中国のブレーキシューメーカーのリストの多くは、掲載されている企業の一つが作成したもので、その順番は業界よりも作成者を物語っていることが少なくありません。本ガイドは別のアプローチを取ります。中国を訪れなくても確認できる裏付け、すなわち証券取引所への提出書類、業界団体自身のランキング、各社が公表する生産能力を出発点とし、ブレーキシューを大規模に製造している確かな証拠がある10社を選びました。
中国のブレーキシューメーカーに公式なランキングは存在しないため、当社がこのランキングをどのように作成したのか、どの企業を調査対象とし、どの企業を除外したのか、そしてその理由を具体的にご説明します。すべての事実には出典リンクを付けており、2026年10月に確認済みです。
開示：本ガイドは、広東省Qingyuanのブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューメーカーであるTop Brake Partsが公開しています。当社は従業員60名のため、ここで用いられている規模の基準を満たさず、リストには掲載されていません。掲載や上位ランクのために費用を支払った企業はありません。
要点
✓中国のブレーキシューメーカーに関する公式ランキングは存在しません。最新の業界ランキングである中国摩擦密封材料協会のトップ20は、2010～2014年を対象としています。
✓このリストで最大の2社は中国の証券取引所に上場しており、その規模は年次報告書で確認できます。浙江アジアパシフィック（2024年売上高42億6,000万元）と山東金麒麟（17億4,000万元）です。
✓10社のうち6社には、規模を示す独立した根拠があります。残りの4社はブレーキシュー専門メーカーで、その規模は自社が公表した数値に基づいています。
✓10社のうちブレーキシューのMOQを公表しているのは2社のみで、いずれも100セットです。その他については、最低発注数量は問い合わせごとに設定されます。
01
このブレーキシューメーカーリストの作成方法
検討対象とするには、企業は2つの基準を満たす必要がありました。
- ブレーキシューを自社で製造していること。 ブレーキシューまたはブレーキシューアッセンブリが、自社の製品ラインナップ、年次報告書、または公式プロフィールに記載されていること。摩擦材のみを製造し、スチールシューを購入している企業は除外しました。
- その規模が示せること。 当社は次の順序で確認しました。まず、監査済み数値を公表している上場情報、次に中国摩擦密封材料協会（CFSMA）が公表した最新ランキングである2010～2014年のトップ20への掲載、最後に公表されているブレーキシュー生産能力です。
このリストは、その規模に関する根拠の強さに基づいて並べています。1～6位の企業は上場情報や協会ランキングといった独立した根拠があり、その順に掲載しています。7～10位の企業は自社で公表している数値に基づき、公表されているブレーキシュー生産能力の順に並べています。この順序は検証可能な規模に関するものであり、製品品質を示すものではありません。
これらの事実をどのように確認したか
当社はCFSMAのトップ20および、バイヤーやAI検索ツールが最も頻繁に言及する中国のブレーキシューメーカーを出発点に、20社以上を調査しました。各社について自社ウェブサイトを確認し、存在する場合は年次報告書、協会リスト、裁判所の公告などの独立した情報源も確認しました。
「公表」と記載した事実は、企業が自社について述べている内容です。企業の自社ページ間で数値が異なる場合は、両方の数値を示して注記しています。中国語の情報源には「（中国語）」と記載しています。
02
中国のブレーキシューメーカー概要
CFSMA＝中国摩擦密封材料協会、2010～2014年摩擦材料企業トップ20。SZSE／SSE＝深圳／上海証券取引所。
03
中国のブレーキシューメーカー10社
各プロフィールは同じ構成です。短い概要、同じ8項目の基本情報シート、当社が確認した情報源、そしてどのような企業に適しているかと発注前に確認すべき事項に関する2つの実務的な注記を掲載しています。
規模を裏付ける独自の証拠があるメーカー
これら6社は、中国の証券取引所に上場しているか、業界団体のトップ20にランクインしています。その規模は、自社が作成したものではない資料で確認できます。
1. 浙江アジアパシフィック — 浙江省杭州
企業概要： 浙江亜太機電は中国最大級のブレーキシステムメーカーの一つであり、このリストの中で売上高が最も大きい企業です。完成車メーカー向けにディスクブレーキとドラムブレーキを一式製造し、ブレーキシューの鋼部品についても自社生産ラインを運営しているため、ブレーキシューメーカーとしての条件を満たしています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 浙江省杭州市蕭山区亜太路1399号
- 独立した証拠： 2009年8月28日から深圳証券取引所に上場（証券コード002284）
- ブレーキシューの証拠： 2024年年次報告書に記載されている、ブレーキシューのウェブとリム用の自動スタンピングライン（400トンプレス、順送金型、毎分16個以上）およびシューの自動プロジェクション溶接
- 規模： 2024年の売上高は人民元42億6000万元
- 主要製品： ディスクブレーキとドラムブレーキ、バキュームブースター、マスターシリンダーとホイールシリンダー、ABS、ESC/EPB、ブレーキバイワイヤシステム
- 顧客： 国内の完成車メーカーが主力事業収入の90％以上を占め、輸出とアフターマーケットはわずかな割合です
