Frein à tambour arrière · voitures particulières et VUS
Garnitures de freins à tambour en gros pour Réparation des freins arrière de voiture particulière
Trouvez des garnitures de frein de rechange pour voitures particulières et SUV auprès d'un fabricant et fournisseur de garnitures de frein qui fabrique ses propres garnitures de friction et garnitures de frein à tambour.
Nous fournissons des garnitures de freins à tambour arrière pour magasins de pièces automobiles, ateliers de réparation, les distributeurs et les importateurs qui ont besoin plus qu'un numéro de produit. Nous aidons les acheteurs à identifier la garniture de frein appropriée, à vérifier les composants du frein à tambour environnants et à réduire les problèmes de montage ou d'installation avant les commandes en gros.
Vous pouvez nous envoyer
- Numéros OE
- VIN
- Numéros de fournisseurs existants
- Applications pour véhicules
- photos de mâchoires de frein
- Dimensions
- Liste d'achat Excel
Au lieu de vous demander de parcourir vous-même un vaste catalogue, nous vous aidons à trouver le jeu de plaquettes de frein adapté en fonction des informations dont vous disposez déjà.
GS8671Tambour arrièrekit de matérielK11123Tambour arrièreCylindre de rouePhoto · vieille chaussureParkingConfirmer le typeVIN · JTD…Pour confirmerTaille du tambourGarnitures de frein à tambour arrière
mâchoires de frein de stationnement
Correspondance OE / VIN / Application
Correspondance entre la chaussure et le cylindre de roue
Commandes en gros avec références mixtes
Emballage de marque privée
Définir d'abord le périmètre du poste
De quoi votre système de freins à tambour a-t-il réellement besoin ?
Le remplacement de la chaussure ne représente souvent qu'une partie de la réparation.
Une garniture de frein usée peut être le problème visible, mais l'intervention proprement dite peut également impliquer le cylindre de roue, les ressorts, le dispositif de réglage, le mécanisme de frein de stationnement ou le tambour de frein.
Pour les ateliers de réparation, remplacer la chaussure sans vérifier ces pièces peut engendrer des interventions répétées. Pour les magasins de pièces détachées, vendre uniquement la chaussure peut inciter le client à revenir. après que le véhicule soit déjà démonté.
mâchoires de frein uniquement
Le remplacement des garnitures de frein peut suffire lorsque le tambour est encore utilisable, que le cylindre de roue est sec et fonctionne correctement, et que la quincaillerie est encore en bon état.
Il s'agit généralement de la situation de remplacement la plus simple.
Situation typique
La garniture de friction a atteint sa limite d'usure, mais le reste du système de frein à tambour ne présente aucune fuite, déformation ou problème matériel apparent.
Garnitures de frein + accessoires
Le remplacement des garnitures de frein est également l'occasion idéale d'inspecter les ressorts de rappel, les éléments de fixation et les pièces de réglage.
Les anciens mécanismes de freins à tambour peuvent souffrir de corrosion, de cycles thermiques et de perte de tension des ressorts.
Si le véhicule a déjà un kilométrage élevé, le remplacement des seules garnitures de friction tout en réutilisant des pièces très usées peut augmenter le risque de bruit, de frottement ou de mauvais retour des garnitures.
Garnitures de frein + cylindre de roue
Si le cylindre de roue fuit ou est bloqué, Le simple remplacement des garnitures de freins ne résoudra pas le problème à la source.
Le liquide de frein peut contaminer la garniture de friction, tandis qu'un piston grippé peut provoquer un mouvement irrégulier des segments ou un déséquilibre du freinage.
Dans ces cas, il convient d'évaluer conjointement la garniture de frein et le cylindre de roue de frein.
Service complet de freins à tambour arrière
Pour une réparation plus complète des freins à tambour, le service peut comprendre :
- mâchoires de frein
- Cylindre de roue
- ressorts de rappel
- matériel de fixation
- Composants de réglage
- mécanisme de frein de stationnement
- tambour de frein
Pour les distributeurs et les fournisseurs d'ateliers de réparation, Organisation des pièces de freins à tambour associées par application véhicule peut simplifier l'achat et l'entretien par rapport au traitement de chaque composant comme une référence isolée.
Pas encore sûr
Il n'est pas nécessaire de définir le périmètre du projet avant de nous contacter.
Envoyez-nous les informations sur le véhicule, l'ancien numéro de produit ou des photos des chaussures retirées et nous commencerons à partir de là — en vous indiquant notamment quelles pièces environnantes sont généralement nécessaires pour cette application.
Deux problèmes différents
Garnitures de frein pour magasins de pièces automobiles et ateliers de réparation
L'un souhaite moins de retours. L'autre ne souhaite pas de main-d'œuvre répétée.
Un magasin de pièces détachées souhaite disposer des références exactes, gérer son stock et limiter les retours. Un atelier de réparation, quant à lui, souhaite remettre le véhicule en circulation sans avoir à effectuer la même réparation.
Pour les magasins et distributeurs de pièces automobiles
Un magasin de pièces automobiles cherche rarement à posséder le catalogue de garnitures de freins le plus complet possible. Ce qui compte davantage, c'est de disposer des références que les garages locaux demandent réellement.
Un programme pratique devrait répondre
Est-ce le bon modèle de chaussure pour ce véhicule ?
Application véhicule, numéro OE, dimensions et disposition des composants vérifiés avant livraison.
Sabot de service ou sabot de frein de stationnement ?
