Brek dram belakang · kereta penumpang & SUV
Kasut Brek Drum Borong untuk Pembaikan Brek Belakang Kereta Penumpang
Dapatkan kasut brek gantian untuk kereta penumpang dan SUV daripada pengeluar dan pembekal kasut brek yang membuat lapisan geseran dan kasut brek dramnya sendiri.
Kami membekalkan kasut brek dram belakang untuk kedai alat ganti kereta, bengkel pembaikan, pengedar dan pengimport yang memerlukan lebih daripada nombor produk. Kami membantu pembeli mengenal pasti kasut brek yang betul, memeriksa komponen brek dram di sekelilingnya dan mengurangkan masalah pemasangan atau pemasangan sebelum membuat pesanan pukal.
Anda boleh menghantar kami
- Nombor OE
- VIN
- Nombor pembekal sedia ada
- Aplikasi kenderaan
- Foto kasut brek
- Dimensi
- Senarai pembelian Excel
Daripada meminta anda mencari sendiri katalog yang besar, kami akan membantu anda memilih set kasut brek yang betul berdasarkan maklumat yang telah anda miliki.
GS8671Dram belakangKit perkakasanK11123Dram belakangSilinder rodaFoto · kasut lamaTempat letak keretaSahkan jenisVIN · JTD…Untuk mengesahkanSaiz dramKasut Brek Dram Belakang
Kasut Brek Tempat Letak Kereta
OE / VIN / Pemadanan Aplikasi
Padanan Silinder Kasut + Roda
Pesanan Borong SKU Campuran
Pembungkusan Label Persendirian
Skop kerja dahulu
Apakah yang Sebenarnya Diperlukan oleh Kerja Brek Drum Anda?
Menggantikan Kasut Selalunya Hanya Satu Bahagian Pembaikan
Kasut brek yang haus mungkin merupakan masalah yang boleh dilihat, tetapi kerja servis sebenar juga boleh melibatkan silinder roda, spring, pelaras, mekanisme brek parkir atau dram brek.
Bagi kedai pembaikan, menggantikan kasut tanpa memeriksa bahagian-bahagian ini boleh menyebabkan kerja berulang. Bagi kedai alat ganti, hanya menjual kasut sahaja bermakna pelanggan akan kembali. selepas kenderaan itu telah dibongkar.
Kasut Brek Sahaja
Kasut brek sahaja mungkin mencukupi apabila dram masih boleh digunakan, silinder roda kering dan berfungsi dengan betul, dan perkakasan kekal dalam keadaan boleh digunakan.
Ini biasanya situasi penggantian yang paling mudah.
Situasi biasa
Lapisan geseran telah mencapai had perkhidmatannya, tetapi bahagian lain sistem brek dram tidak menunjukkan kebocoran, ubah bentuk atau masalah perkakasan yang jelas.
Kasut Brek + Perkakasan
Penggantian kasut brek juga boleh menjadi masa yang sesuai untuk memeriksa spring pemulangan, komponen penahan dan perkakasan pelaras.
Perkakasan brek dram lama boleh mengalami kakisan, kitaran haba dan kehilangan tegangan spring.
Jika kenderaan sudah mempunyai perbatuan yang tinggi, hanya menggantikan kasut geseran sambil menggunakan semula perkakasan yang sangat usang boleh meningkatkan kemungkinan bunyi bising, seretan atau pengembalian kasut yang lemah.
Kasut Brek + Silinder Roda
Jika silinder roda bocor atau melekat, Memasang kasut brek baharu sahaja tidak akan menyelesaikan masalah utama.
Cecair brek boleh mencemari lapisan geseran, manakala omboh yang melekat boleh menyebabkan pergerakan kasut yang tidak sekata atau ketidakseimbangan brek.
Dalam kes ini, kasut brek dan silinder roda brek perlu dinilai bersama.
Servis Brek Drum Belakang Lengkap
Untuk pembaikan brek dram yang lebih lengkap, perkhidmatan mungkin melibatkan:
- Kasut brek
- Silinder roda
- Spring balik
- Perkakasan tahan lama
- Komponen pelaras
- Mekanisme brek parkir
- Dram brek
Untuk pengedar dan pembekal bengkel pembaikan, mengatur bahagian brek dram yang berkaitan mengikut aplikasi kenderaan boleh menjadikan pembelian dan servis lebih mudah daripada menganggap setiap komponen sebagai SKU terpencil.
Belum Pasti Lagi
Anda tidak perlu menyemak skop kerja sebelum menghubungi kami.
Hantarkan maklumat kenderaan, nombor produk lama atau gambar kasut yang ditanggalkan dan kami akan mula dari situ — termasuk memberitahu anda bahagian sekeliling yang biasa diperlukan pada aplikasi tersebut.
Dua masalah yang berbeza
Kasut Brek untuk Kedai Alat Ganti Auto dan Bengkel Pembaikan
Seorang mahukan pulangan yang lebih sedikit. Seorang lagi tidak mahu kerja berulang.
Kedai alat ganti mahukan rujukan yang betul, inventori yang boleh diurus dan pulangan yang lebih sedikit. Sebuah bengkel pula mahukan kenderaan kembali beroperasi tanpa mengulangi pembaikan yang sama.
Untuk Kedai & Pengedar Alat Ganti Auto
Kedai alat ganti kereta jarang sekali mahukan katalog kasut brek yang terbesar. Apa yang lebih penting ialah membawa rujukan yang sebenarnya diminta oleh bengkel pembaikan tempatan.
Program praktikal harus menjawab
Adakah ini kasut yang betul untuk kenderaan ini?
Aplikasi kenderaan, nombor OE, dimensi dan susun atur perkakasan telah disemak sebelum membekalkan.
Kasut servis atau kasut brek parkir?
Kedua-duanya dipanggil "kasut brek belakang" — fungsi dan aplikasinya boleh jadi berbeza sama sekali.
