响。.
工艺参数
根据产品不同,关键工艺因素可能包括:
质量控制
基于产品的质量控制——而非单一的通用检查清单
不同产品的失效方式也不同。
刹车片的失效方式与刹车盘不同。刹车盘所需的检查点也与刹车蹄不同。.
因此,我们的质量控制流程侧重于对每件产品都重要的特性。.
刹车片检查
刹车片质量检查
- 整体尺寸
- 摩擦材料
- 背板
- 垫片安装
- 老虎机
- 倒角
- 表面状况
- 产品标记
- 包装准确性
刹车盘检查
刹车盘质量检查
- 转子尺寸
- 跑道
- 圆盘厚度变化
- 摩擦表面光洁度
- 轮毂安装面
- 冷却叶片
- 铸造边缘
- 防锈
- 包装
刹车蹄检查
刹车蹄质量检查
- 鞋的几何形状
- 鞋宽
- 衬里尺寸
- 衬里位置
- 衬里附件
- 泉眼位置
- 钢鞋表面
- 正确的套装包装
检查优先级取决于产品,而不是单一的通用表格。了解我们的方法。 摩擦试验.
认证与测试
认证与标准
我们拥有多项权威认证,为我们的制动部件制造和全球B2B供应提供支持,包括IATF 16949和ECE R90认证。不同市场可能需要不同的文件——我们建议您结合实际的制动部件和目标市场,确认所需的标准。.
IATF 16949 证书扫描
IATF 16949 认证
1汽车质量管理体系。认证有效期:2025年6月6日至2028年6月5日
AMECA证书扫描
AMECA认证
2制动摩擦材料设备合规性。批准日期:2021年10月18日 – 2028年1月1日
ISO 9001证书扫描
ISO 9001认证
3质量管理体系。认证有效期:2024年4月1日至2027年3月1日
REACH 申报扫描
REACH认证
4适用于欧洲市场的材料和化学品合规性文件——仅提供材料合规性信息,而非制动性能认证。认证日期:2020年7月17日
ECE R90 文档
ECE R90 文档
5适用的制动摩擦产品可与相关的ECE R90文件一并查阅。认证范围应根据实际产品参考编号进行确认,而非假定涵盖目录中的所有产品。.
产品测试与检验记录
根据产品和订单要求,质量证据可以包括尺寸检验、摩擦产品测试、转子测量和批次相关记录。.
批次追溯性
清晰的 SKU 和批次标识有助于将产品与相关的生产和订单信息联系起来,以便在客户日后报告问题时能够及时发现。.
关于我们
一支专注于售后市场B2B供应的刹车部件团队
广东振龙制动部件有限公司——自2014年起
广东振龙制动部件有限公司自2014年以来一直专注于制动部件的制造和供应。我们的团队为B2B客户提供产品审核、制造、质量控制、包装、运输和重复采购等方面的支持。.
目标不仅仅是把产品送出工厂。. 这是为了让依赖刹车零件开展日常业务的客户更容易管理整个采购流程。.
2023 年团队合影
销售与产品团队
负责处理客户采购清单、零件编号要求、报价和订单协调。.
生产团队
负责受控制造和生产执行。.
质量团队
专注于产品检验、批次检查和发货验证。.
技术与研发团队
支持摩擦材料开发、产品改进、生产工艺优化和技术问题分析。.
了解刹车部件背后的工厂
当买家能够看到产品的生产、检验、储存和装运准备过程时,评估供应商关系就变得更容易了。.
2025年全新工厂外观
刹车片维修
刹车盘维修车间
刹车蹄维修车间
质量检验区
仓储与包装
案例研究
实际的刹车零件采购问题需要切实可行的解决方案
问题 · 方法 · 价值
好的案例研究应该展示的不仅仅是售出的产品。.
他们应该展示买家试图解决的问题以及供应流程是如何组织的。.
经销商的混合刹车零件采购
客户的采购清单很长,包括从多个现有供应商处采购的刹车片、刹车盘和刹车蹄。.
清单按产品类别划分,经过审核和重新整理,形成统一的报价结构。包装和SKU信息也在订单准备前进行了确认。.
客户无需手动搜索每个产品,也无需处理三个单独的查询。.
制动振动调查
维修方投诉称,刹车震动是由于“刹车盘变形”造成的。”
审查的重点是转子跳动、DTV、轮毂清洁度、刹车片转移和安装条件,而不是仅仅根据症状就假设转子变形。.
故障排除过程变得更加具体,减少了不必要的零件更换。.
受污染的刹车片
刹车蹄片衬里有液体污染痕迹。.
检查了周围的鼓式制动系统,包括轮缸和可能的泄漏源。.
维修问题被视为系统问题,而不是简单地更换另一双鞋。.
您的采购或刹车维修问题是否与以下情况类似?
评论与合作伙伴
深受售后刹车零件买家信赖
通过持续供应而非一次性订单建立起来
长期的B2B合作是通过可靠的产品、清晰的沟通和持续的重复供货来建立的。.
我们重视反映实际购买、产品和配送体验的客户反馈。.
顾客评价什么
顾客通常关心:
合作伙伴和长期买家
我们的合作模式是为那些希望建立长期刹车零件供应关系而不是一次性零售采购的企业而设计的。.
VELTRIX
AUTRIX
中部
卡维克斯
客户评论截图
交付及售后服务
订单离开工厂后,支持服务并不会结束。
发货前 · 运输过程中 · 发货后
B2B刹车零件订单并非仅仅因为货物已经发货就完成了。.
发货单据、包装准确性和售后响应都会影响顾客的购买体验。.
发货前
产品将根据已确认的订单进行审核,审核内容包括:
- SKU
- 数量
- 包装
- 标签
- 可见状况
- 发货准备
运输过程中
包装和发货信息经过整理,以支持收货和物流协调。.
交付后
如果客户报告产品或应用问题,有用的证据可以包括:
- 产品编号
- 生产批次
- 车辆应用
- 照片
- 视频
- 测量
- 包装信息
我们利用现有证据来帮助审查问题并确定适当的下一步措施。.
发货单据、包装准确性和售后响应都是产品的一部分。.
博客
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我们专注于三大核心售后市场类别: 刹车片、刹车盘和刹车蹄。. 与产品线非常广泛的刹车公司不同,我们保持产品范围的集中化,以便每个产品系列都能得到更深入的生产和质量控制关注。.
我们的主要供应模式是面向汽车配件商店、维修店、分销商和进口商的B2B批发,而非面向消费者的单件零售。我们的汽车刹车配件通过这些专业渠道送达车主手中。.
是的。. 发送一份完整的采购清单通常是开始报价的最快方法,尤其是在您的订单包含多个参考项目时。.
是的。. 同一个 B2B 询价单中可以包含多个刹车产品类别,并一起进行审核。.
是的。. 现有供应商的资质可以作为审查采购需求的起点之一。.
自有品牌包装盒、标签、条形码及相关包装要求可根据产品和订单情况进行讨论。如果您已有相关案例,, 请提供您的零件编号以便我们为您提供原厂报价。.
最有用的信息包括零件编号、数量、产品类别、包装要求和目标市场。.
欢迎使用Excel格式的采购清单。.
我们会审查现有产品、批次、车辆和安装信息,然后确定适当的后续行动。.
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