Groothandel Remblokkies Vervaardiger vir Verspreiders en Herstelwinkels
Kry remblokkies vir passasiersmotors, sportnutsvoertuie en ligte vragmotors direk van 'n remblokkievervaardiger in China.
Ons verskaf keramiek, semi-metaal en lae-metaal remblokkies vir motoronderdele-verspreiders, invoerders, onderdelewinkels, herstelwinkels en namark-remprogramme.
Jy hoef nie deur 'n ingewikkelde aanlyn katalogus te soek voordat jy ons kontak nie.
Stuur vir ons jou:
- OE-nommers
- FMSI-nommers
- Bestaande verskaffernommers
- Voertuigtoepassings
- VIN-inligting
- Excel-aankooplys
- Produkfoto's of monsters
Ons span sal die aansoeke hersien, die nommers kruisverwys en 'n kwotasie opstel gebaseer op u vereiste wrywingsmateriaal, hoeveelheid en verpakking.
Voertuigtoepassings
Voor- en agterremblokkies vir passasiersmotors, sportnutsvoertuie en ligte vragmotors
Bou jou remblokkiebestelling rondom die voertuie wat jy eintlik verkoop
Die aankoop van remblokke gaan selde oor die vind van een universele produk.
Verspreiders en herstelondernemings benodig gewoonlik verskeie verwysings wat verskillende voertuigplatforms, modeljare, voor- en agterasse, remklauwstelsels en wrywingsmateriaalvereistes dek.
Ons remblokkievoorraad is georganiseer rondom werklike na-mark toepassings eerder as een vaste remblokkie-ontwerp. Voorste remblokkies en agterste remblokkies word as afsonderlike verwysings aangehaal, omdat die twee asse selde dieselfde remblokkie deel.
Georganiseer rondom werklike namarktoepassings — nie een vaste remblokkie-ontwerp nie.
Remblokkies vir passasiersmotors
Ons verskaf remblokkies vir 'n wye reeks passasiersvoertuigtoepassings, insluitend kompakte motors, sedans, luikrugmotors, waens en ander daaglikse gebruiksvoertuie.
Vir hierdie toepassings fokus kopers dikwels op balansering:
- remrespons
- geraasbeheer
- remstof
- pad lewensduur
- rotorvriendelikheid
- vervangingskoste
Keramiese en semi-metaalagtige formulasies word algemeen oorweeg, afhangende van die voertuig en teikenmark.
SUV-remblokkies
SUV-remstelsels kan hoër termiese en laseise op die wrywingsmateriaal plaas in vergelyking met baie ligter passasiersvoertuie.
Geskikte kussingkeuse hang dus van meer as die kussingvorm af.
Voertuiggewig, rotorgrootte, remklauwontwerp, verwagte rytoestande en remkenmerke moet alles in ag geneem word.
- Voertuiggewig
- Rotorgrootte
- Remklauwontwerp
- Verwagte rytoestande
- Remkenmerke
Ligte vragmotor remblokkies
Vir ligte vragmotors en kommersiële voertuigtoepassings, kan kopers groter klem plaas op:
- hoë-temperatuur stabiliteit
- wrywingskonsekwentheid
- dratoestande
- duursaamheid
- herhaalde remprestasie
Ons kan die aangevraagde toepassings hersien voordat ons 'n gepaste wrywingsmateriaalrigting aanbeveel.
Voor- en agterremblokkies
Voor- en agterremblokkies is nie outomaties uitruilbaar nie.
Selfs op dieselfde voertuig kan voor- en agterasse verskillende gebruike gebruik:
- kussingvorms
- wrywingsareas
- rugplate
- sensors
- hardeware
- wrywingsformulerings
Daarom moet passing altyd deur die korrekte verwysingsinligting bevestig word eerder as slegs visuele ooreenkoms.
Het jy reeds 'n inkooplys? Stuur dit vir ons in plaas daarvan om elke SKU handmatig na te gaan.
Wrywingsmateriale
Keramiek vs Semi-Metaal vs Lae-Metaal Remblokkies
Kies die wrywingsmateriaal rondom die voertuig en mark
“n Remblokkie kan nie net beoordeel word volgens of dit ”keramiek“ of ”semi-metaalagtig” genoem word nie. Ons gids tot die 8 belangrike verskille tussen keramiek- en semi-metaalblokkies verduidelik die afruilings in meer besonderhede.
Die finale gedrag van die remblokkie hang af van die volledige wrywingsformulering, vervaardigingsproses, remblokkiegeometrie, vulplaatontwerp, rotortoestand en remstelsel. Elke remblokkiemateriaal wat ons verskaf, is asbesvry.
