Kebanyakan senarai pengeluar kasut brek di China ditulis oleh salah satu syarikat dalam senarai itu, dan susunannya biasanya lebih menggambarkan penulis berbanding industri. Panduan ini mengambil pendekatan berbeza. Kami bermula daripada bukti yang boleh disemak oleh pembeli tanpa melawat China, iaitu fail bursa saham, ranking persatuan industri itu sendiri dan kapasiti yang diterbitkan oleh setiap syarikat, dan mengekalkan sepuluh syarikat dengan bukti paling kukuh bahawa mereka mengeluarkan kasut brek secara besar-besaran.
Tiada ranking rasmi bagi pengeluar kasut brek di China, jadi kami jelaskan dengan tepat bagaimana kami membina ranking ini, syarikat mana yang kami semak dan kecualikan, serta sebabnya. Setiap fakta dipautkan kepada sumbernya dan disemak pada Oktober 2026.
Pendedahan: panduan ini diterbitkan oleh Top Brake Parts, pengeluar pad brek, rotor dan kasut brek di Qingyuan, Guangdong. Dengan 60 pekerja, kami tidak memenuhi ambang skala yang digunakan di sini, jadi kami tidak tersenarai. Tiada syarikat membayar untuk dimasukkan atau diletakkan lebih tinggi dalam ranking.
Inti pati utama
✓Tiada ranking rasmi bagi pengeluar kasut brek China. Ranking industri terkini, iaitu 20 teratas China Friction & Sealing Materials Association, meliputi 2010–2014.
✓Dua syarikat terbesar dalam senarai ini tersenarai di bursa saham China, dan skala mereka boleh disemak dalam laporan tahunan: Zhejiang Asia-Pacific (hasil 2024 RMB 4.26 bilion) dan Shandong Gold Phoenix (RMB 1.74 bilion).
✓Enam daripada sepuluh mempunyai bukti bebas tentang skala. Empat lagi ialah pengkhusus kasut brek yang saiznya bergantung pada angka yang mereka terbitkan sendiri.
✓Hanya dua daripada sepuluh menerbitkan MOQ kasut brek, kedua-duanya pada 100 set. Bagi yang lain, minimum ditetapkan mengikut pertanyaan.
01
Cara kami membina senarai pengeluar kasut brek ini
Sesebuah syarikat perlu lulus dua ujian untuk dipertimbangkan:
- Ia mengeluarkan kasut brek sendiri. Kasut brek atau pemasangan kasut brek muncul dalam julat produk, laporan tahunan atau profil rasminya sendiri. Syarikat yang hanya mengeluarkan bahan geseran dan membeli kasut keluli tidak disertakan.
- Skalanya boleh ditunjukkan. Kami mencari, mengikut urutan ini: penyenaraian bursa saham dengan angka yang diaudit; tempat dalam senarai 20 teratas China Friction & Sealing Materials Association (CFSMA) 2010–2014, iaitu kedudukan terbitan terbaharu persatuan itu; dan kapasiti kasut brek yang diterbitkan.
Senarai ini disusun mengikut kekuatan bukti skala tersebut. Syarikat 1–6 mempunyai bukti bebas, penyenaraian atau kedudukan persatuan, dan muncul dalam urutan itu. Syarikat 7–10 bergantung pada angka yang mereka terbitkan sendiri dan disusun mengikut kapasiti kasut brek yang dinyatakan. Urutan ini berkaitan saiz yang boleh disahkan, bukan kualiti produk.
Cara kami menyemak fakta ini
Kami meneliti lebih daripada 20 syarikat, bermula daripada 20 teratas CFSMA dan pengeluar kasut brek China yang paling kerap disebut oleh pembeli dan alat carian AI. Bagi setiap syarikat, kami membaca laman web syarikat itu sendiri dan, jika ada, sumber bebas seperti laporan tahunan, senarai persatuan atau notis mahkamah.