Les deux sont appelés “ mâchoires de frein arrière ” — leur fonction et leur application peuvent être complètement différentes.
Le client a-t-il également besoin de matériel ?
La fourniture des composants nécessaires permet d'éviter un deuxième déplacement une fois le tambour déjà arrêté.
Puis-je commander à nouveau la même référence plus tard ?
La stabilité des références, de l'emballage et de l'identification des pièces est essentielle pour la gestion des stocks récurrents.
Pour les ateliers de réparation et les installateurs
Les ateliers de réparation s'intéressent moins à la taille du catalogue et plus à… éviter les accouchements répétés.
Questions fréquentes
- Pourquoi porte-t-on une chaussure plus que l'autre ?
- Pourquoi la doublure est-elle mouillée ?
- Pourquoi le frein de stationnement ne tient-il toujours pas ?
- Pourquoi la course de la pédale est-elle trop longue ?
- Pourquoi le véhicule tire-t-il d'un côté au freinage ?
- Pourquoi la nouvelle garniture de frein est-elle bruyante ?
- Pourquoi le tambour ne s'emboîte-t-il pas facilement après l'installation ?
Le système autour de la chaussure
Les garnitures de frein fonctionnent à l'intérieur d'un système de frein à tambour complet.
Un segment de frein ne fonctionne pas indépendamment.
Son mouvement, son contact et son relâchement dépendent de plusieurs composants à l'intérieur du mécanisme de frein à tambour.
Comprendre cette relation aide à la fois les magasins de pièces détachées et les ateliers de réparation à identifier ce dont le client a réellement besoin. Sélectionnez un composant pour le mettre en évidence.
Cliquez sur un composant
Les garnitures de frein sont constituées d'un revêtement de friction qui entre en contact avec la surface intérieure du tambour de frein. Elles constituent les principaux éléments de friction du système.
Le tambour de frein constitue la surface de friction rotative.
Son diamètre intérieur, l'état de sa surface et sa rondeur influent sur la façon dont les chaussures entrent en contact avec la peau et s'usent.
Le cylindre de roue convertit la pression hydraulique en mouvement vers l'extérieur des mâchoires de frein.
Un cylindre de roue qui fuit ou qui est grippé peut affectent directement les performances des mâchoires de frein.
Les ressorts de rappel ramènent les mâchoires de frein en place après que la pédale de frein a été relâchée.
Des ressorts faibles ou endommagés peuvent contribuer à une résistance au roulement, à une usure irrégulière ou à un mauvais retour de la chaussure.
Les éléments de maintien assurent la bonne position des mâchoires de frein contre la plaque de support.
Un matériel défectueux ou endommagé peut engendrer des mouvements et du bruit.
Le dispositif de réglage maintient le rapport correct entre les mâchoires de frein et le tambour à mesure que la garniture s'use.
Un dispositif de réglage grippé ou mal installé peut entraîner un jeu excessif ou un freinage irrégulier.
Selon le véhicule, le frein de stationnement peut fonctionner soit par l'intermédiaire des mêmes mâchoires de frein arrière, soit par l'intermédiaire d'une mâchoire de frein de stationnement séparée à l'intérieur d'un chapeau de disque de frein.
Cette différence est importante pour identifier le produit adéquat.
Sept composants, une seule application. Indiquez-nous le véhicule et nous vous dirons lesquels sont généralement nécessaires.
Erreur d'identification #1
Garnitures de frein à tambour arrière ou garnitures de frein de stationnement ?
Les garnitures de frein arrière ne sont pas toutes identiques.
Un véhicule peut être équipé de freins à tambour arrière complets, ou de freins à disque arrière avec une mâchoire de frein de stationnement interne plus petite.
Traiter les deux comme des “ mâchoires de frein arrière ” est l'une des erreurs les plus fréquentes lors de l'expédition d'une pièce incorrecte.
| Fonctionnalité | mâchoires de frein à tambour arrière | sabot de frein de stationnement |
|---|---|---|
| Fonction principale | Freinage de service normal | Maintient le véhicule en place. |
| Fonctionnement typique | Cylindre de roue hydraulique | câble ou actionneur de frein de stationnement |
| Surface de frottement principale | tambour de frein | surface intérieure du tambour à l'intérieur du chapeau du rotor, ou un tambour dédié |
| Acheteur type | Atelier de réparation / magasin de pièces détachées | Atelier de réparation / magasin de pièces détachées |
| Erreur courante | Largeur ou forme incorrecte | Confondu avec une mâchoire de frein arrière normale |
mâchoires de frein de service
Les garnitures de frein de service font partie d'un système de frein à tambour hydraulique.
Lorsque la pédale de frein est actionnée, le cylindre de roue pousse les mâchoires de frein vers l'extérieur contre le tambour.
mâchoires de frein de stationnement
Les mâchoires de frein de stationnement peuvent être plus petites et fonctionner mécaniquement par câble ou actionneur.
Il ne faut pas les sélectionner simplement parce qu'ils sont situés sur l'essieu arrière.
Lors de l'envoi d'une demande, Veuillez nous indiquer si le produit est destiné au frein à tambour arrière principal ou au système de frein de stationnement. Une seule ligne permet de gagner tout un cycle de devis.
Cinq itinéraires
Comment identifier le bon jeu de garnitures de frein
Utilisez plus d'une référence chaque fois que possible.
Les garnitures de freins peuvent être plus difficiles à identifier visuellement que ne le pensent de nombreux acheteurs.