Adakah pelanggan juga memerlukan perkakasan?
Membekalkan komponen berkaitan dapat mengurangkan trip kedua selepas dram dimatikan.
Bolehkah saya menempah semula rujukan yang sama kemudian?
Nombor bahagian yang stabil, pembungkusan dan pengenalan penting untuk inventori berulang.
Untuk Bengkel Pembaikan & Pemasang
Kedai pembaikan kurang berminat dengan saiz katalog dan lebih berminat dengan mengelakkan kelahiran berulang.
Soalan lazim
- Mengapakah satu kasut dipakai lebih kerap daripada yang lain?
- Mengapa lapisan itu basah?
- Mengapa brek parkir masih tidak berfungsi?
- Mengapakah perjalanan pedal terlalu lama?
- Mengapakah kenderaan menarik semasa membrek?
- Mengapakah kasut brek baharu itu bising?
- Mengapakah dram tidak mudah dipasang selepas pemasangan?
Sistem di sekeliling kasut
Kasut Brek Berfungsi Di Dalam Sistem Brek Dram Lengkap
Kasut Brek Tidak Beroperasi Secara Bebas
Pergerakan, sentuhan dan pelepasannya bergantung pada beberapa komponen di dalam pemasangan brek dram.
Memahami hubungan ini membantu kedua-dua kedai alat ganti dan bengkel mengenal pasti apa yang pelanggan perlukan sebenarnya. Pilih komponen untuk menyerlahkannya.
Klik komponen
Kasut brek mempunyai lapisan geseran yang bersentuhan dengan permukaan dalam dram brek. Ia merupakan komponen geseran utama dalam sistem.
Dram brek menyediakan permukaan geseran berputar.
Diameter dalamannya, keadaan permukaan dan kebulatannya mempengaruhi cara kasut bersentuhan dan haus.
Silinder roda menukar tekanan hidraulik kepada pergerakan keluar kasut brek.
Silinder roda yang bocor atau melekat boleh mempengaruhi prestasi kasut brek secara langsung.
Spring balik menarik kasut brek ke belakang selepas pedal brek dilepaskan.
Spring yang lemah atau rosak boleh menyebabkan seretan, haus yang tidak sekata atau daya tahan kasut yang lemah.
Komponen penahan memastikan kasut brek berada pada kedudukan yang betul pada plat sokongan.
Perkakasan yang salah atau rosak boleh menghasilkan pergerakan dan bunyi bising.
Pelaras mengekalkan hubungan yang betul antara kasut brek dan dram apabila lapisan haus.
Pelaras yang dirampas atau dipasang dengan salah boleh menyebabkan kelegaan yang berlebihan atau brek yang tidak sekata.
Bergantung pada kenderaan, brek parkir mungkin beroperasi melalui kasut brek belakang yang sama, atau melalui kasut brek parkir berasingan di dalam topi rotor cakera.
Perbezaan ini penting apabila mengenal pasti produk yang betul.
Tujuh komponen, satu kerja. Beritahu kami kenderaan tersebut dan kami akan memberitahu anda komponen yang biasanya diperlukan oleh aplikasi tersebut.
Kesilapan pengenalpastian #1
Kasut Brek Dram Belakang atau Kasut Brek Parkir?
Tidak Semua Kasut Brek Belakang Adalah Produk Yang Sama
Kenderaan mungkin menggunakan brek dram belakang penuh, atau ia mungkin menggunakan brek cakera belakang dengan kasut brek parkir dalaman yang lebih kecil.
Melayan kedua-duanya sebagai "kasut brek belakang" adalah salah satu cara paling biasa untuk menghantar bahagian yang salah.
| Ciri | Kasut Brek Dram Belakang | Kasut Brek Tempat Letak Kereta |
|---|---|---|
| Fungsi utama | Brek servis biasa | Memegang kenderaan semasa diletakkan |
| Operasi biasa | Silinder roda hidraulik | Kabel atau penggerak brek parkir |
| Permukaan geseran utama | Dram brek | Permukaan dram dalam di dalam topi rotor, atau dram khusus |
| Pembeli biasa | Kedai pembaikan / kedai alat ganti | Kedai pembaikan / kedai alat ganti |
| Ralat biasa | Lebar atau bentuk yang salah | Keliru dengan kasut brek belakang biasa |
Kasut Brek Servis
Kasut brek servis adalah sebahagian daripada sistem brek dram hidraulik.
Apabila pedal brek ditekan, silinder roda menolak kasut ke luar melawan dram.
Kasut Brek Tempat Letak Kereta
Kasut brek parkir mungkin lebih kecil dan beroperasi secara mekanikal melalui kabel atau penggerak.
Ia tidak boleh dipilih hanya kerana ia terletak di gandar belakang.
Apabila menghantar pertanyaan, beritahu kami sama ada produk ini untuk brek dram belakang utama atau sistem brek parkir. Satu baris menjimatkan keseluruhan kitaran sebut harga.
Lima laluan
Cara Mengenal Pasti Set Kasut Brek yang Betul
Gunakan Lebih Daripada Satu Rujukan Bila-bila Masa yang Mungkin
Kasut brek boleh menjadi lebih sukar untuk dikenal pasti secara visual daripada yang dijangkakan oleh ramai pembeli.
Dua kasut mungkin mempunyai lengkungan keseluruhan yang serupa tetapi berbeza dari segi lebar, lubang spring, lokasi tuil brek parkir atau panjang lapisan.
Kaedah 1 — Nombor OE
Nombor OE atau OEM adalah salah satu kaedah pengenalpastian yang paling langsung.
Hantar nombor daripada produk lama, rekod kenderaan atau katalog pembekal.
Kaedah 2 — Aplikasi Kenderaan
Maklumat ini membantu mempersempit kemungkinan konfigurasi brek dram.