Fakta yang ditandakan “menyatakan” ialah apa yang syarikat katakan tentang dirinya sendiri. Jika dua halaman syarikat yang sama bercanggah, kami paparkan kedua-dua angka dan tandakannya. Sumber berbahasa Cina ditandakan “(Cina)”.
02
Pengeluar kasut brek China secara sekilas pandang
CFSMA = China Friction & Sealing Materials Association, 20 perusahaan bahan geseran teratas 2010–2014. SZSE / SSE = Bursa Saham Shenzhen / Shanghai.
03
10 pengeluar kasut brek teratas di China
Setiap profil mengikut struktur yang sama: ringkasan pendek, lembaran fakta teras dengan lapan medan yang sama, sumber yang kami semak, dan dua nota praktikal tentang siapa yang sesuai dengan syarikat itu dan apa yang perlu disahkan sebelum membuat pesanan.
Pengeluar dengan bukti bebas tentang skala
Keenam-enam syarikat ini sama ada tersenarai di bursa saham China atau tersenarai dalam 20 teratas persatuan industri. Skala mereka boleh disemak dalam dokumen yang bukan ditulis oleh mereka sendiri.
1. Zhejiang Asia-Pasifik — Hangzhou, Zhejiang
Ringkasan syarikat: Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic ialah salah satu pengeluar sistem brek terbesar di China dan syarikat terbesar dalam senarai ini dari segi hasil. Ia membina brek cakera dan brek dram lengkap untuk pengeluar kenderaan serta menjalankan barisan pengeluarannya sendiri untuk bahagian keluli kasut brek, sebab itulah ia layak dianggap sebagai pengeluar kasut brek.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: No. 1399 Jalan Yatai, Xiaoshan, Hangzhou, Zhejiang
- Bukti bebas: tersenarai di Bursa Saham Shenzhen sejak 28 Ogos 2009 (kod saham 002284)
- Bukti kasut brek: barisan penekanan automatik untuk web dan rim kasut brek (mesin penekan 400 tan dengan die progresif, 16+ bahagian seminit) dan kimpalan unjuran automatik untuk kasut, seperti yang dinyatakan dalam laporan tahunan 2024nya
- Skala: Hasil 2024 sebanyak RMB 4.26 bilion
- Produk utama: brek cakera dan dram, penggalak vakum, silinder induk dan roda, ABS, sistem ESC/EPB dan brek pandu-dawai
- Pelanggan: pengeluar kenderaan domestik menyumbang lebih 90% hasil perniagaan utama; eksport dan pasaran selepas jualan merupakan bahagian yang kecil
- Pensijilan: tidak disenaraikan pada halaman yang kami semak; minta sijil IATF 16949 terkini
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: laporan tahunan 2024 (Bahasa Cina) dan laman web syarikat (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pengeluar kenderaan dan program OE yang memerlukan pemasangan brek dram yang lengkap.
Apa yang perlu disemak: jualan pasaran selepas jualan dan eksport merupakan bahagian kecil perniagaannya, jadi sahkan sama ada ia akan membekalkan kasut ganti longgar dan dalam kuantiti berapa.
2. Shandong Gold Phoenix — Leling, Shandong
Ringkasan syarikat: Gold Phoenix menduduki tempat pertama dalam 20 teratas persatuan bagi 2010–2014 dan dinamakan perusahaan peneraju industri bagi tempoh tersebut. Ia merupakan syarikat bahan geseran tulen terbesar dalam senarai ini, dan sebahagian besar keluarannya dieksport.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: 999 Fule Road, Leling, Shandong (Shandong Gold Phoenix Co., Ltd.)
- Bukti bebas: tersenarai di Bursa Saham Shanghai sejak 2017 (kod saham 603586); CFSMA 2010–2014 #1
- Bukti kasut brek: menyatakan kapasiti gabungan 30 juta set pad brek dan kasut brek setahun serta lebih 6,500 SKU pad dan kasut brek
- Skala: hasil 2024 sebanyak RMB 1.74 bilion
- Produk utama: pad brek dan cakera brek, yang disenaraikan dalam laporan tahunannya sebagai produk utama, serta kasut brek
- Pelanggan: lebih 80% produk brek dieksport ke lebih 70 negara
- Pensijilan: ISO 9001, ISO/TS 16949, makmal ISO/IEC 17025 bertauliah CNAS (menyatakan)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: ringkasan laporan tahunan 2024 (Bahasa Cina), profil syarikat dan CFSMA 20 teratas (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pengimport dan program label persendirian yang membeli kasut brek bersama pad brek dan cakera brek secara pukal.