Deux chaussures peuvent avoir une courbe générale similaire tout en différant par leur largeur, les trous pour les ressorts, l'emplacement du levier de frein de stationnement ou la longueur de la doublure.
Méthode 1 — Numéro OE
Un numéro OE ou OEM est l'une des méthodes d'identification les plus directes.
Veuillez envoyer le numéro figurant sur l'ancien produit, dans la fiche du véhicule ou dans le catalogue du fournisseur.
Méthode 2 — Application au véhicule
Ces informations permettent de restreindre la configuration possible des freins à tambour.
Fournir
Méthode 3 — Dimensions des mâchoires de frein
Si les références des pièces ne sont pas disponibles, les dimensions peuvent aider à identifier le produit.
Mesurer le vieux La chaussure, et pas seulement le tambour — les deux ne racontent pas toujours la même histoire.
Largeur de chaussure
Doit correspondre au tambour et au système de freinage.
Rayon de la chaussure / Diamètre du tambour
La courbure doit correspondre à la taille prévue du tambour.
Longueur de la doublure
Les références peuvent utiliser différents types de doublure sur une chaussure en acier similaire.
Épaisseur de la doublure
Doit correspondre aux spécifications et à l'espace disponible pour le tambour.
Positions des trous de ressort
Détermine la compatibilité avec les ressorts de rappel et les éléments de fixation.
Méthode 4 — Photos de vieilles garnitures de frein
Des photos de produits nettes peuvent être très utiles.
Photographier
Méthode 5 — Numéro de boîte ou de fournisseur existant
Si le client possède encore l'ancien emballage, le code-barres ou la référence du fournisseur, veuillez l'envoyer avec les informations relatives au véhicule.
La multiplication des points de référence réduit le risque d'identification erronée.
La correspondance visuelle échoue ici.
Une même forme ne signifie pas forcément que les garnitures de frein sont identiques.
Sept façons dont deux chaussures presque identiques diffèrent
L'identification visuelle est à elle seule l'un des moyens les plus faciles de commander les mauvaises garnitures de frein.
Deux chaussures peuvent paraître presque identiques lorsqu'elles sont photographiées séparément, mais différer par des détails essentiels.
Largeur de chaussure différente
Une différence de quelques millimètres en largeur peut rendre le produit inadapté au fût prévu.
Rayon de chaussure différent
Le diamètre du tambour peut varier selon le modèle, même si la structure en acier semble similaire.
Différents trous de ressort
Les ressorts de rappel et les composants de maintien dépendent du positionnement correct des trous.
Différents points d'ancrage
La chaussure doit interagir correctement avec la plaque de support et les points d'ancrage.
Levier de frein de stationnement différent
Une chaussure d'apparence similaire peut utiliser un levier de frein de stationnement ou une disposition de fixation différente.
Zone de contact du réglage différent
Les points de contact de la chaussure, en partie inférieure ou supérieure, peuvent différer selon la conception du système de réglage.
Longueur de revêtement de friction différente
L'emplacement et la longueur de la doublure peuvent varier même si le corps métallique de la chaussure semble similaire.
Trouvez d'abord la source
Huile ou liquide de frein sur les garnitures de frein ? La durée de vie des garnitures neuves dépend du cylindre de roue.
Sinon, les chaussures de remplacement seront à nouveau contaminées.
Un joint de frein humide ne doit pas être considéré comme un simple problème de matériau de friction. Si de l'huile ou du liquide de frein atteint la garniture, la source de contamination doit être identifiée avant le remplacement des joints.
Le cylindre de roue est le composant qui pousse les mâchoires vers l'extérieur ; son état influe directement sur le fonctionnement des mâchoires.
Fuite du cylindre de roue
La présence de liquide de frein autour du cylindre de roue, de la plaque de support ou de la garniture de frein peut indiquer une fuite du cylindre de roue.
Effets possibles
- Friction réduite
- Freinage irrégulier
- Frein à main
- Contamination de la muqueuse
- Usure anormale
Fuite du joint d'essieu
Sur certains modèles d'essieux arrière, l'huile de transmission peut atteindre la zone des freins à tambour en cas de fuite d'un joint d'essieu.
Cette contamination peut avoir une apparence différente de celle du liquide de frein, mais elle peut tout de même réduire la friction et endommager la surface de freinage.
Revêtement de friction contaminé
Une fois que le revêtement absorbe de l'huile ou du liquide de frein, un simple nettoyage de la surface visible peut ne pas suffire à rétablir un comportement de friction prévisible.
Signes indiquant que le cylindre de roue nécessite une attention particulière
Vérifiez le cylindre de roue lorsque vous constatez :
Pourquoi le simple remplacement des chaussures ne suffit pas toujours.
Si le piston d'un cylindre de roue est grippé, même des pneus neufs peuvent s'user de manière irrégulière.
Si le cylindre fuit, les nouveaux sabots peuvent être contaminés peu de temps après leur installation.
La réparation correcte repose donc sur l'état de l'ensemble complet de frein à tambour plutôt que de remplacer uniquement le composant de friction.
Créer des références associées pour l'inventaire du magasin de pièces détachées
Les magasins de pièces détachées peuvent faciliter l'achat de freins à tambour en établissant des liens :
…au lieu de considérer chaque composant comme un produit indépendant. Cela permet au personnel au comptoir d’identifier plus facilement les autres pièces dont l’atelier de réparation pourrait avoir besoin.
Vous avez un jeu contaminé devant vous en ce moment même ? Envoyez une photo de la chaussure et de la plaque de support — la répartition de l'humidité permet généralement d'identifier la source.