Sediakan
Kaedah 3 — Dimensi Kasut Brek
Jika nombor bahagian tidak tersedia, dimensi boleh membantu mengenal pasti produk.
Ukur lama kasut, bukan dram sahaja — kedua-duanya tidak selalunya menceritakan kisah yang sama.
Lebar Kasut
Mesti sepadan dengan sistem dram dan brek.
Jejari Kasut / Diameter Dram
Kelengkungan hendaklah sepadan dengan saiz dram yang dimaksudkan.
Panjang Lapisan
Rujukan boleh menggunakan liputan lapisan yang berbeza pada kasut keluli yang serupa.
Ketebalan Lapisan
Hendaklah sepadan dengan spesifikasi dan kelegaan dram yang tersedia.
Kedudukan Lubang Spring
Menentukan keserasian dengan spring kembali dan perkakasan penahan.
Kaedah 4 — Gambar Kasut Brek Lama
Gambar produk yang jelas boleh menjadi sangat berguna.
Gambar
Kaedah 5 — Nombor Kotak atau Pembekal Sedia Ada
Jika pelanggan masih mempunyai kotak lama, kod bar atau rujukan pembekal, hantarkannya bersama maklumat kenderaan.
Pelbagai titik rujukan mengurangkan risiko pengenalpastian yang salah.
Pemadanan visual gagal di sini
Bentuk yang Sama Tidak Bermaksud Kasut Brek yang Sama
Tujuh Cara Dua Kasut Hampir Sama Berbeza
Pemadanan visual sahaja adalah salah satu cara paling mudah untuk memesan kasut brek yang salah.
Dua kasut mungkin kelihatan hampir sama apabila diambil gambar secara berasingan tetapi masih berbeza dari segi perincian penting.
Lebar Kasut yang Berbeza
Perbezaan lebar beberapa milimeter boleh menjadikan produk tidak sesuai untuk dram yang dimaksudkan.
Radius Kasut yang Berbeza
Kasut mungkin mempunyai diameter dram yang berbeza walaupun struktur keluli kelihatan serupa.
Lubang Spring yang berbeza
Pegas kembali dan komponen penahan bergantung pada kedudukan lubang yang betul.
Titik Sauh yang Berbeza
Kasut mesti berinteraksi dengan betul dengan plat sokongan dan titik sauh.
Tuas Brek Parkir Berbeza
Kasut yang serupa secara visual mungkin menggunakan tuil brek parkir atau susun atur lampiran yang berbeza.
Kawasan Sentuhan Pelaras Berbeza
Titik sentuhan kasut bawah atau atas mungkin berbeza bergantung pada reka bentuk pelaras.
Panjang Lapisan Geseran yang Berbeza
Lokasi dan panjang lapisan mungkin berbeza walaupun badan kasut logam kelihatan serupa.
Cari sumbernya dahulu
Minyak atau Cecair Brek pada Kasut Brek? Silinder Roda Menentukan Sama Ada Kasut Baharu Bertahan
Jika tidak, Kasut Pengganti Akan Tercemar Lagi
Kasut brek yang basah tidak seharusnya dianggap sebagai masalah bahan geseran sahaja. Jika minyak atau bendalir brek sampai ke lapisan, punca pencemaran perlu dikenal pasti sebelum kasut brek baharu dipasang.
Silinder roda ialah komponen yang menolak kasut ke luar — keadaannya secara langsung mempengaruhi cara kasut beroperasi.
Kebocoran Silinder Roda
Cecair brek di sekitar silinder roda, plat sokongan atau lapisan kasut boleh menunjukkan silinder roda bocor.
Kesan yang mungkin
- Geseran berkurangan
- Brek tidak sekata
- Tarikan brek
- Pencemaran lapisan
- Haus yang tidak normal
Kebocoran Meterai Gandar
Pada sesetengah reka bentuk gandar belakang, minyak gear boleh sampai ke kawasan brek dram jika pengedap gandar bocor.
Pencemaran ini mungkin kelihatan berbeza daripada bendalir brek, tetapi ia masih boleh mengurangkan geseran dan merosakkan permukaan brek.
Lapisan Geseran Tercemar
Sebaik sahaja lapisan menyerap minyak atau bendalir brek, hanya membersihkan permukaan yang kelihatan mungkin tidak dapat memulihkan sifat geseran yang boleh diramal.
Tanda-tanda Silinder Roda Perlu Diperhatikan
Periksa silinder roda apabila anda melihat:
Mengapa Menggantikan Kasut Sahaja Mungkin Tidak Menyelesaikannya
Jika omboh silinder roda tersekat, kasut baharu mungkin masih haus secara tidak sekata.
Jika silinder bocor, kasut baharu boleh tercemar sejurus selepas pemasangan.
Oleh itu, pembaikan yang betul adalah berdasarkan keadaan pemasangan brek dram yang lengkap daripada menggantikan komponen geseran sahaja.
Bina SKU Berkaitan untuk Inventori Kedai Alat Ganti
Kedai alat ganti boleh memudahkan pembelian brek dram dengan memautkan:
...dan bukannya menganggap setiap komponen sebagai produk yang tidak berkaitan. Ini memudahkan kakitangan kaunter mengenal pasti apa lagi yang mungkin diperlukan oleh bengkel.
Ada set yang tercemar di hadapan anda sekarang? Hantarkan gambar kasut dan plat sokongannya — corak kelembapan biasanya mengenal pasti sumbernya.
Sebelum set kedua
Diagnosis Masalah Sebelum Menggantikan Set Kasut Brek Lain
Simptom Biasanya Menunjuk pada Komponen Lain
Jika sistem kasut brek yang baru dipasang tidak berfungsi seperti yang dijangkakan, menggantikan kasut brek sekali lagi bukanlah tindak balas automatik yang pertama.