Apa yang perlu disemak: laporan tahunan itu menamakan pad brek dan cakera brek sebagai produk utama dan tidak memisahkan kasut brek, jadi tanyakan bahagian kasut brek daripada kapasiti dan bilangan nombor bahagian kasut brek.
3. Xinyi — Dongying, Shandong
Ringkasan syarikat: Xinyi menduduki tempat kedua dalam 20 teratas persatuan bagi 2010–2014 dan sekian lama menjadi salah satu pengeluar pad brek dan cakera brek terbesar di China, dengan bekalan OE kepada pengeluar kenderaan domestik. Kumpulan asal memasuki proses penstrukturan semula di bawah pengawasan mahkamah pada 2019 dan menyambung semula pengeluaran pada 2020. Syarikat operasi kini ialah Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing Co., Ltd.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: Zon Pembangunan Ekonomi Dawang, Daerah Guangrao, Dongying, Shandong
- Bukti bebas: CFSMA 2010–2014 #2; penstrukturan semula dan permulaan semula dilaporkan oleh mahkamah daerah Guangrao
- Bukti kasut brek: lebih 1,400 model brek dram bersama lebih 3,000 model pad cakera brek (angka 2019)
- Skala: tapak seluas 300,000 m² dengan 12 barisan pad automatik; 20 juta set pad brek dan 2 juta cakera brek setahun; projek bernilai RMB 1.6 bilion yang diumumkan pada 2023 menyasarkan 50 juta set pad brek dan cakera brek setahun
- Produk utama: pad brek, cakera brek, kasut brek dram dan pemasangan brek
- Pelanggan: Bekalan OE kepada pengeluar kenderaan domestik; eksport tidak disenaraikan mengikut negara
- Pensijilan: tidak disahkan untuk syarikat operasi semasa
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: CFSMA 20 teratas (Bahasa Cina), notis mahkamah Guangrao (Bahasa Cina), laporan projek 2023 (Bahasa Cina) dan entri ensiklopedia syarikat (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pembeli yang mencari pengeluar geseran besar di Shandong dengan pengalaman OE yang panjang.
Apa yang perlu disemak: entiti undang-undang yang akan anda kontrak selepas penstrukturan semula, sijil semasanya, dan julat kasut brek semasa.
4. Hubei Feilong — Zaoyang, Hubei
Ringkasan syarikat: Hubei Feilong mempunyai sejarah paling panjang dalam senarai ini dan menduduki tempat ketiga dalam 20 teratas persatuan bagi 2010–2014. Ia memberi tumpuan kepada kenderaan komersial, dengan bengkel berasingan untuk lapik brek, pad brek dan pemasangan kasut brek, serta membekalkan sebahagian besar pengeluar trak utama China.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: No. 78 Xinhua Road, Zaoyang, Hubei (Hubei Feilong Friction & Sealing Materials Co., Ltd.)
- Bukti bebas: CFSMA 2010–2014 #3
- Bukti kasut brek: bengkel kasut brek khusus dan pemasangan kasut brek untuk trak dan treler
- Skala: ditubuhkan pada 1970; 120,000 m² bengkel, 1,000 pekerja dan 300 kakitangan R&D; 1.5 juta lapik brek sebulan
- Produk utama: lapik brek, pad brek dan pemasangan kasut brek untuk kenderaan komersial
- Pelanggan: FAW, Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi Auto, Sany, JAC, Foton, SAIC dan Sichuan Auto; eksport ke Eropah, Timur Tengah dan Afrika
- Pensijilan: ISO 9001, IATF 16949, ECE R90 (negeri)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: halaman tentang Hubei Feilong, halaman bengkel lapik dan CFSMA 20 teratas (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pengedar tugas berat dan pembekal armada kenderaan yang membeli kasut dan lapik brek trak serta treler.