Avant le deuxième set
Diagnostiquez le problème avant de remplacer un autre jeu de garnitures de frein.
Le symptôme indique généralement un autre composant.
Si un système de freins nouvellement installé ne fonctionne pas comme prévu, le remplacement des garnitures ne doit pas être le premier réflexe.
Chaque ligne ci-dessous se termine par une action — que vérifier, puis que faire.
| Symptôme | Que vérifier | Ce qu'il faut faire |
|---|---|---|
| Freinage médiocre | mouvement du cylindre de roueAjustement des chaussuresRevêtement contaminéÉtat du tambourFonctionnement hydraulique | Commencez par régler le jeu des garnitures de freins arrière ; la plupart des " freins arrière faibles " sont simplement sous-réglés. Si la garniture est contaminée, remplacez les garnitures. et La pièce qui fuit. Purgez le circuit si la pédale est également molle. |
| Bruit de frein | MatérielContact de la chaussureSurface du tambourinstallation de printempsContamination | Remontez le tambour avec de nouvelles fixations et un nouveau système de retour, appliquez une fine couche de graisse haute température sur les patins de contact de la plaque de support et vérifiez que les ressorts sont correctement positionnés. Remplacez le tambour si sa surface est rayée. |
| Usure irrégulière | Cylindre de roueAjusteurPosition de la chaussureÉtat du tambourMatériel | Débloquez ou remplacez le dispositif de réglage grippé, remplacez le cylindre de roue qui frotte et vérifiez que les garnitures primaires et secondaires sont correctement positionnées. Remplacez ensuite les garnitures par essieu, jamais d'un seul côté. |
| Garnitures de freins humides | fuite du cylindre de roueFuite du joint d'essieu | Identifiez la source du problème, réparez-la, puis remplacez les chaussures contaminées. Nettoyer une doublure imbibée ne la rend pas utilisable. |
| Course longue de la pédale de frein | Ajustement des chaussuresMécanisme de réglageCondition hydrauliqueDégagement du tambour | Réglez les garnitures de freins et vérifiez le bon fonctionnement du dispositif d'auto-réglage (actionnez les freins en marche arrière). Si la course reste longue, le problème est d'ordre hydraulique : purgez le système et vérifiez le maître-cylindre, et non les garnitures. |
| Frein de stationnement faible | câble de frein de stationnementAjustement des chaussuresposition du levierétat des mâchoires de frein de stationnement | Ajustez les chaussures au tambour avant Réglage du câble : le serrage excessif du câble pour compenser un mauvais réglage des chaussures est l’erreur la plus fréquente et il abîme les doublures. Remplacez un câble détendu ou grippé. |
Pourquoi les garnitures de freins s'usent-elles de manière irrégulière ?
L'usure irrégulière des garnitures de frein est souvent le signe d'un problème systémique. Le type d'usure fournit des indications précieuses sur ce qui se passe à l'intérieur du tambour.
Une chaussure s'use plus vite que l'autre
Facteurs possibles
Il convient également de vérifier que les mâchoires de frein primaires et secondaires — ou les mâchoires de frein avant et arrière sur les systèmes de freinage à double mâchoire — sont correctement installées lorsque le système de freinage utilise des positions différentes.
Un côté du véhicule s'use plus vite
Inspecter
Seule une partie du revêtement est en contact avec le tambour.
Un contact partiel peut indiquer un problème de surface du tambour, un problème de géométrie des mâchoires, un réglage incorrect ou un problème d'ajustement.
Les chaussures neuves peuvent nécessiter une période de rodage appropriée, mais Une irrégularité grave des contacts ne doit pas être simplement ignorée.
Les parties autour de la chaussure
Les garnitures de freins à tambour doivent-elles être remplacées par les segments de freins ?
Pas toujours, mais il faut toujours l'inspecter.
Les éléments de fixation des garnitures de freins sont exposés à la chaleur, aux vibrations, à la corrosion et aux mouvements répétés tout au long de la durée de vie du véhicule.
Il n'est pas toujours nécessaire de remplacer toutes les pièces du système de freinage, mais les composants doivent au moins être inspectés.
Ressorts de rappel
Les ressorts de rappel éloignent les mâchoires de frein du tambour lorsque la pression de freinage est relâchée.
Un ressort affaibli peut contribuer à une résistance ou à un retour plus lent du patin.
Ressorts et goupilles de maintien
Ces composants permettent de maintenir les chaussures correctement positionnées sur la plaque de support.
Des fixations endommagées ou fortement corrodées peuvent permettre un mouvement excessif.
Composants de réglage
Le dispositif de réglage maintient le jeu correct entre la chaussure et le tambour.
Un dispositif de réglage grippé peut entraîner
- Course excessive de la pédale de frein
- Mauvais freinage arrière
- Usure irrégulière
- Performances irrégulières du frein de stationnement
Levier et câble de frein de stationnement
Si le frein de stationnement fonctionne toujours mal après le remplacement des garnitures, le problème peut provenir du câble, du levier ou du réglage plutôt que de la garniture de friction.
L'autre moitié de la paire de frottement
Des garnitures de frein neuves nécessitent un tambour de frein en bon état.
Inspectez le tambour avant d'y insérer les nouveaux fers.
Monter des garnitures de frein neuves sur un tambour de frein fortement usé diminue la qualité de la réparation.
Cinq cases à cocher, chacune suivie de la décision qui en découle.