Setiap baris di bawah berakhir dengan satu tindakan — apa yang perlu diperiksa, kemudian apa yang perlu dilakukan mengenainya.
| Simptom | Apa yang perlu diperiksa | Apa yang perlu dilakukan |
|---|---|---|
| Brek yang lemah | Pergerakan silinder rodaPelarasan kasutLapisan yang tercemarKeadaan dramOperasi hidraulik | Laraskan kasut ke ruang yang betul terlebih dahulu — kebanyakan "brek belakang yang lemah" hanya dilaraskan dengan kurang baik. Jika lapisannya tercemar, gantikan kasut. dan bahagian yang bocor. Keluarkan cecair daripada litar jika pedal juga lembut. |
| Bunyi Brek | PerkakasanSentuhan kasutPermukaan dramPemasangan musim bungaPencemaran | Pasang semula dengan perkakasan penahan dan pengembalian baharu, sapukan lapisan nipis gris suhu tinggi pada pad sentuhan plat sokongan dan pastikan spring berada pada sauh yang betul. Gantikan dram jika permukaannya berlekuk. |
| Haus Tidak Sekata | Silinder rodaPelarasKedudukan kasutKeadaan dramPerkakasan | Lepaskan atau gantikan pelaras yang disita, gantikan silinder roda seret dan pastikan kasut utama/sekunder berada pada kedudukan yang betul. Kemudian gantikan kasut sebagai set gandar — jangan sekali-kali satu sisi sahaja. |
| Kasut Brek Basah | Kebocoran silinder rodaKebocoran meterai gandar | Kenal pasti puncanya, baikinya, kemudian gantikan kasut yang tercemar. Membersihkan lapisan yang direndam tidak akan mengembalikannya kepada keadaan asal. |
| Perjalanan Pedal Brek Panjang | Pelarasan kasutMekanisme pelarasKeadaan hidraulikPelepasan dram | Laraskan kasut dan sahkan pelaras kendiri benar-benar beroperasi (tekan brek semasa mengundur). Jika pergerakan masih jauh, masalahnya adalah hidraulik — keluarkan udara dari sistem dan periksa silinder induk, bukan kasut. |
| Brek Parkir Lemah | Kabel brek parkirPelarasan kasutKedudukan tuilKeadaan kasut brek parkir | Laraskan kasut pada dram sebelum melaraskan kabel — mengetatkan kabel untuk menutup kasut yang tidak dilaraskan dengan betul adalah kesilapan yang paling biasa, dan ia menyeret lapisannya. Gantikan kabel yang terbentang atau tersepit. |
Mengapa Kasut Brek Kehausan Tidak Sekata?
Haus kasut brek yang tidak sekata selalunya merupakan masalah sistem. Corak haus memberikan petunjuk berguna tentang apa yang berlaku di dalam dram.
Satu Kasut Haus Lebih Cepat Daripada Kasut Yang Satu Lagi
Faktor yang mungkin
Kasut brek utama dan sekunder — atau kasut brek hadapan dan belakang pada reka bentuk hadapan-belakang — juga harus diperiksa untuk pemasangan yang betul jika reka bentuk brek menggunakan kedudukan yang berbeza.
Satu Sisi Kenderaan Lebih Cepat Haus
Periksa
Hanya Sebahagian daripada Lapisan yang Menyentuh Dram
Sentuhan separa boleh menunjukkan masalah permukaan dram, isu geometri kasut, pelarasan yang salah atau ketidakpadanan kesesuaian.
Kasut baharu mungkin memerlukan tempoh tidur yang sesuai, tetapi Ketidakteraturan sentuhan yang teruk tidak boleh diabaikan begitu sahaja.
Bahagian-bahagian di sekeliling kasut
Perlukah Perkakasan Brek Dram Digantikan Dengan Kasut?
Tidak Sentiasa - Tetapi Ia Perlu Sentiasa Diperiksa
Perkakasan kasut brek terdedah kepada haba, getaran, kakisan dan pergerakan berulang sepanjang hayat kenderaan.
Bukan setiap kerja brek memerlukan setiap perkakasan diganti, tetapi komponennya sekurang-kurangnya perlu diperiksa.
Springs Pulangan
Spring balik menarik kasut brek keluar dari dram apabila tekanan brek dilepaskan.
Spring yang lemah boleh menyebabkan seretan atau memperlahankan pemulangan kasut.
Spring & Pin Penahan
Komponen-komponen ini memastikan kasut berada pada kedudukan yang betul pada plat sokongan.
Perkakasan penahan yang rosak atau berkarat teruk boleh menyebabkan pergerakan berlebihan.
Komponen Pelaras
Pelaras mengekalkan jarak kasut ke dram yang betul.
Pelaras yang dirampas boleh menyebabkan
- Pergerakan pedal brek yang berlebihan
- Brek belakang yang lemah
- Haus yang tidak sekata
- Prestasi brek parkir yang tidak konsisten
Tuas & Kabel Brek Parkir
Jika brek parkir masih berfungsi dengan buruk selepas kasut baharu dipasang, masalahnya mungkin terletak pada kabel, tuil atau pelarasan dan bukannya lapisan geseran.
Separuh lagi pasangan geseran
Kasut Brek Baharu Memerlukan Dram Brek yang Boleh Diservis
Periksa Dram Sebelum Kasut Baharu Masuk
Memasang kasut brek baharu pada dram brek yang haus teruk akan mengurangkan kualiti pembaikan.
Lima cek, setiap satu dengan keputusan yang menyusul selepasnya.
Diameter Dalaman Dram
Dram brek akan haus lebih besar dari semasa ke semasa. Diameter sebenar hendaklah dibandingkan dengan had servis yang dinyatakan untuk kenderaan tersebut.
Dram yang melebihi diameter perkhidmatan yang dibenarkan tidak boleh dianggap sebagai dram boleh guna semula biasa hanya kerana ia tidak mempunyai retakan yang kelihatan.