Die drie hooftipes remblokkies – keramiek, semi-metaal en lae-metaal – bied egter steeds 'n nuttige beginpunt vir B2B-kopers.
| Kenmerk | Keramiek | Semi-Metaalagtig | Lae-Metaal |
|---|---|---|---|
| Geraasneiging | Oor die algemeen laer | Matig | Matig |
| Sigbare stof | Oor die algemeen laer | Matig | Dikwels hoër |
| Hittevermoë | Goed | Baie goed | Baie goed |
| Pedaalrespons | Glad | Sterk/direkte | Sterk/direkte |
| Rotor-interaksie | Gewoonlik milder | Kan meer aggressief wees | Matig tot aggressief |
| Tipiese gebruik | Passasiersmotors / SUV's | SUV's / vragmotors / veeleisende gebruik | Baie Europese toepassings |
| Prysvlak | Dikwels hoër | Medium | Medium |
Keramiese remblokkies
Keramiese remblokkies word dikwels gekies waar kopers 'n balans tussen remgerief, minder sigbare stof en stiller werking wil hê. Daarom word hulle wyd aangebied as stil remblokkies en laestof remblokkies vir daaglikse voertuie.
Hulle word algemeen in passasiersmotors en sportnutsvoertuie gebruik waar daaglikse bestuurbaarheid en NVH-prestasie belangrik is.
'n Keramiekformulering waarborg egter nie outomaties 'n stil remstelsel nie.
Geraas kan ook beïnvloed word deur:
- shim-konfigurasie
- kussings
- gleuwe
- rotortoestand
- toestand van die remklauw
- monteerhardeware
- installasie
- voertuigspesifieke resonansie
Om hierdie rede behandel ons keramiekmateriaal as een deel van die volledige remblokkie-ontwerp eerder as om die woord "keramiek" as die enigste kwaliteitsaanwyser te gebruik.
Semi-metaal remblokkies
Semi-metaal remblokkies bevat 'n hoër proporsie metaalbestanddele en word algemeen oorweeg vir toepassings wat sterk remrespons en goeie termiese werkverrigting vereis, insluitend swaar remblokkies vir sportnutsvoertuie, bakkies en ligte vragmotors.
Hulle kan geskik wees vir:
- SUV's
- ligte vragmotors
- swaarder voertuie
- veeleisende bestuurstoestande
- toepassings met hoër remtemperature
In vergelyking met sommige keramiekformulerings, kan semi-metaalblokkies meer sigbare remstof of verskillende NVH-eienskappe produseer.
Die korrekte keuse hang af van die prestasiebalans wat deur die koper vereis word.
Lae-Metaal Remblokkies
Lae-metaalformulerings word algemeen in verskeie Europese-styl remtoepassings gebruik en kan sterk wrywingsreaksie en goeie hittebestandheid bied.
Hulle kan oorweeg word wanneer die remstelsel 'n meer aggressiewe wrywingseienskap vereis terwyl beheerde hoëtemperatuurgedrag gehandhaaf word.
Die spesifieke formulering moet steeds by die voertuig en teikenmark pas.
Nie seker watter formule om te kies nie?
Jy hoef nie die presiese wrywingsresep te spesifiseer voordat jy ons kontak nie. Vertel ons:
en ons kan die geskikte wrywingsmateriaalrigting hersien.
VSA-namarkdekking
Remblokkiedekking vir die VSA-namark
Bou 'n produkreeks rondom die voertuie in jou mark
Vir Amerikaanse verspreiders is dit minder belangrik om duisende moontlike onderdeelnommers te hê as om 'n produkreeks te bou wat ooreenstem met die voertuie wat hul kliënte werklik diens.
Ons kan kopers help om remblokkievereistes rondom groot voertuiggroepe te organiseer.
Europese toepassings sluit ook Porsche en ander Europese platforms in waar van toepassing. Handelsname identifiseer slegs voertuigtoepassings.
In plaas daarvan om bloot te vra“"Hoeveel remblokkies het jy?"”
'n Meer nuttige vraag vir 'n groothandelprogram“"Watter toepassings moet ons eerste vir ons kliëntebasis in voorraad hê?"”
Indien u reeds historiese verkoopsdata of 'n bestaande verskafferslys het, stuur dit aan ons. Ons kan vanaf daardie syfers werk eerder as om u reeks van nul af te herbou.
Passingverifikasie
Hoe ons remblokkie-passing verifieer
Korrekte Passing Begin Voor Produksie
Twee remblokkies kan amper identies lyk en steeds verskillende toepassingsvereistes hê.
Vir groothandelbestellings verifieer ons dus remblokkie-toepassings voordat ons die finale produklys voorberei.