Apa yang perlu disemak: kapasiti kasut brek tidak diterbitkan di laman webnya; tanyakan mengenainya, bersama MOQ dan masa pendahuluan.
5. Dongying Baofeng — Dongying, Shandong
Ringkasan syarikat: Baofeng ialah syarikat termuda dalam 20 teratas persatuan itu, ditubuhkan pada 2011 dan menduduki tempat keenam bagi 2010–2014. Ia paling dikenali dengan pad brek yang dibekalkan kepada pengeluar kenderaan dan peruncit besar Amerika Syarikat, dan menyenaraikan kasut brek dalam rangkaian kenderaan komersialnya.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: No. 66 Shengxing Road, Daerah Kenli, Dongying, Shandong (Dongying Baofeng Auto Parts Co., Ltd.)
- Bukti bebas: CFSMA 2010–2014 #6; diiktiraf sebagai perusahaan “Little Giant” khusus peringkat kebangsaan (menurut syarikat)
- Bukti kasut brek: kasut brek disenaraikan dalam rangkaian produk kenderaan komersialnya
- Skala: modal berdaftar RMB 168 juta; 20 juta set pad brek setahun; 5,000+ model, 3,100+ dengan kelulusan ECE
- Produk utama: pad brek cakera dan dram, kaliper brek, cakera brek dan kasut brek
- Pelanggan: Bekalan OE kepada Chrysler, GM, Nissan, Leapmotor dan Great Wall; membekal kepada Federal-Mogul dan AutoZone; 60+ negara
- Pensijilan: IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 (menurut syarikat)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: Halaman tentang Baofeng dan Halaman kasut brek (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pengimport yang mahukan pembekal berpandukan pad brek dengan pengalaman peruncit besar dan menambah kasut kenderaan komersial dalam pesanan.
Apa yang perlu disemak: kasut brek hanya muncul dalam rangkaian kenderaan komersial dan kapasiti kasut tidak diterbitkan; sahkan ketersediaan kasut untuk kereta penumpang.
6. Hebei Xingyue — Daerah Gucheng, Hebei
Ringkasan syarikat: Xingyue berpangkalan di Daerah Gucheng, Hebei, salah satu kelompok bahagian brek utama di China, dan menduduki tempat ke-17 dalam 20 teratas persatuan bagi tahun 2010–2014. Ia mengeluarkan pad brek, kasut brek dan pemasangan brek lengkap, serta mengeksport pemasangan brek untuk RV dan treler.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: Daerah Gucheng, Hengshui, Hebei (Hebei Xingyue Brake Components Co., Ltd.)
- Bukti bebas: CFSMA 2010–2014 #17
- Bukti kasut brek: kasut brek dan pemasangan brek disenaraikan sebagai produk utama
- Skala: Lebih 30 tahun dalam bahan brek; menyifatkan dirinya sebagai pangkalan pengeluaran pad brek 15 juta set
- Produk utama: pad brek, kasut brek, pemasangan brek, termasuk pemasangan brek RV dan treler untuk eksport
- Pelanggan: Pelanggan OE tidak disenaraikan; salah satu unit penggubal standard prestasi brek kereta penumpang dan ujian dinamometer China (menyatakan)
- Pensijilan: ISO/TS 16949 (menyatakan)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: Halaman syarikat Xingyue (Bahasa Cina) dan CFSMA 20 teratas (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pembeli pemasangan brek RV dan treler, serta kasut kereta penumpang dari kluster Gucheng.
Apa yang perlu disemak: ISO/TS 16949 telah digantikan oleh IATF 16949, jadi minta sijil semasa, dan minta kapasiti kasut brek.
Pakar kasut brek dengan kapasiti yang dinyatakan syarikat
Empat syarikat ini menerbitkan kapasiti kasut brek atau bilangan model tetapi tiada penyenaraian atau kedudukan persatuan untuk mengesahkan saiz mereka. Ia disusun mengikut output kasut brek yang dinyatakan.