Alur Dalam
Kesan atau alur yang tebal boleh mengurangkan sentuhan kasut yang konsisten dan menjejaskan alas kaki.
Titik Haba
Tanda haba setempat boleh menunjukkan beban haba atau keadaan brek yang tidak normal.
Keadaan Luar Bulat
Dram yang tidak lagi cukup bulat boleh menyebabkan sentuhan kasut yang tidak konsisten, denyutan atau haus yang tidak sekata.
Karat dan Pencemaran
Karat, gris, bendalir brek atau pencemaran lain perlu ditangani sebelum kasut brek baharu dipulihkan untuk digunakan.
Pemeriksaan kilang
Apa yang Kami Periksa pada Kasut Brek
Bukan Warna Lapisan atau Rupa Kotak
Dimensi, struktur keluli, penempatan lapisan dan geometri berkaitan perkakasan semuanya penting. Halaman kualiti kami menunjukkan maklumat penuh pemeriksaan kasut brek proses kelompok demi kelompok.
Setiap semakan menyatakan apa yang berlaku apabila ia gagal — titik pemeriksaan tanpa tindakan pembetulan yang dilampirkan hanyalah satu senarai.
Geometri Kasut
Profil dan kelengkungan keseluruhan disemak terhadap spesifikasi produk yang dimaksudkan.
Geometri yang lemah boleh menjejaskan pemasangan dan sentuhan dram.
- Profil keseluruhan
- Kelengkungan / jejari
- Penjajaran web-ke-rim
- Kerataan web
Lebar Kasut
Lebar kasut diperiksa kerana lebar kasut yang salah boleh menyebabkan masalah pemasangan serta-merta.
Dimensi Lapisan
Pemeriksaan boleh merangkumi:
- Ketebalan lapisan
- Lebar lapisan
- Panjang lapisan
- Kedudukan lapisan
- Keadaan tepi
Lampiran Lapisan
Lapisan geseran hendaklah dipasang dengan kukuh dan konsisten pada badan kasut keluli. Kami membekalkan kasut brek terikat dan kasut brek berpaku; pada set terikat, garisan ikatan diperiksa pada setiap kelompok.
- Kesinambungan garisan bon
- Tiada tepi yang terangkat
- Tiada lompang pelekat
- Konsisten merentasi set
Kedudukan Lubang Spring & Perkakasan
Kedudukan lubang spring dan titik pelekap perlu sepadan dengan sistem brek yang dimaksudkan.
Walaupun perbezaan kecil yang ketara boleh menyebabkan produk sukar atau mustahil untuk dipasang.
Badan Kasut Keluli
Komponen keluli diperiksa untuk:
- Deformasi
- Burrs
- Kecacatan permukaan
- Keadaan salutan
- Masalah dimensi yang jelas
Nombor Bahagian & Pengesahan Set
Sebelum pembungkusan, set kasut brek hendaklah diperiksa dengan SKU dan aplikasi yang betul.
Ini amat penting terutamanya bagi pemborong yang membawa banyak rujukan yang serupa.
Ketekalan Geseran Kelompok-ke-Kumpulan
Lapisan kasut brek harus memberikan kelakuan brek yang boleh diramal merentasi keadaan servis biasa.
Variasi yang besar antara kelompok pengeluaran menghasilkan rasa brek yang tidak konsisten dan aduan pelanggan — itulah sebabnya kami membandingkan merentasi kelompok, bukan merentasi dua kasut dari kotak yang sama.
- Tahap geseran terhadap spesifikasi yang dipersetujui
- Variasi antara lot pengeluaran
- Tingkah laku ketika panas, bukan sahaja sejuk
- Ketekalan merentasi pasangan dalam satu set
Imbangan Bahan Geseran
Jangka hayat yang panjang adalah berguna, tetapi lebih sukar tidak secara automatik lebih baik.
Bahan kasut brek yang terlalu agresif atau kurang seimbang boleh mempengaruhi kehausan dram, rasa brek atau bunyi bising.
Pematuhan
Pensijilan Kualiti — dan Apa yang Sebenarnya Dilindungi oleh Setiap Satu
Sijil Milik Tapak Pengeluaran dan Nombor Bahagian, Bukan Logo
Kasut brek merupakan komponen keselamatan, jadi persoalan pematuhan memerlukan jawapan yang tepat dan bukannya deretan logo.
Produk geseran dan kasut brek dram kami dibuat di kilang kami sendiri. Sijil dikeluarkan kepada tapak pengeluaran yang dinamakan — dan kelulusan seperti ECE R90 kepada nombor bahagian tertentu — jadi kami memberitahu anda yang mana, dan kami menyediakan rujukan kelulusan untuk nombor bahagian yang sebenarnya anda beli.
ECE R90
Dikeluarkan mengikut nombor bahagian ke tapak pengeluaran
Kelulusan Eropah untuk penggantian lapisan brek. Ia diberikan setiap nombor bahagian kepada pengeluar tertentu — bukan kepada syarikat secara keseluruhan.
Mintalah kepada kamiNombor kelulusan yang merangkumi rujukan tepat pada pesanan anda.
AMECA
Dikeluarkan ke tapak pengeluaran
Pendaftaran prestasi bahan geseran yang diuji. Berkaitan dengan kasut brek kerana kasut ialah komponen geseran.
Mintalah kepada kamiKod tepi berdaftar untuk lapisan pada rujukan anda.
Pensijilan ISO 9001
Dikeluarkan kepada tapak pengeluaran rakan kongsi
Pematuhan alam sekitar untuk bahan geseran yang dijual ke negeri-negeri AS yang berkaitan, meliputi bahan terhad dalam formulasi.
Mintalah kepada kamiPenanda tahap pematuhan untuk destinasi tempat anda menjual produk.
IATF 16949 / ISO 9001
Sistem pengurusan kualiti
Sijil sistem, bukan sijil produk. Ia menyatakan cara sesebuah loji dikendalikan — ia tidak meluluskan mana-mana kasut brek individu.