Diamètre intérieur du tambour
Avec le temps, le diamètre intérieur d'un tambour de frein augmente. Il convient de comparer son diamètre réel à la limite d'usure spécifiée pour le véhicule.
Un fût dépassant son diamètre de service admissible ne doit pas être traité comme un fût réutilisable normal simplement parce qu'il ne présente aucune fissure visible.
Rainures profondes
Des rainures ou des entailles profondes peuvent réduire le contact régulier des chaussures avec le sol et affecter le couchage.
Points chauds
Des marques de chaleur localisées peuvent indiquer des conditions de charge thermique ou de freinage anormales.
État hors rondeur
Un tambour qui n'est plus suffisamment rond peut créer un contact irrégulier avec la chaussure, des pulsations ou une usure inégale.
Rouille et contamination
La rouille, la graisse, le liquide de frein ou toute autre contamination doivent être éliminés avant la remise en service des nouvelles garnitures de frein.
Inspection en usine
Ce que nous inspectons sur les garnitures de frein
Ni la couleur de la doublure ni l'aspect de la boîte
Les dimensions, la structure en acier, l'emplacement du revêtement et la géométrie des accessoires sont autant d'éléments importants. Notre page qualité présente l'ensemble des informations. inspection des garnitures de frein traiter par lots.
Chaque contrôle indique ce qui se passe en cas d'échec. — Un point d'inspection sans mesure corrective associée n'est qu'une simple liste.
Géométrie de la chaussure
Le profil général et la courbure sont vérifiés par rapport aux spécifications du produit prévu.
Une géométrie inadéquate peut affecter l'installation et le contact avec le tambour.
- Profil général
- Courbure / rayon
- Alignement de la toile au bord
- Planéité du web
Largeur de chaussure
La largeur est vérifiée car une largeur de chaussure incorrecte peut engendrer des problèmes de chaussant immédiats.
Dimensions de la doublure
L'inspection peut comprendre :
- Épaisseur de la doublure
- Largeur de la doublure
- Longueur de la doublure
- Position de l'alignement
- État de bord
Fixation de la doublure
La garniture de friction doit être solidement et uniformément fixée au corps en acier de la mâchoire de frein. Nous fournissons des mâchoires de frein collées et rivetées ; pour les mâchoires collées, la qualité du collage est vérifiée sur chaque lot.
- continuité de la ligne de liaison
- Aucun bord soulevé
- Pas de vides adhésifs
- Cohérent sur l'ensemble de l'ensemble
Position du trou du ressort et de la quincaillerie
Les positions des trous de ressort et des points de fixation doivent correspondre au système de freinage prévu.
Même une petite différence visible peut rendre l'installation du produit difficile, voire impossible.
Corps de chaussure en acier
La pièce en acier est vérifiée pour :
- Déformation
- Barbes
- défauts de surface
- État du revêtement
- Problèmes dimensionnels évidents
Numéro de pièce et vérification de l'ensemble
Avant l'emballage, le jeu de mâchoires de frein doit être vérifié par rapport à la référence et à l'application correctes.
Ceci est particulièrement important pour les grossistes qui proposent de nombreuses références similaires.
Cohérence du frottement d'un lot à l'autre
La garniture des segments de frein doit assurer un comportement de freinage prévisible dans des conditions d'utilisation normales.
Les grandes variations entre les lots de production engendrent une sensation de freinage inconstante et des plaintes de la part des clients. — c’est pourquoi nous comparons les lots, et non deux chaussures provenant de la même boîte.
- Niveau de frottement par rapport aux spécifications convenues
- Variation entre les lots de production
- Comportement par temps chaud, pas seulement par temps froid
- Cohérence entre les deux dans un même ensemble
Bilan matière par frottement
Une longue durée de vie est utile, mais… Plus difficile n'est pas forcément mieux..
Un matériau de garniture de frein excessivement agressif ou mal équilibré peut influencer l'usure du tambour, la sensation de freinage ou le bruit.
Conformité
Certifications de qualité — et ce que chacune couvre réellement
Un certificat est associé à un site de production et à une référence, et non à un logo.
Les garnitures de freins sont un élément de sécurité, la question de leur conformité mérite donc une réponse précise plutôt qu'une simple série de logos.
Nos produits de friction et nos garnitures de freins à tambour sont fabriqués dans notre propre usine. Des certificats sont délivrés à un site de production désigné. — et des homologations telles que ECE R90 pour des références de pièces spécifiques — nous vous indiquons lesquelles et nous vous fournissons la référence d'homologation pour les références de pièces que vous achetez réellement.
ECE R90
Délivré par numéro de pièce au site de production
Homologation européenne pour les garnitures de freins de rechange. Elle est accordée. par numéro de pièce à un producteur spécifique — pas à l'entreprise dans son ensemble.
Demandez-nousLe numéro d'approbation correspondant aux références exactes de votre commande.
AMECA
Délivré au site de production
Enregistrement des performances testées du matériau de friction. Pertinent pour les garnitures de frein, car une garniture est un composant de friction.
Demandez-nousLe code de bord enregistré pour le revêtement de vos références.
Certification ISO 9001
Délivré au site de production partenaire
Conformité environnementale des matériaux de friction vendus dans les États américains concernés, y compris les substances réglementées dans leur formulation.
Demandez-nousLe marquage du niveau de conformité pour la destination dans laquelle vous vendez.
IATF 16949 / ISO 9001
Système de gestion de la qualité
Un certificat système, et non un certificat produit. Il décrit le fonctionnement d'une usine — il n'approuve aucun sabot de frein individuel.