7. Jindon Brake — Dezhou, Shandong
Ringkasan syarikat: Jindon ialah pakar geseran yang membuat pad brek dan kasut brek untuk kereta dan kenderaan komersial. Ia menerbitkan output khusus kasut brek tertinggi antara syarikat yang kami periksa.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: Zon Pembangunan Luquantun, Dezhou, Shandong
- Bukti bebas: tiada ditemui; angka adalah seperti yang dinyatakan syarikat
- Bukti kasut brek: 1,000+ model kasut brek
- Skala: Kilang 26,000+ m²; 200,000+ set kasut brek sebulan; 20+ tahun dalam bahan geseran
- Produk utama: pad brek dan kasut brek untuk kereta, SUV, trak, bas, traktor dan treler
- Pelanggan: tidak disenaraikan
- Pensijilan: IATF 16949, AMECA, LeafMark, ECE R90 (menyatakan)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: Halaman tentang Jindon dan Halaman kasut brek, disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pengedar yang menyimpan kasut brek kereta dan trak daripada satu pembekal bahan geseran.
Apa yang perlu disemak: nama sah penuh pada lesen perniagaan, MOQ dan masa pendahuluan.
8. Zhejiang Bangchi — Haining, Zhejiang
Ringkasan syarikat: Bangchi ialah pengeluar kasut brek trak berat khusus yang ditubuhkan pada 2016 oleh pasukan dengan pengalaman lebih 20 tahun dalam produk brek. Rangkaiannya merangkumi kasut hentak dan tuang untuk jenis gandar Eropah dan Amerika, serta kit pembaikan.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: Bandar Chang’an, Haining, Zhejiang (Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd.)
- Bukti bebas: tiada ditemui; angka adalah seperti yang dinyatakan syarikat
- Bukti kasut brek: kasut brek trak berat dan pemasangan kasut merupakan satu-satunya barisan produknya
- Skala: barisan pengeluaran berkapasiti 2 juta kasut brek setahun; nilai keluaran tahunan melebihi RMB 100 juta
- Produk utama: kasut brek hentak dan tuang (4707Q, 4515Q, BPW 200, DAF, MAN 220 dan lain-lain) serta kit pembaikan
- Pelanggan: tidak disenaraikan
- Pensijilan: sistem kualiti dijalankan mengikut keperluan IATF 16949 (menyatakan)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: tidak diterbitkan
Sumber: Laman web Bangchi (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pengedar tugas berat dan pembaik lapis yang menyimpan teras kasut trak dan treler.
Apa yang perlu disemak: sama ada sijil IATF 16949 telah dikeluarkan (laman web menyatakan sistem itu mengikut keperluannya), dan rujukan eksport terkini, kerana bahagian berita laman web itu tidak dikemas kini baru-baru ini.
9. Hengshui Tongda — Daerah Gucheng, Hebei
Ringkasan syarikat: Tongda ialah pengeluar brek di Daerah Gucheng yang menghasilkan kasut brek keluli sendiri (“besi kasut”) serta bahan geseran, tanda pembuatan kasut secara dalaman dan bukan pemasangan daripada bahagian yang dibeli.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: Daerah Perindustrian Qinghan, Daerah Gucheng, Hengshui, Hebei (Hengshui Tongda Brake Material Co., Ltd.)
- Bukti bebas: tiada ditemui; angka adalah seperti yang dinyatakan syarikat
- Bukti kasut brek: menghasilkan pad cakera, lapik brek dram dan kasut brek keluli, serta menjual plat belakang keluli dan besi kasut
- Skala: 2 juta set setahun di laman China dan 3 juta set setahun di laman Inggeris, pad dan kasut digabungkan
- Produk utama: pad brek cakera, kasut brek dram untuk kereta, bas dan trak, lapik dan plat belakang keluli
- Pelanggan: tidak disenaraikan
- Pensijilan: tidak disenaraikan
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: 100 set
Sumber: Halaman tentang Tongda, Halaman kasut brek dan Halaman syarikat China (Bahasa Cina), disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pembeli yang mahukan kasut daripada kilang yang membuat kasut keluli sendiri.