Mintalah kepada kamiSijil dan pernyataan skopnya untuk tapak pengeluaran.
Apa yang Tidak Akan Kami Tulis
Tiga ayat yang akan anda temui di banyak halaman brek yang tidak mungkin benar seperti yang ditulis:
- “Kami diperakui R90” — sesebuah syarikat tidak diperakui; nombor bahagian yang dihasilkan di tapak yang dinamakan diperakui.
- “"Semua kasut brek kami diluluskan oleh R90" — melainkan setiap rujukan diliputi, yang jarang berlaku.
- Nombor kelulusan kilang rakan kongsi dicetak seolah-olah ia adalah milik kami sendiri.
Bagaimana Kami Mengungkapkannya Sebaliknya
Mengenai sebut harga dan pada kotak:
Jika rujukan dalam senarai anda tidak dilindungi oleh kelulusan, kami beritahu anda sebelum anda memesan bukannya selepas pelanggan anda meminta dokumen tersebut.
Dengan siapa anda berurusan
Tentang Kami
Kami Membuat Produk Geseran dan Kasut Brek Dram Kami Sendiri.
Kami lebih suka memberitahu anda perkara ini di halaman produk daripada anda menemuinya semasa lawatan ke kilang.
Kami merupakan pengeluar alat ganti brek kecil di Guangdong, China. Pad brek, rotor brek dan kasut brek dram semuanya dihasilkan di kilang kami sendiri. Apa yang kami hasilkan dinyatakan dengan jelas, produk demi produk.
Apa yang Kami Hasilkan
Produk geseran — pad brek dan lapisan kasut brek — dibuat di kilang kami sendiri.
Pencampuran, penekanan dan kemasan berlaku di kilang kami, itulah sebabnya soalan bahan geseran di halaman ini bukanlah teori bagi kami. Lihat bagaimana kasut brek kami dibuat di halaman kilang kami.
Apa yang anda dapat daripada pesanan kasut itu
Apa yang Kami Hasilkan dan Periksa
Kasut brek dram dan rotor brek juga dihasilkan di kilang kami sendiri. Sebagai pengeluar kasut brek, kami mengawal kasut keluli, lapisan dan pemeriksaan akhir.
Apa yang paling penting untuk kadar pulangan anda ialah apa yang berlaku di atas talian:
- Kami mengawal pembentukan kasut, pemasangan lapisan dan kemasan di dalam syarikat
- Kami memeriksa berdasarkan semakan yang disenaraikan di halaman ini
- Kami mengesahkan padanan rujukan dan label kotak
- Kami menamakan pemegang sijil dan skop apabila anda bertanya
Cukup Kecil Sehingga Kelompok Tidak Dapat Dicampur
Kami bukanlah kilang yang besar, dan untuk program kasut brek, itulah intinya. Operasi kecil bermakna seorang individu yang boleh dikenal pasti bertanggungjawab untuk kelompok anda, dan rujukan yang serupa tidak akan berakhir di dalam karton masing-masing.
Hubungan Yang Sama Setiap Pesanan
Anda tidak akan diberikan kepada akaun yang berbeza setiap suku tahun. Orang yang menyemak senarai pertama anda ialah orang yang menyemak pesanan ulangan — itulah sebabnya pesanan kedua jarang memerlukan soalan yang sama ditanya dua kali.
Kami Katakan Tidak Secara Bertulis
Kasut trak komersial dan brek udara, pelapik perlumbaan dan rujukan brek dram yang tidak dapat kami lindungi dengan betul ditandakan keluar daripada senarai anda sebelum sebut harga. Kami lebih rela kehilangan barang daripada menghantar sesuatu yang tidak dapat kami tanggung.
Boleh disemak, tidak boleh dituntut
Mengapa Pilih Kami
Setiap Baris Di Bawah Berakhir dengan Sesuatu yang Anda Boleh Uji Sebelum Anda Melakukannya
Kami tidak akan meminta anda memilih pembekal kasut brek berdasarkan empat kata sifat.
Berikut ialah kandungan halaman yang sama yang diubah menjadi perbandingan — dengan langkah pengesahan dalam lajur terakhir.
Apa yang sengaja kita tidak katakan
| Kriteria | Amalan biasa | Apa yang kami lakukan | Cara anda mengesahkannya |
|---|---|---|---|
| Pengenalpastian | Anda hantar nombor, mereka hantar harga. | Aplikasi, jenis kasut dan dimensi kritikal disemak sebelum sebut harga. | Letakkan satu rujukan yang sengaja dibuat dengan samar-samar dalam senarai anda. Lihat sama ada jawapan itu mengandungi soalan atau hanya harga. |
| Kasut servis vs kasut parkir | Kedua-duanya disenaraikan sebagai "kasut brek belakang". | Diasingkan sebagai produk yang berbeza, dan kami bertanya sistem yang mana sebelum membuat sebut harga. | Hantar VIN untuk kereta dengan cakera belakang dan tanya kasut yang diperlukan. |
| Sijil | ""R90 certified" di laman utama, tiada nombor di mana-mana. | Rujukan kelulusan bagi setiap nombor bahagian, dengan tapak pengeluaran dinamakan. | Minta nombor kelulusan satu rujukan yang tepat — kemudian semaknya dengan daftar sendiri. |
| Apa yang ada di dalam kotak itu | Perkakasan "mungkin disertakan". | Tetapkan kandungan yang dinyatakan pada pengesahan pesanan sebelum pengeluaran. | Minta gambar satu set yang telah dibungkus sebelum penghantaran bertolak. |
| Kebolehkesanan kelompok | Tiada penanda kelompok pada karton. | Pengenalan kelompok pada kotak, diikat pada lot pengeluaran. | Hantarkan kepada kami gambar label kotak daripada pesanan sebelumnya dan minta kami menjejakinya. |
| Bahagian berkaitan | Kasut sahaja — silinder roda adalah masalah anda. | Rujukan silinder roda dan perkakasan yang sepadan dikembalikan untuk aplikasi yang sama. | Hantar lima rujukan kasut dan lihat sama ada silinder yang sepadan disertakan dengan sebut harga. |
| Mengatakan tidak | Memetik semuanya, selesaikannya kemudian. | Rujukan di luar skop yang ditanda sebelum sebut harga, secara bertulis. | Letakkan kasut trak komersial dalam senarai anda dengan sengaja dan lihat sama ada ia berharga sama. |
Setiap satu daripada ujian tersebut memerlukan satu e-mel dan tiada komitmen. Jalankan dua atau tiga daripadanya sebelum pesanan pertama.