Demandez-nousLe certificat et son énoncé de portée pour le site de production.
Ce que nous n'écrirons pas
Vous trouverez trois phrases sur de nombreuses pages de freins qui ne peut pas être vrai tel qu'écrit:
- “ Nous sommes certifiés R90 ” — ce n’est pas une entreprise qui est certifiée ; c’est une référence de pièce produite sur un site désigné qui l’est.
- “ Tous nos segments de frein sont homologués R90 ” — sauf si chaque référence est couverte, ce qui est rarement le cas.
- Numéro d'agrément d'une usine partenaire imprimé comme s'il s'agissait du nôtre.
Comment le formuler à la place
Sur les citations et sur la boîte :
Si une référence figurant sur votre liste n'est pas couverte par une approbation, nous vous informons avant que vous ne passiez commande plutôt qu'après que votre client ait demandé les documents.
Avec qui avez-vous affaire ?
À propos de nous
Nous fabriquons nos propres produits de friction et nos propres garnitures de freins à tambour.
Nous préférons vous l'indiquer sur la page du produit plutôt que de vous laisser le découvrir lors d'une visite d'usine.
Nous sommes un petit fabricant de pièces de freinage situé dans le Guangdong, en Chine. Nous produisons dans notre propre usine des plaquettes de frein, des disques de frein et des garnitures de freins à tambour. Ce que nous fabriquons est clairement indiqué, produit par produit.
Ce que nous fabriquons
Les produits de friction — plaquettes et garnitures de freins — sont fabriqués sur nos propres lignes de production.
Le mélange, le pressage et la finition ont lieu dans notre usine, c'est pourquoi les questions relatives aux matériaux de friction abordées sur cette page ne sont pas théoriques pour nous. Comment sont fabriquées nos garnitures de frein ? sur la page de notre usine.
Voici ce que cela vous donne sur une commande de chaussures
Ce que nous produisons et inspectons
Les garnitures de freins à tambour et les disques de freins sont également produits dans notre propre usine. En tant que fabricant de garnitures de frein, nous contrôlons la garniture en acier, la garniture et l'inspection finale.
Ce qui compte le plus pour votre taux de rendement, c'est ce qui se passe sur le terrain :
- Nous maîtrisons en interne le formage des chaussures, la fixation de la doublure et la finition.
- Nous effectuons des vérifications en fonction des contrôles énumérés sur cette page.
- Nous vérifions que la référence et l'étiquette de la boîte correspondent.
- Nous indiquons le titulaire du certificat et son périmètre lorsque vous le demandez.
Assez petits pour que les lots ne se mélangent pas
Nous ne sommes pas une grande usine, et c'est justement l'avantage pour un programme de fabrication de garnitures de freins. Une petite structure garantit qu'une seule personne est responsable de votre lot, et évite ainsi que des références similaires ne se retrouvent dans les mêmes cartons.
Le même contact pour chaque commande
Vous ne serez pas affecté à un compte différent chaque trimestre. La personne qui a examiné votre première liste est la même que celle qui examinera la commande suivante ; c’est pourquoi, pour la deuxième commande, il est rare de devoir poser deux fois les mêmes questions.
Nous disons non par écrit
Les garnitures de freins pour camions commerciaux et freins pneumatiques, les garnitures de freins de compétition et les freins à tambour que nous ne pouvons pas traiter en détail sont exclus de votre liste avant l'établissement du devis. Nous préférons supprimer un élément plutôt que d'expédier un produit dont nous ne pouvons garantir la qualité.
Vérifiable, non remboursable
Pourquoi nous choisir ?
Chaque ligne ci-dessous se termine par un élément que vous pouvez tester avant de valider.
Nous n'allons pas vous demander de choisir un fournisseur de garnitures de freins sur la base de quatre adjectifs.
Voici le contenu de cette même page transformé en tableau comparatif, avec l'étape de vérification dans la dernière colonne.
Ce que nous ne disons pas délibérément
| Critère | Pratique courante | Ce que nous faisons | Comment le vérifier |
|---|---|---|---|
| Identification | Vous envoyez un numéro, ils vous envoient un prix. | L'application, le type de chaussure et les dimensions critiques sont examinés avant l'établissement du devis. | Insérez une référence volontairement ambiguë dans votre liste. Observez si la réponse contient une question ou seulement un prix. |
| chaussure de service ou chaussure de stationnement | Les deux sont répertoriés comme " mâchoire de frein arrière ". | Vendus séparément, nous demandons le système concerné avant d'établir un devis. | Envoyez le numéro VIN d'une voiture équipée de freins à disque arrière et demandez quel type de freins elle nécessite. |
| Certificats | " Certification R90 " sur la page d'accueil, aucun chiffre nulle part. | Référence d'homologation par numéro de pièce, avec indication du site de production. | Demandez le numéro d'agrément d'une référence précise, puis vérifiez-le vous-même dans le registre. |
| Que contient la boîte ? | Le matériel " peut être inclus ". | Le contenu du kit doit être conforme aux indications de la confirmation de commande avant la production. | Demandez une photo d'un exemplaire emballé avant l'expédition. |
| traçabilité des lots | Aucun marquage de lot sur le carton. | Numéro de lot sur la boîte, lié au lot de production. | Envoyez-nous une photo de l'étiquette d'un colis d'une commande précédente et demandez-nous de la retrouver. |
| Pièces connexes | Chaussure seulement — le cylindre de roue est votre problème. | Références de cylindres de roue et de quincaillerie correspondantes renvoyées pour les mêmes applications. | Envoyez cinq références de chaussures et voyez si les cylindres correspondants vous sont retournés avec le devis. |
| Dire non | Il cite tout, il règle le problème plus tard. | Les références hors champ sont signalées par écrit avant la citation. | Incluez volontairement une chaussure pour camion commercial dans votre liste et voyez si son prix revient plus cher. |
Chacun de ces tests ne vous coûte qu'un simple e-mail et ne nécessite aucun engagement. Lancez-en deux ou trois avant la première commande.