Klein verskille in hierdie besonderhede kan een remblokkie ongeskik maak vir 'n ander voertuig:
OE / OEM Onderdeelnommer Ooreenstemming
Indien u reeds remonderdele met OE-nommers koop, stuur die nommerlys direk aan ons.
Ons span kan die verwysingsinligting gebruik om die ooreenstemmende remblokkietoepassings te identifiseer.
FMSI-nommerpassing
Vir Amerikaanse namarkkopers kan FMSI-verwysings nog 'n nuttige manier bied om remblokkievorms en -toepassings te organiseer.
Indien jou aankoopstelsel gebaseer is op FMSI-nommers, sluit dit in jou RFQ in.
Voertuigtoepassing-ooreenstemming
Jy kan ook verskaf:
Maak + Model + Jaar + Enjin / Afwerking waar relevant
Dit is nuttig wanneer 'n kliënt die voertuig ken, maar nie 'n OE-verwysing het nie.
VIN-gebaseerde verifikasie
Vir spesifieke voertuie waar toepassingsverskille onduidelik is, kan VIN-inligting addisionele pasinligting verskaf.
VIN-verifikasie is veral nuttig wanneer verskeie remstelsels binne dieselfde voertuiggenerasie kan bestaan.
Bestaande Steekproefpassing
Koop jy reeds die remblokkie van 'n ander verskaffer? Jy kan stuur:
- fisiese monster
- pad foto
- afmetings
- verpakkingsetiket
- verskaffernommer
- OE-nommer
Ons kan die beskikbare inligting gebruik om die naaste toepassing te identifiseer voor 'n kwotasie.
Ons Pasmaakwerkvloei
- 1Ontvang u onderdeelnommerlys
- 2Kruisverwysing OE / FMSI / Voertuiginligting
- 3Kontroleer die vorm en toepassing van die kussing
- 4Bevestig Materiaal- en Hardewarevereistes
- 5Berei 'n kwotasie voor
- 6Voorbeeldverifikasie wanneer nodig
- 7Grootmaatproduksie
Hierdie proses verminder die risiko om die korrekte remblokkie vir die verkeerde remstelsel te bestel.
Remblokkie-konstruksie
'n Remblokkie is meer as wrywingsmateriaal
Die sigbare wrywingsblok is slegs een deel van 'n volledige skyfremblokkie-samestelling.
Die ontwerp van die rugplaat, die kwaliteit van die remblokkie, die geometrie van die remblokkie — insluitend die skuins afwerking van die remblokkie en die gleuwe van die remblokkie — en die slytasie-aanwysers kan alles die finale produk beïnvloed. Sien ons produksie van shim en chamfer by die fabriek.
Tik op 'n laag of 'n komponent om dit te merk
7 komponente · tik een om dit in die diagram uit te lig
Die wrywingsmateriaal skep die beheerde wrywing wat nodig is om voertuigbeweging in hitte om te skakel.
Die formulering daarvan beïnvloed eienskappe soos:
- wrywingsreaksie
- temperatuurstabiliteit
- dra
- stof
- NVH
- rotor-interaksie
Verskillende voertuie mag verskillende prestasiebalanse vereis.
Die rugplaat ondersteun die wrywingsmateriaal en raak aan die remklauw. Belangrike faktore sluit in:
- dimensionele akkuraatheid
- platheid
- bedekking
- aanhegselkenmerke
- bindingsvoorbereiding
’n Remblokkie met goeie wrywingsmateriaal, maar swak rugplaatbeheer, kan steeds probleme met passing of duursaamheid veroorsaak.
Afhangende van die ontwerp van die kussing, kan 'n onderlaag tussen die rugplaat en die hoofwrywingsmateriaal gebruik word.
Dit kan bydra tot binding, termiese gedrag en vibrasiebeheer.
Die vulplaat is op die agterkant van die plaat geplaas en is deel van die algehele NVH-stelsel. Verskillende toepassings kan gebruik maak van:
- enkellaag-skyfies
- meerlaag-skyfies
- rubberbedekte wiggies
- ander voertuigspesifieke konstruksies
Die vulplaat moet nie as 'n dekoratiewe bykomstigheid beskou word nie. Die pasvorm en dempingseienskappe daarvan kan remgeraas beïnvloed.
Afkantings verander die rande van die wrywingsblok. Hul vorm en grootte kan die volgende beïnvloed:
- aanvanklike kontak
- pad vibrasie
- geraasgedrag
- beddegoed eienskappe
Die afskuinste ontwerp moet dus die beoogde remblokkie-toepassing volg eerder as om identies op elke remblokkie toegepas te word.
Gleuwe kan die wrywingsoppervlak verdeel en kan help om die volgende te bestuur:
- puin
- gas
- pad vibrasie
- termiese uitbreidingsgedrag
Verskillende remblokkievorms gebruik verskillende gleufkonfigurasies.