Pembelian B2B
Bekalan Kasut Brek Borong untuk Kedai Alat Ganti & Pengedar
Banyak Rujukan, Kuantiti Kecil Setiap Satu
Pesanan kasut brek borong mungkin merangkumi banyak rujukan dengan kuantiti yang agak kecil bagi setiap SKU. Ini berbeza daripada membeli satu produk perindustrian bervolum tinggi.
Oleh itu, model pembelian harus menyokong bangunan pelbagai praktikal.
Pesanan SKU Campuran
Rujukan kasut brek yang berbeza boleh digabungkan mengikut ketersediaan produk dan susunan pesanan. Pesanan yang sama juga boleh merangkumi pad brek seramik dan rotor brek berventilasi untuk kenderaan yang sama.
Ini membolehkan pembeli membina rangkaian yang lebih luas tanpa membeli kuantiti yang sangat besar bagi setiap rujukan.
Hantarkan senarai lengkap dan kami akan menyemak rujukan tersebut bersama-sama dan bukannya menganggap setiap satunya sebagai pertanyaan yang berasingan.
Aplikasi Penggantian Standard
Kami memberi tumpuan kepada kasut brek gantian selepas pasaran standard.
Jika anda sudah mempunyai nombor OE atau rujukan pembekal sedia ada, hantarkannya terus supaya kami boleh menggunakan struktur produk semasa anda.
Sampel
Sampel boleh digunakan untuk menyemak:
- Dimensi
- Bentuk kasut
- Lapisan
- Titik perkakasan
- Pembungkusan
- Padanan aplikasi
...sebelum pembelian borong yang lebih besar.
Pesanan Berulang
Bagi kedai alat ganti, produk yang dijual hari ini perlu dipesan semula esok.
- Rujukan SKU yang stabil
- Spesifikasi yang konsisten
- Pengenalpastian produk yang jelas
Pilihan Pembungkusan
Bergantung pada program, pembungkusan boleh dibincangkan sebagai:
- Pembungkusan neutral
- Label pelanggan
- Kotak label peribadi
- Label kod bar / SKU
Pelan pembungkusan akhir hendaklah sepadan dengan kuantiti pesanan dan keperluan pelanggan.
Strategi inventori
Bina Rangkaian Kasut Brek Tanpa Menyimpan SKU Bergerak Lambat Secara Berlebihan
Membeli Setiap Rujukan yang Ada Jarang Cekap
Kasut brek biasanya bergerak secara berbeza daripada pad brek di pasaran selepas jualan. Sesetengah rujukan mungkin dijual secara tetap, manakala yang lain hanya diperlukan untuk aplikasi kenderaan yang lebih lama atau kurang biasa.
Langkah 01Mulakan Dengan Sejarah Jualan Sedia Ada
Jika anda sudah menjual kasut brek, data jualan anda yang lalu adalah salah satu titik permulaan yang terbaik. Kenal pasti rujukan yang berulang kali diminta oleh bengkel.
Langkah 02Gunakan Nombor Pembekal Semasa
Anda tidak perlu membina semula rangkaian produk dari sifar apabila menukar pembekal. Hantarkan nombor yang telah anda stok dan kami boleh bekerjasama dari senarai itu.
Langkah 03Utamakan Permintaan Bengkel Pembaikan Sebenar
Populasi kenderaan tempatan dan pangkalan pelanggan bengkel pembaikan anda lebih penting daripada katalog global generik. Rangkaian produk yang lebih kecil tetapi berguna selalunya lebih baik daripada rangkaian produk yang sangat besar dan penuh dengan inventori yang bergerak perlahan.
Langkah 04Kembangkan Selepas Perintah Pertama
Mulakan dengan penggerak pantas, buat satu pesanan campuran, semak apa yang sebenarnya terjual, kemudian tambahkan jarak. Ini mengurangkan risiko menyimpan kasut brek yang jarang bergerak.
Sebelum anda komited
Masalah Biasa Apabila Mendapatkan Kasut Brek Dari China
Kasut Brek Termurah Tidak Sentiasa Produk Kos Terendah
Kesilapan dimensi atau pembungkusan yang kecil boleh menyebabkan pemulangan, aduan bengkel dan pembaziran tenaga kerja.
Sepuluh isu ini khusus untuk kasut brek — ia bukanlah senarai yang sama yang anda akan gunakan untuk pad atau rotor.
Bentuk yang betul, Lebar yang salah
Kasut itu kelihatan betul dalam foto, tetapi lebarnya tidak sepadan dengan dram.
Kedudukan Lubang Spring Salah
Bentuk keseluruhannya serupa, tetapi spring pemulangan tidak dapat dipasang dengan betul.
Tuas Brek Parkir Salah
Kasut itu muat pada dram, tetapi sambungan brek parkir berbeza.
Radius Kasut Tidak Tepat
Kelengkungan kasut tidak sepadan dengan saiz dram yang dimaksudkan.
Variasi Kedudukan Lapisan
Lokasi atau dimensi lapisan geseran berbeza antara kelompok.
Lampiran Lapisan Lemah
Sambungan antara lapisan dan badan kasut keluli tidak konsisten.