Achats B2B
Fourniture en gros de garnitures de freins pour les magasins de pièces détachées et les distributeurs
Nombreuses références, petites quantités chacune
Une commande en gros de garnitures de freins peut comprendre de nombreuses références avec des quantités relativement faibles par SKU. Cela diffère de l'achat d'un seul produit industriel à fort volume.
Le modèle d'achat devrait donc soutenir constitution d'assortiment pratique.
Commandes avec références mixtes
Différentes références de mâchoires de frein peuvent être combinées en fonction des disponibilités et des modalités de commande. Une même commande peut également inclure : plaquettes de frein en céramique et disques de frein ventilés pour les mêmes véhicules.
Cela permet aux acheteurs de constituer une gamme plus large sans avoir à acheter une très grande quantité de chaque référence.
Envoyez-nous la liste complète et nous examinerons les références ensemble plutôt que de traiter chaque demande séparément.
Applications de remplacement standard
Nous nous concentrons sur les garnitures de freins de rechange standard.
Si vous disposez déjà de numéros OE ou de références de fournisseurs existants, veuillez nous les envoyer directement afin que nous puissions travailler à partir de votre structure de produits actuelle.
Échantillons
Des échantillons peuvent être utilisés pour vérifier :
- Dimensions
- Forme de la chaussure
- Garniture
- Points matériels
- Conditionnement
- Correspondance de l'application
…avant un achat en gros plus important.
Commandes répétées
Pour un magasin de pièces détachées, un produit vendu aujourd'hui doit pouvoir être commandé à nouveau demain.
- Références SKU stables
- Spécifications cohérentes
- Identification claire du produit
Options d'emballage
Selon le programme, l'emballage peut être abordé comme suit :
- Emballage neutre
- Étiquette client
- boîte de marque privée
- Étiquette code-barres / UGS
Le plan d'emballage final doit correspondre à la quantité commandée et aux exigences du client.
Stratégie d'inventaire
Constituez une gamme de garnitures de freins sans surstocker les références à faible rotation.
L'achat de toutes les références disponibles est rarement efficace.
Sur le marché des pièces détachées, les segments de frein se distinguent généralement des plaquettes. Certains modèles sont courants, tandis que d'autres ne sont destinés qu'à des véhicules plus anciens ou moins répandus.
Étape 01Commencez par l'historique des ventes existantes
Si vous vendez déjà des garnitures de freins, vos données de ventes passées constituent un excellent point de départ. Identifiez les références que les ateliers de réparation demandent régulièrement.
Étape 02Utilisez les numéros de fournisseur actuels
Vous n'avez pas besoin de recréer votre gamme de produits à partir de zéro lorsque vous changez de fournisseur. Envoyez-nous simplement les quantités que vous avez déjà en stock et nous pourrons travailler à partir de cette liste.
Étape 03Prioriser la demande réelle des ateliers de réparation
Votre parc automobile local et votre clientèle d'ateliers de réparation sont plus importants qu'un catalogue mondial générique. Une gamme de produits plus restreinte mais pertinente est souvent préférable à une très large gamme remplie de stocks à faible rotation.
Étape 04Expansion après le premier ordre
Commencez par les articles les plus vendus, passez une commande mixte, analysez les ventes réalisées, puis complétez le stock. Cela réduit le risque de se retrouver avec des garnitures de freins qui se vendent rarement.
Avant de vous engager
Problèmes courants liés à l'approvisionnement en garnitures de freins en provenance de Chine
Le sabot de frein le moins cher n'est pas toujours le produit le plus économique.
Une petite erreur de dimension ou d'emballage peut entraîner des retours, des réclamations auprès des ateliers de réparation et du gaspillage de main-d'œuvre.
Ces dix points concernent spécifiquement les garnitures de freins ; il ne s’agit pas de la même liste que celle utilisée pour les plaquettes ou les disques de frein.
Forme correcte, largeur incorrecte
La chaussure semble correcte sur la photo, mais sa largeur ne correspond pas à celle du tambour.
Position incorrecte du trou de ressort
La forme générale est similaire, mais les ressorts de rappel ne peuvent pas être installés correctement.
Levier de frein de stationnement incorrect
La mâchoire s'adapte au tambour, mais la connexion du frein de stationnement est différente.
Rayon de courbure de la chaussure incorrect
La courbure de la chaussure ne correspond pas correctement à la taille prévue du tambour.
Variation de la position de la doublure
L'emplacement ou les dimensions du revêtement de friction varient d'un lot à l'autre.
Fixation de doublure faible
La liaison entre la doublure et le corps en acier de la chaussure est irrégulière.
Composants mixtes
Chaussures primaires/secondaires, composants gauche/droite ou références différentes emballés incorrectement ensemble.
Matériel manquant
Si le cahier des charges inclut du matériel, le contenu de chaque lot doit être vérifié avant expédition.