Afhangende van die voertuig, kan remblokkies die volgende gebruik:
- meganiese slytasie-aanwysers
- elektroniese slytasiesensors
- aparte sensorbykomstighede
- geen slytasiesensor nie
Die korrekte hardeware moet tydens passingverifikasie bevestig word.
Vervaardiging
Hoe ons remblokkies vervaardig word
Produksiebeheer maak saak van grondstof tot finale verpakking
Twee remblokkies kan dieselfde eksterne vorm hê en steeds verskillend presteer. Een rede is vervaardigingskonsekwentheid.
Die wrywingsformulering moet herhaaldelik onder beheerde toestande vervaardig word, terwyl die rugplaat, gietwerk, hittebehandeling, slyp- en afwerkingsprosesse dimensioneel stabiel moet bly.
Ons produksiewerkvloei sluit die volgende hooffases in. Ons fabrieksbladsy wys hoe remblokkies gemaak word op elke lyn in Qingyuan.
Voorbereiding van rou materiaal
Remblokkiewrywingsmateriaal bevat verskeie bestanddele wat verskillende funksies binne die formulering verrig.
Rou materiale word volgens die vereiste wrywingsresep voorberei voor vermenging.
Akkurate materiaalbeheer is belangrik omdat veranderinge in bestanddeelverhoudings die finale wrywingsgedrag en konsekwentheid kan beïnvloed.
Meng
Die voorbereide bestanddele word gemeng om 'n egalige materiaalverspreiding te verkry.
Swak vermenging kan lei tot ongelyke materiaalverspreiding binne die wrywingsblok.
Vir herhaalde groothandelbestellings is konsekwentheid van bondel tot bondel veral belangrik, want die koper verwag dat dieselfde verwysing konsekwent oor versendings sal optree.
Voorbereiding van die rugplaat
Staalrugplate word geïnspekteer en voorberei voor gietwerk.
Afhangende van die ontwerp van die kussing, kan voorbereiding oppervlakbehandeling en prosesse insluit wat bedoel is om die adhesie tussen die staalplaat en wrywingsmateriaal te verbeter.
Warm pers en gietwerk
Die wrywingsmateriaal word onder beheerde druk en temperatuur op die rugplaat gevorm.
Hierdie stadium bepaal die basiese vorm en digtheid van die remblokkie.
Produksieparameters moet beheer word, want vormtoestande kan die materiaalstruktuur en konsekwentheid beïnvloed.
Hittebehandeling
Na vorming ondergaan die kussings beheerde hittebehandeling.
Hierdie stadium help om die wrywingsmateriaal te stabiliseer en die uithardingsproses te voltooi.
Temperatuur en tyd moet die beoogde formulering en produksieproses volg.
Slyp
Slyp bring die remblokkie tot die vereiste finale afmetings en oppervlaktoestand.
Dikte-akkuraatheid is veral belangrik omdat verkeerde afmetings tot passingsprobleme kan lei.
Skroeiend
Waar vereis deur die produkspesifikasie, kan die wrywingsoppervlak 'n skroeiproses ondergaan.
Die proses word gebruik om die oppervlaklaag te kondisioneer voordat die kussing in gebruik tree.
Bedekking en Afwerking
Agterplate en ander blootgestelde areas kan beskermende oppervlakbehandelings ontvang, afhangende van die produkspesifikasie.
Afwerking sluit ook skoonmaak en visuele inspeksie in.
Merk
Produkinligting kan volgens bestelling- en toepassingsvereistes gemerk word. Dit kan insluit:
- produkkode
- bondel inligting
- kliëntverwysing
- handelsmerkinligting
- ander vereiste identifikasie
Verpakking
Remblokkies word verpak volgens die gekose program: gewone boks, pasgemaakte boks, privaat etiket verpakking of ander ooreengekome spesifikasies.
Lotidentifikasie en SKU-akkuraatheid word voor versending nagegaan.
Binne ons remblokkiefabriek
Regte foto's van elke produksiefase. Dit is die beelde waarna groothandelaars soek voordat hulle 'n nuwe verskaffer vertrou.
Toetsing en gehaltebeheer
Remblokkietoetsing en kwaliteitsbeheer
Kwaliteit moet gemeet word, nie net volgens voorkoms beoordeel word nie
’n Voltooide remblokkie mag dalk skoon en goed afgewerk lyk, maar steeds verskille in materiaal, afmetings of binding toon.
Om hierdie rede moet remblokkiekwaliteitskontrole meetbare kontroles dwarsdeur produksie insluit.