Apa yang perlu disemak: kedua-dua angka kapasiti, bahagian kasut brek daripada kapasiti itu, dan sijil sistem kualitinya.
10. GDST — Wuhu, Anhui
Ringkasan syarikat: GDST bermula sebagai pengeluar silinder brek pada 1995 dan telah menghasilkan kasut brek di kilangnya sendiri sejak 2000. Ia menerbitkan katalog kasut brek terbesar antara syarikat yang kami periksa dan menjual lebih banyak jenis alat ganti brek dan bukan brek melalui kilang rakan kongsi.
Lembaran fakta utama:
- Ibu pejabat: Daerah Yijiang, Wuhu, Anhui (Wuhu GDST Auto Parts Co., Ltd.)
- Bukti bebas: tiada ditemui; angka adalah seperti yang dinyatakan syarikat
- Bukti kasut brek: pengeluaran kasut brek sejak 2000; 2,000+ model kasut brek
- Skala: kilang kasut brek seluas 20,000+ m² dengan 110+ pekerja
- Produk utama: kasut brek dan silinder dibuat sendiri, serta pad, cakera, dram, kaliper brek dan alat ganti lain
- Pelanggan: 80+ negara, termasuk Amerika Utara
- Pensijilan: ISO dan IATF 16949 (menyatakan)
- MOQ kasut brek yang diterbitkan: 100 set setiap model (50 set untuk pelanggan baharu); kira-kira 45 hari
Sumber: Halaman kasut brek GDST dan halaman tentang, disemak pada 15 Oktober 2026.
Terbaik untuk: pembeli yang memerlukan liputan kasut brek yang luas serta silinder dalam pesanan yang sama.
Apa yang perlu disemak: kasut brek dibuat di kilang GDST sendiri, tetapi kategori lain datang daripada 300+ kilang kerjasama, jadi tanya kilang mana yang membuat setiap alat ganti.
04
Syarikat yang kami semak tetapi tidak masukkan
Tidak memasukkan sesebuah syarikat dalam senarai ini tidak bermakna ia pembekal yang lemah. Ia bermakna kami tidak dapat membuktikan, daripada sumber awam, bahawa ia mengeluarkan kasut brek sendiri pada skala yang setanding dengan sepuluh syarikat di atas.
05
Kasut brek kereta penumpang vs trak: pembekal mana yang anda perlukan?
Soalan saringan pertama bagi mana-mana pembekal kasut brek ialah jenis kenderaan. Kasut untuk kereta penumpang dan kenderaan komersial dihasilkan, dijual dan diperakui secara berbeza, dan beberapa syarikat dalam senarai ini mengkhusus dalam salah satu daripadanya.
Dilekatkan atau dipaku rivet? Kasut brek yang dilekatkan mempunyai lapisan yang digam dan dikeraskan pada kasut keluli, tanpa kepala rivet pada permukaan geseran. Kasut brek yang dipaku rivet mengikat lapisan dengan rivet, yang membolehkan armada kenderaan trak menggantikan lapisan haus dan menggunakan semula kasut brek. Apabila anda menghantar pertanyaan, nyatakan jenis yang digunakan oleh bahagian asal supaya pembekal dapat memberikan sebut harga bagi binaan yang betul.
Kasut brek servis atau parkir? Banyak kereta dengan brek cakera belakang masih menggunakan kasut brek parkir kecil di dalam topi rotor. Senaraikan kedudukan, servis atau parkir, bagi setiap nombor bahagian dalam pertanyaan anda, kerana kekeliruan antara kedua-duanya adalah salah satu punca paling biasa pemulangan brek dram.
06
Apa yang perlu diperiksa sebelum memesan kasut brek dari China
Senarai yang dibina daripada bukti awam masih memerlukan semakan di peringkat pembekal.