Étiquette de boîte incorrecte
La chaussure elle-même est correcte, mais l'étiquette ou la référence sur la boîte est erronée.
Pour un distributeur, cela crée exactement le même problème opérationnel que la réception d'une pièce incorrecte. — le comptoir ne peut pas se fier aux rayons, et chaque produit choisi doit être vérifié manuellement.
Traçabilité médiocre
Sans identification claire des références et des lots, les enquêtes sur les réclamations et les achats répétés deviennent beaucoup plus difficiles.
Questions
Questions fréquentes concernant les garnitures de frein en gros
Les dix questions que se posent le plus souvent les magasins de pièces détachées, les ateliers de réparation, les distributeurs et les importateurs.
Les meilleurs points de départ sont le numéro OE, les informations sur le véhicule, le VIN, le numéro de fournisseur actuel ou les dimensions des anciennes garnitures de frein.
Les photos peuvent également aider à confirmer la forme et la disposition des composants. Utilisez plusieurs références lorsque cela est possible. — La similarité visuelle à elle seule ne suffit pas.
Pas nécessairement.
Un sabot de frein à tambour arrière peut être utilisé pour le freinage en service normal, tandis qu'un sabot de frein de stationnement ne peut actionner que le frein de stationnement à l'intérieur d'un tambour séparé ou d'un système tambour-chapeau.
Veuillez nous indiquer le système auquel le produit est destiné lorsque vous nous envoyez votre demande.
Le matériel devrait au moins être inspecté.
Les ressorts de rappel, les éléments de fixation et les dispositifs de réglage peuvent s'user ou se corroder avec le temps et affecter le fonctionnement des freins s'ils sont en mauvais état. Sur un véhicule ayant un kilométrage élevé, il est conseillé de les remplacer pendant que le tambour est déjà démonté ; c'est pourquoi de nombreux acheteurs commandent un kit complet de garnitures de freins avec ressorts et visserie.
Pas pour toutes les réparations.
Toutefois, un cylindre de roue qui fuit, est grippé ou fonctionne mal doit être réparé ou remplacé avant que de nouvelles garnitures de frein ne soient remises en service ; sinon, la nouvelle garniture risque d’être contaminée ou de s’user de manière irrégulière.
Les causes possibles incluent des problèmes de cylindre de roue, de réglage, de position des mâchoires de frein, d'état du tambour, de frein de stationnement et de matériel.
Il convient de diagnostiquer le mode d'usure avant de remplacer un autre jeu. — le schéma permet généralement d'identifier la cause.
Oui. Le liquide de frein peut contaminer la garniture de friction et modifier son comportement au freinage.
Il convient de réparer la fuite avant de remplacer les garnitures. Une garniture imbibée d'eau ne peut être remise en service après nettoyage.
Les dimensions utiles comprennent la largeur de la chaussure, le diamètre du tambour ou le rayon de la chaussure, les dimensions de la doublure et les positions pertinentes des trous de montage ou de ressort.
Oui. Veuillez envoyer des photos nettes de l'avant et de l'arrière du véhicule, les informations le concernant ainsi que tous les numéros visibles.
Les dimensions sont également utiles lorsque la référence ne peut être confirmée à partir de la seule image. Photographiez la forme complète sur une surface plane, et non seulement le revêtement.
Les garnitures de frein et les cylindres de roue sont des composants liés dans les systèmes de freins à tambour et peuvent être examinés ensemble en fonction de l'application véhicule et des exigences de commande.
Les commandes comportant des références mixtes peuvent être discutées en fonction des références sélectionnées, de la quantité et de la disponibilité des produits.
Obtenez un devis
Envoyez-nous les détails de votre intervention sur les freins à tambour — pas seulement la référence de la pièce.
Vous n'avez pas besoin de connaître tous les codes produits avant de nous contacter.
Dites-nous sur quel véhicule vous travaillez et de quelles pièces vous avez besoin.
Si vous disposez déjà d'une liste d'achats, veuillez la télécharger complète et nous pourrons examiner les références ensemble.
Envoyez le numéro OE
Utilisez la référence OE de votre système d'achat actuel ou du produit existant.
Veuillez nous communiquer le numéro VIN du véhicule.
Indiquez la marque, le modèle, l'année et le numéro VIN lorsque cela est nécessaire.
Envoyez des photos des vieilles chaussures
Les photos de face, de dos et de la position des composants sont utiles pour l'identification initiale.
Envoyez les dimensions de vos chaussures
Largeur de la chaussure, diamètre approximatif du tambour, dimensions de la doublure et emplacements des principaux éléments de fixation.
Téléchargez votre liste d'achats
20, 50 ou 100 références — téléchargez la feuille Excel au lieu de les envoyer une par une.
Envoyez-nous n'importe lequel de
Téléchargez votre liste de garnitures de freins et obtenez un devis
Nous examinerons les exigences relatives au produit avant d'établir le devis.
Si vous avez besoin de 20, 50 ou 100 références, ne les envoyez pas une par une. Téléchargez la fiche et laissez-nous examiner l'ensemble des besoins, y compris les pièces de frein à tambour environnantes généralement nécessaires pour ces applications.
Vous ne savez pas quelle chaussure vous convient ? Envoyez-nous le numéro OE, le VIN, la référence du fournisseur actuel ou les dimensions de la chaussure et nous pourrons commencer à partir de là.
Téléchargez votre liste de garnitures de freins et obtenez un devis
Envoyez-nous les numéros. Nous vous aidons à les faire correspondre.