Dimensionele Inspeksie
Afmetings word gekontroleer teen die vereiste produkspesifikasie. Inspeksie kan insluit:
- totale lengte van die kussing
- breedte
- dikte
- afmetings van die rugplaat
- monteringskenmerke
- gleuf- en afskuiningsgeometrie
Dit is belangrik vir beide passing en konsekwente werking van die remklauw.
Skuifsterktetoetsing
Skuiftoetsing word gebruik om die binding tussen die wrywingsmateriaal en die rugplaat te evalueer.
Die doelwit is om te bevestig dat die kussingsamestelling die vereiste meganiese las kan weerstaan sonder abnormale skeiding.
Saampersbaarheidstoetsing
Saampersbaarheid beïnvloed hoe die wrywingsmateriaal onder remdruk reageer.
Oormatige of inkonsekwente kompressie kan die pedaalgevoel en stelselgedrag beïnvloed.
Wrywing en Slytasie-evaluering
Wrywingsmateriaalprestasie kan onder gedefinieerde bedryfstoestande geëvalueer word om parameters soos die volgende te hersien:
- wrywingsgedrag
- temperatuurrespons
- dra
- vervaag
- herstel
Die vereiste toetsprogram hang af van produkspesifikasie en teikenmark. Ons kwaliteitsblad beskryf die wrywingskoëffisiënttoets en die ander tjeks agter elke bondel.
Geraas- en Vibrasie-evaluering
Remgeraas word nie deur een komponent alleen veroorsaak nie.
Die wrywingsmateriaal, vulplaat, remblokkiegeometrie, rotor, remklauw, installasietoestand en voertuigstelsel kan alles NVH beïnvloed.
Wanneer 'n geraasprobleem voorkom, hersien ons dus die volledige remblokkiekonfigurasie eerder as om aan te neem dat die verandering van slegs die wrywingsverbinding elke geval sal oplos.
Hittevervaag en herstel
Remblokkies werk oor veranderende temperature.
'n Beheerde toets kan gebruik word om te bestudeer hoe wrywingsgedrag verander soos temperatuur toeneem en of die remkenmerke herstel nadat die stelsel afkoel.
Finale Inspeksie
Voor verpakking kan voltooide kussings nagegaan word vir:
- korrekte onderdeelnommer
- afmetings
- oppervlaktoestand
- afwerking van die rugplaat
- installering van die vulplaat
- sensor- of hardewarekonfigurasie
- merk
- verpakking
- hoeveelheid
Vir groothandelkopers is hierdie finale SKU-verifikasie belangrik, want selfs 'n goeie remblokkie skep probleme as die verkeerde onderdeelnommer in die verkeerde boks verpak word.
Kwaliteitsrekords wat ons kan deel
Bewyse van ons kwaliteitsproses — foto's van die toerusting en 'n voorbeeld van die rekords agter elke besending.
Skuiftoetser, saampersbaarheidstoetser, hardheidstoetser
Amerikaanse mark
Remblokkies vir die Amerikaanse mark
Nakoming, Identifikasie en Dokumentasie Moet Ooreenstem met die Bestemmingsmark
Die verkoop van remblokkies in die Verenigde State behels meer as om net 'n wrywingsmateriaal te kies.
Afhangende van die produk, bestemming en verspreidingsprogram, moet kopers moontlik vereistes rakende wrywingsmateriaalidentifikasie, omgewingsreëls, produketikettering en ondersteunende dokumentasie oorweeg.
Vir Amerikaanse markprogramme waar relevante vereistes vir die identifikasie of registrasie van wrywingsmateriaal van toepassing is, moet die vereiste inligting voor produksie hersien word.
Kopers moet nie aanvaar dat elke merk wat op 'n remblokkie gedruk is, dieselfde tipe goedkeuring of sertifisering verteenwoordig nie.
Dokumentasie moet gekontroleer word teen die werklike produk- en markvereiste.
Sommige Amerikaanse remwrywingsprogramme behels koper en ander gereguleerde bestanddele.
Waar u bestemmingsmark spesifieke wrywingsmateriaalvlakke of -merkings vereis, vertel ons die teikentoestand en produkvereiste tydens ontwikkeling.
Ons kan dan die aangevraagde spesifikasie met die ooreenstemmende remblokkieprogram hersien.
Die Verenigde State het nie altyd een enkele regulatoriese spesifikasie vir elke namark-remproduk nie.
Sekere omgewings- of etiketteringsvereistes kan wissel volgens jurisdiksie en produkkategorie.
Indien u verspreidingsprogram 'n spesifieke voldoeningsvereiste het, sluit dit in die RFQ in eerder as om aan te neem dat dit outomaties op elke produk van toepassing sal wees.