Enam langkah menangkap sebahagian besar masalah kasut brek sebelum pesanan pembelian pertama
- Minta laporan kekuatan ricih ikatan untuk kasut terikat, supaya anda tahu lapisan akan kekal pada kasut keluli di bawah haba.
- Semak lebar lapisan, ketebalan dan lengkok terhadap rujukan OE, kerana padanan lengkok yang lemah menyebabkan pedal rendah dan bunyi sehingga kasut brek mendarat.
- Tanya bagaimana kasut keluli dilindungi daripada karat, jenis salutan dan pembungkusan, untuk penghantaran laut ke pasaran lembap.
- Sahkan sama ada spring, penyelaras dan perkakasan lain disertakan atau dijual sebagai kit berasingan.
- Minta kelulusan ECE R90 untuk setiap nombor bahagian di pasaran yang memerlukannya, dan laporan ujian bebas asbestos daripada makmal bertauliah.
- Pesan sampel merentas beberapa nombor bahagian dan pasangkannya sebelum anda membuat pesanan pukal pertama.
Untuk kaedah langkah demi langkah yang terpakai kepada mana-mana pembekal brek, baca panduan kami tentang cara mengesahkan pengeluar pad brek China. Ia merangkumi lesen perniagaan, carian IATF 16949 dan sampel emas.
Untuk melihat bagaimana semakan ini dilakukan di lantai pengeluaran, baca proses pemeriksaan kualiti alat ganti brek.
07
Soalan lazim tentang pengeluar kasut brek
Siapa pengeluar kasut brek terbesar di China?
Berdasarkan skala yang boleh disahkan, yang terbesar ialah Zhejiang Asia-Pacific, pengeluar sistem brek tersenarai dengan hasil 2024 sebanyak RMB 4.26 bilion dan barisan penekan kasut sendiri, dan Shandong Gold Phoenix, pengeluar geseran tersenarai dengan RMB 1.74 bilion. Xinyi, Hubei Feilong dan Dongying Baofeng menyusul, berdasarkan 20 teratas persatuan industri’s.
Adakah terdapat senarai ranking rasmi pengeluar kasut brek di China?
Tiada. Persatuan Bahan Geseran & Pengedap China menerbitkan 20 teratas syarikat bahan geseran bagi 2010–2014, tetapi ia merangkumi semua produk geseran, bukan kasut brek sahaja, dan tidak dikemas kini sejak itu. Panduan ini menggabungkan ranking tersebut dengan fail bursa saham dan kapasiti kasut brek yang diterbitkan.
Pengeluar China manakah yang mengkhusus dalam kasut brek trak dan treler?
Hubei Feilong ialah pengkhusus kenderaan komersial terbesar dalam senarai ini, dengan 1,000 pekerja dan bekalan OE kepada FAW, Dongfeng dan Sinotruk. Zhejiang Bangchi hanya membuat kasut brek trak berat, manakala Jindon, Tongda dan GDST merangkumi kedua-dua trak dan kereta.
Apakah MOQ biasa untuk kasut brek dari kilang China?
Hanya dua daripada sepuluh yang menerbitkan minimum kasut brek: Hengshui Tongda pada 100 set dan GDST pada 100 set setiap model, atau 50 set untuk pelanggan baharu. Yang lain tidak menerbitkan minimum kasut brek, jadi tanyakan mengenainya bersama senarai nombor bahagian anda.
Apakah pensijilan yang perlu ada pada pengeluar kasut brek?
Cari IATF 16949 untuk sistem kualiti, kelulusan ECE R90 untuk nombor bahagian tertentu yang akan anda jual di pasaran yang memerlukannya, dan laporan ujian bebas asbestos. Untuk lapisan yang dijual di negeri AS dengan peraturan geseran brek, tanyakan juga tentang pendaftaran AMECA.
Jika anda juga membandingkan pembekal pad brek, lihat senarai kami bagi pengeluar pad brek terkemuka di China. Untuk pertanyaan tentang panduan ini atau kasut brek dramkami sendiri, gunakan halaman hubungi.