Komponen Campuran
Kasut utama/sekunder, komponen berkaitan kiri/kanan atau rujukan berbeza yang tersusun bersama secara salah.
Perkakasan Hilang
Jika spesifikasi pesanan merangkumi perkakasan, kandungan setiap set hendaklah disemak sebelum penghantaran.
Label Kotak Salah
Kasut fizikal adalah betul, tetapi label atau nombor bahagian pada kotak adalah salah.
Bagi pengedar, ini mewujudkan masalah operasi yang sama seperti menerima bahagian yang salah. — kaunter tidak boleh mempercayai rak tersebut, dan setiap pilihan perlu disahkan dengan tangan.
Kebolehkesanan yang Lemah
Tanpa SKU dan pengenalpastian kelompok yang jelas, siasatan tuntutan dan pembelian berulang menjadi lebih sukar.
Soalan
Soalan Lazim Mengenai Kasut Brek Borong
Sepuluh soalan yang paling kerap ditanya oleh kedai alat ganti, bengkel, pengedar dan pengimport.
Titik permulaan terbaik ialah nombor OE, maklumat kenderaan, VIN, nombor pembekal semasa atau dimensi kasut brek lama.
Foto juga boleh membantu mengesahkan bentuk dan susun atur perkakasan. Gunakan lebih daripada satu rujukan jika boleh — persamaan visual sahaja tidak mencukupi.
Tidak semestinya.
Kasut brek dram belakang boleh digunakan untuk brek servis biasa, manakala kasut brek parkir hanya boleh mengendalikan brek parkir di dalam sistem dram atau dram-dalam-topi yang berasingan.
Beritahu kami sistem yang sesuai untuk produk ini apabila anda menghantar pertanyaan.
Perkakasan sekurang-kurangnya perlu diperiksa.
Spring balik, komponen penahan dan pelaras boleh haus atau berkarat dari semasa ke semasa dan mungkin menjejaskan operasi brek jika ia berada dalam keadaan buruk. Pada kenderaan jarak tempuh tinggi, gantikannya semasa dram sudah ditanggalkan — itulah sebabnya ramai pembeli memesan kit kasut brek lengkap dengan spring dan perkakasan.
Bukan dalam setiap pembaikan.
Walau bagaimanapun, silinder roda yang bocor, rosak atau berfungsi dengan buruk perlu dibaiki atau diganti sebelum kasut brek baharu dipulihkan untuk digunakan — jika tidak, lapisan baharu akan tercemar atau haus secara tidak sekata.
Punca yang mungkin termasuk masalah silinder roda, operasi pelaras, kedudukan kasut, keadaan dram, masalah brek parkir dan masalah perkakasan.
Corak haus perlu didiagnosis sebelum menggantikan set lain — corak biasanya mengenal pasti puncanya.
Ya. Cecair brek boleh mencemari lapisan geseran dan mengubah kelakuan breknya.
Punca kebocoran perlu dibetulkan sebelum kasut gantian dipasang. Lapisan yang direndam tidak boleh dibersihkan semula untuk digunakan.
Dimensi berguna termasuk lebar kasut, diameter dram atau jejari kasut, dimensi lapisan dan kedudukan pelekap atau lubang spring yang berkaitan.
Ya. Hantarkan gambar hadapan dan belakang yang jelas, maklumat kenderaan dan sebarang nombor yang boleh dilihat.
Dimensi juga membantu apabila rujukan tidak dapat disahkan daripada imej sahaja. Gambarkan bentuk lengkap pada permukaan rata, bukan sahaja lapisannya.
Kasut brek dan silinder roda merupakan komponen berkaitan dalam sistem brek dram dan boleh disemak bersama berdasarkan keperluan aplikasi dan pesanan kenderaan.
Pesanan SKU campuran boleh dibincangkan mengikut rujukan yang dipilih, kuantiti dan ketersediaan produk.
Dapatkan sebut harga
Hantarkan Kerja Brek Drum kepada Kami — Bukan Sekadar Nombor Bahagian
Anda Tidak Perlu Mengetahui Setiap Kod Produk Sebelum Menghubungi Kami
Beritahu kami kenderaan yang anda gunakan dan bahagian yang anda perlukan.
Jika anda sudah mempunyai senarai pembelian, muat naik senarai lengkap dan biar kami menyemak rujukannya bersama-sama.
Hantar Nombor OE
Gunakan rujukan OE daripada sistem pembelian semasa anda atau produk sedia ada.
Hantar Kenderaan dan VIN
Berikan jenama, model, tahun dan VIN jika perlu.
Hantar Foto Kasut Lama
Foto hadapan, belakang dan kedudukan perkakasan berguna untuk pengenalpastian awal.
Hantar Dimensi Kasut
Lebar kasut, anggaran diameter dram, dimensi lapisan dan lokasi perkakasan utama.
Muat Naik Senarai Pembelian Anda
20, 50 atau 100 rujukan — muat naik helaian Excel dan bukannya menghantarnya satu persatu.
Hantarkan kepada kami mana-mana
Muat Naik Senarai Kasut Brek Anda & Dapatkan Sebut Harga
Kami akan menyemak keperluan produk sebelum sebut harga.
Jika anda memerlukan 20, 50 atau 100 rujukan, jangan hantarkannya satu persatu. Muat naik helaian tersebut dan biar kami semak keperluan lengkap — termasuk bahagian brek dram sekitar yang biasanya diperlukan oleh aplikasi tersebut.
Tidak pasti kasut mana yang sesuai? Hantarkan nombor OE, VIN, rujukan pembekal semasa atau dimensi kasut dan kita boleh mula dari situ.
Muat Naik Senarai Kasut Brek Anda & Dapatkan Sebut Harga
Hantarkan nombor-nombor tersebut kepada kami. Kami akan membantu dengan padanan tersebut.