Vir B2B-kopers kan naspeurbaarheid net so belangrik wees soos die voorkoms van die verpakking. Nuttige inligting kan insluit:
- produksiegroep
- produkkode
- vervaardigingsrekord
- verpakkingsverwysing
- inspeksie-inligting
Dit maak dit makliker om 'n spesifieke bondel te ondersoek indien 'n verspreider later 'n produkprobleem aanmeld.
Privaat etiket
Privaat etiket remblokkies
Bou jou eie remblokkie-handelsmerk
Ons ondersteun privaat-etiket remblokkieprogramme vir verspreiders, groothandelaars en handelsmerke wat na-mark remblokkies verkoop.
'n Privaat-etiket program kan begin met eenvoudige verpakking en ontwikkel tot 'n meer volledige handelsmerk produkreeks soos die bestelvolume groei. Ons produseer ook OEM remblokkies volgens OE-ekwivalente spesifikasies en pasgemaakte remblokkies wat gebou word volgens die tekeninge of monsters wat u verskaf.
Gewone Wit Boks
Vir kopers wat 'n eenvoudige groothandeloplossing wil hê, kan standaard witboksverpakking verpakkingskompleksiteit verminder. Dit kan geskik wees vir:
- herstelwinkelvoorraad
- streeksgroothandel
- nuwe produktoetsing
- kleiner aanvanklike programme
Pasgemaakte kleurboks
Vir gevestigde verspreiders of handelsmerke kan persoonlike gedrukte bokse ontwikkel word volgens die ooreengekome bestelhoeveelheid. Jou verpakking kan die volgende insluit:
- handelsmerknaam
- logo
- produkreeks
- onderdeelnommer
- voertuigtoepassing
- strepieskode
- maatskappy inligting
- landspesifieke etikettering
Streepkode- en SKU-etikette
Indien u pakhuis met 'n strepieskode-voorraadstelsel werk, kan etikette volgens die ooreengekome SKU-struktuur voorberei word.
Dit maak ontvangs en pakhuisbestuur makliker na aankoms.
Hardeware-stelle
Waar vereis deur die toepassing, kan remblokkiesstelle met ooreenstemmende hardeware-reëlings voorsien word, afhangende van die produkspesifikasie.
Bevestig altyd of hardeware moet wees:
- ingesluit
- apart verpak
- weggelaat
voor grootmaatproduksie.
Eie Handelsmerkontwikkeling
As jy 'n nuwe na-mark remhandelsmerk bou, kan jy begin met die toepassings wat die belangrikste vir jou mark is, in plaas daarvan om honderde SKU's gelyktydig te loods. 'n Praktiese benadering is:
Dit verminder die risiko om te veel stadig bewegende voorraad tydens die eerste bestelling te koop.
Groothandelbestellings
Groothandel Remblokkies Van 'n Direkte Remblokkie Verskaffer
Buigsame Bestellings vir Verspreiders en Onderdelebesighede
Groothandel remblokkieprogramme bevat dikwels baie verskillende verwysings.
Om hierdie rede ondersteun ons die aankoop van gemengde SKU's eerder as om kopers te vereis om 'n groot hoeveelheid van elke enkele remblokkieverwysing te bestel. Omdat ons ook 'n remskyfvervaardiger, rotors en trommelremskoene kan by dieselfde besending gevoeg word.
Gemengde bestellings vanaf 100 stelle
Verskeie remblokkiemodelle kan in dieselfde groothandelbestelling gekombineer word. Dit is veral nuttig vir:
- nuwe verspreiders
- motoronderdelewinkels
- streekgroothandelaars
- marktoetsing
- uitbreiding van 'n bestaande produklyn
Finale hoeveelhede per verwysing moet steeds hersien word volgens voorraadbeskikbaarheid, produksievereistes en verpakking.
Produksie Leidtyd
'n Tipiese produksieteiken kan ongeveer wees 30 dae, afhangende van:
- aantal SKU's
- totale hoeveelheid
- wrywingsformulering
- verpakking
- hardeware
- produksieskedule
Vir standaardprodukte wat reeds in voorraad beskikbaar is, kan versending vinniger wees. Die finale levertyd sal met die kwotasie of aankooporder bevestig word.
Monsters
Monsters kan gereël word voor grootmaat-aankope. Afhangende van die projek, kan monsterbestellings gebruik word om te verifieer:
- pasvorm
- voorkoms
- verpakking
- afmetings
- wrywingsmateriaalrigting
- kliëntaanvaarding
Monsterbeskikbaarheid en vragreëlings moet voor versending bevestig word.
Betalingsvoorwaardes
Betalingsvoorwaardes word bevestig volgens die bestelling, kliënteverhouding en produksiereëling. Vir 'n nuwe projek moet die kwotasie duidelik die volgende aandui:
- deposito vereiste
- balans tydsberekening
- betaalmetode
- geldeenheid
- verskepingstermyn
sodat beide kante die kommersiële toestande verstaan voordat produksie begin.
Versending
Remblokkiebestellings kan met verskillende metodes versend word, afhangende van gewig, volume, dringendheid en bestemming. Opsies kan insluit:
Vir kommersiële bestellings kan ons die versending voorberei volgens die ooreengekome handelsvoorwaardes en bestemming.
Na-verkope ondersteuning
Na-verkope ondersteuning vir remblokkie-verspreiders
'n Kwaliteitsaanspraak moet ondersoek word, nie geraai word nie
Wanneer 'n remblokkie-kliënt 'n probleem rapporteer, help dit nie die verspreider of die fabriek om die produk bloot te vervang sonder om die oorsaak te verstaan nie.
Remprobleme kan verskeie voertuig- en installasiefaktore behels. Ons beveel dus aan dat u eers die bewyse hersien.
Remgeluid
Remgeluid kan beïnvloed word deur:
'n Geraasklag bewys nie outomaties dat die wrywingsverbinding foutief is nie.
Goeie eisontleding behoort na die remstelsel as geheel te kyk.
Rembewing of vibrasie
Remvibrasie kan die rotor, naaf, monteeroppervlak, remklauw, wiellagers of ander stelseltoestande insluit.
Indien 'n kliënt vibrasie rapporteer na die vervanging van remblokkies, beveel ons aan dat die rotor en installasietoestand nagegaan word voordat tot die gevolgtrekking gekom word dat die remblokkie die direkte oorsaak is.
Ongelyke remblokkieslytasie
Ongelyke slytasie kan verband hou met:
Foto's van die binneste en buitenste kussings kan nuttige diagnostiese inligting verskaf.
Oormatige remstof
Remstofvlakke kan wissel tussen wrywingsmateriaaltipes en bedryfstoestande.
Indien lae sigbare stof 'n belangrike verkooppunt vir u mark is, vertel ons dit tydens produkkeuse sodat die wrywingsmateriaalrigting bespreek kan word voordat u bestel.
Voortydige Pad Slyting
Kort padleeftyd moet ondersoek word saam met:
Een slytasie-resultaat van een voertuig moet nie outomaties as verteenwoordigend van 'n hele produksielot beskou word nie.
Ons Eise Hersieningsproses
Wanneer kopers 'n moontlike produkprobleem aanmeld, moet hulle soveel inligting as moontlik verskaf. Nuttige bewyse sluit in:
- onderdeelnommer
- produksiegroep
- voertuigmerk/model/jaar
- kilometers
- installasiedatum
- foto's
- video
- binneste en buitenste kussingslytasie
- rotortoestand
- beskrywing van die simptoom
Ons kan dan die saak teen produksie- en produkinligting hersien.
Die doelwit is nie bloot om te besluit oor "fabriekprobleem of kliëntprobleem" nie.“Die doel is om die mees waarskynlike oorsaak te identifiseer en te verhoed dat dieselfde probleem herhaal word.
Bronne van China
Algemene probleme met die verkryging van remblokkies uit China
Wat kopers moet nagaan voordat hulle 'n grootmaatbestelling plaas
Prys is belangrik, maar 'n uiters lae eenheidsprys kan duur word as die verskaffer pasfoute, inkonsekwente gehalte of stadig bewegende voorraad veroorsaak.
Hier is 'n paar areas wat die moeite werd is om na te gaan voordat jy 'n remblokkieverskaffer bevestig.
Verkeerde Voertuigtoepassings
Een van die grootste risiko's in die aankoop van na-mark rem is nie noodwendig slegte wrywingsmateriaal nie. Dit is om die verkeerde verwysing te bestel.
Voor massaproduksie, bevestig wanneer die inligting beskikbaar is:
Dieselfde vorm, verskillende spesifikasies
Remblokkies wat soortgelyk lyk, is nie altyd uitruilbaar nie. Klein verskille in dikte, klip, sensor, rugplaat, wrywingsarea en hardeware kan die toepassing verander.
Moenie 'n produk slegs op grond van 'n algemene produkfoto goedkeur nie.
Inkonsekwente Wrywingsmateriaal
'n Verskaffer moet nie die wrywingsformulering tussen bestellings verander bloot om koste te verminder sonder om die koper in kennis te stel nie.
Vir herhaalde groothandelprogramme is konsekwentheid dikwels belangriker as om die absoluut laagste eerste-orde prys te behaal.
Lae-gehalte Shim-konfigurasie
'n Goeie wrywingsblok waarborg nie goeie NVH-prestasie as die remblokkie 'n ongeskikte vulplaat of swak passing van die vulplaat gebruik nie.
Vra watter vulplaatkonfigurasie vir die versoekte toepassings gebruik word.
Swak voorbereiding van die rugplaat
Die verbinding tussen wrywingsmateriaal en rugplaat is 'n belangrike deel van die konstruksie van die kussing.
Kopers moet die kwaliteit van die binding en die beheer van die agterplaat oorweeg eerder as om 'n remblokkie slegs volgens die voorkoms van die oppervlak te beoordeel.
Verkeerde Verpakking
'n Verspreider kan goeie remblokkies ontvang en steeds 'n ernstige probleem hê as:
- die verkeerde nommer word gedruk
- links/regs stelle is gemeng
- hardeware ontbreek
- strepieskode-inligting is verkeerd
- een SKU word in 'n ander boks verpak
Verpakkingsinspeksie moet dus deel van produk-QC wees.
Geen bondelnaspeurbaarheid nie
As elke remblokkie in die pakhuis dieselfde lyk, maar produksielotte nie geïdentifiseer kan word nie, word dit baie moeiliker om latere probleme te ondersoek.
Bondelbeheer is veral nuttig vir verspreiders wat baie SKU's dra.
Gereelde vrae
Gereelde vrae oor groothandel remblokkies
Nog steeds besig om te besluit? Stuur jou lys — ons sal antwoord met 'n kwotasie gebaseer op jou verwysings.
Gemengde groothandel remblokkie bestellings kan begin vanaf ongeveer 100 stelle, afhangende van die gekose produkte, voorraadbeskikbaarheid, verpakking en produksievereistes.
Stuur vir ons u onderdeelnommerlys en hoeveelhede na kry 'n remblokkie kwotasie, en ons sal die mees geskikte bestelreëling hersien.
Ja.
Die aankoop van gemengde SKU's is nuttig vir verspreiders wat baie voertuigtoepassings benodig, maar nie 'n groot hoeveelheid van elke verwysing wil hê nie.
Stuur vir ons u vereiste getalle en hoeveelhede sodat ons kan bevestig watter modelle gekombineer kan word.
Ja.
Keramiek is een van die belangrikste wrywingsmateriaalrigtings wat ons vir passasiersmotor- en SUV-toepassings verskaf.
Ons verskaf ook semi-metaalagtige en lae-metaalagtige remblokke.
Daar is geen enkele materiaal wat die beste vir elke voertuig is nie.
Keramiese formulasies word algemeen gekies vir gemak, laer sigbare stof en NVH-eienskappe, terwyl semi-metaalformulasies sterk termiese en remprestasie kan bied.
Die beter opsie hang af van die voertuig, mark en vereiste prestasiebalans.
Ja.
Stuur die OE-nommers saam met jou aankooplys.
Ons kan OE-verwysings saam met ander toepassingsinligting gebruik om geskikte remblokkieverwysings te identifiseer.
FMSI-verwysings is veral nuttig vir Amerikaanse namark-remprogramme.
Sluit die FMSI-nommers in jou RFQ in wanneer beskikbaar.
VIN-inligting kan as addisionele voertuigpassingsinligting gebruik word waar nodig.
Dit is veral nuttig wanneer een voertuigplatform meer as een remkonfigurasie kan gebruik.
Ja.
Privaat-etiket opsies kan persoonlike bokse, logo's, etikette, strepieskodes en ander verpakkingselemente insluit, afhangende van die hoeveelheid en projekvereistes.
Monsters kan gereël word vir produkevaluering.
Vertel ons die remblokkieverwysing en bestemming sodat die beskikbaarheid en versending van die monster bevestig kan word.
'n Tipiese produksieteiken is rondom 30 dae, hoewel die werklike levertyd afhang van die aantal SKU's, hoeveelheid, verpakking en produksieskedule.
Voorraadprodukte mag dalk gouer beskikbaar wees.
Versoek 'n kwotasie
Stuur u remblokkielys vir 'n kwotasie
Jy hoef nie die hele bestelling self te bou nie
As jy reeds weet wat jy benodig, stuur jou onderdeelnommerlys direk.
Indien u nie die presiese remblokkienommer ken nie, stuur die voertuiginligting.
Ons span kan die versoek voor kwotasie hersien.
Inligting wat jy kan stuur
Benodig u 20, 50 of 100 verskillende remblokke?
Dit is normaal vir 'n groothandel remblokkie bestelling.
Jy hoef nie een navraag vir elke produk te stuur nie.
Laai jou volledige Excel-aankooplys op en laat ons die aansoeke saam nagaan.
Laai jou remblokkielys op en kry 'n kwotasie
Stuur vir ons die nommers. Ons help met die passing.