- 認証: 当社が確認したページには記載がありません。最新のIATF 16949証明書をご請求ください。
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: 2024年次報告書 (中国語)および 会社ウェブサイト (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： ドラムブレーキアッセンブリ一式を必要とする自動車メーカーおよびOEプログラム。
確認すべき点： アフターマーケットおよび輸出販売は同社事業のごく一部であるため、単体の交換用シューを供給するか、またその数量について確認が必要です。
2. 山東金麒麟 — 山東省楽陵市
企業概要： 金麒麟は協会の2010～2014年トップ20で第1位となり、同期間の業界リーディング企業に選ばれました。当リスト内で最大の純粋な摩擦材メーカーであり、生産量の大半を輸出しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省楽陵市富楽路999号(山東金麒麟股份有限公司)
- 独立した証拠： 2017年より上海証券取引所に上場(証券コード603586)、CFSMA 2010～2014年第1位
- ブレーキシューの証拠： ブレーキパッドおよびブレーキシューを年間合計3,000万セット、パッドとシューのSKUは6,500以上と記載
- 規模： 2024年の売上高は17億4,000万元
- 主要製品： 年次報告書で主要製品として記載されているブレーキパッドとブレーキディスク、およびブレーキシュー
- 顧客： ブレーキ製品の80%以上を70か国以上へ輸出
- 認証: ISO 9001、ISO/TS 16949、CNAS認定のISO/IEC 17025試験所(記載)
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: 2024年 年次報告書 概要 （中国語）、 会社概要 および CFSMAトップ20 (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： ブレーキシューをブレーキパッドやブレーキローターとまとめて大量に購入する輸入業者やプライベートブランドプログラム。
確認すべき点： 年次報告書ではブレーキパッドとブレーキローターが主要製品として挙げられており、ブレーキシューは区分されていないため、生産能力に占めるブレーキシューの割合とブレーキシューの品番数を確認してください。
3. 信義 — 山東省東営市
企業概要： 信義は協会の2010～2014年トップ20で2位にランクされ、長年にわたり中国最大級のブレーキパッド・ブレーキローターメーカーの一つであり、国内自動車メーカーへOE供給を行っていました。旧グループは2019年に裁判所監督下の再建手続きに入り、2020年に生産を再開しました。現在の事業会社は山東信義自動車部品製造有限公司です。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省東営市広饒県大王経済開発区
- 独立した証拠： CFSMA 2010～2014年 第2位、再建と再開は広饒県裁判所が報告
- ブレーキシューの証拠： ドラムブレーキ1,400モデル以上、ディスクパッド3,000モデル以上（2019年時点）
- 規模： 敷地面積300,000m²、自動パッドライン12基、ブレーキパッド年間2,000万セット、ブレーキローター年間200万枚、2023年発表の16億元プロジェクトはブレーキパッドとブレーキローターの年間5,000万セットを目標
- 主要製品： ブレーキパッド、ブレーキローター、ドラムブレーキシュー、ブレーキアッセンブリ
- 顧客： 国内自動車メーカーへのOE供給、輸出は国別に記載なし
- 認証: 現在の事業会社については未確認
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: CFSMAトップ20 （中国語）、 広饒裁判所の通知 （中国語）、 2023年プロジェクト報告 (中国語)および 企業百科事典の項目 (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： 長いOE経験を持つ山東省の大手摩擦材メーカーを探しているバイヤー。
確認すべき点： 再編後に契約する法人、その現在の認証、および現在のブレーキシューのラインナップ。
4. 湖北飛龍 — 湖北省棗陽市
企業概要： 湖北飛龍はこのリストで最も歴史が長く、協会の2010～2014年トップ20で第3位にランクされました。商用車に注力し、ブレーキライニング、ブレーキパッド、ブレーキシューアッセンブリの専用工場を有し、中国の主要トラックメーカーの大半に供給しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 湖北省棗陽市新華路78号（湖北飛龍摩擦密封材料有限公司）
- 独立した証拠： CFSMA 2010～2014年 第3位
- ブレーキシューの証拠： ブレーキシュー専用工場と、トラック・トレーラー用ブレーキシューアッセンブリ
- 規模： 1970年設立、工場面積120,000 m²、従業員1,000名、研究開発スタッフ300名、ブレーキライニング月産150万枚
- 主要製品： 商用車用ブレーキライニング、ブレーキパッド、ブレーキシューアッセンブリ
- 顧客： FAW、東風、中国重汽、陝西汽車、三一、JAC、福田、上汽、四川汽車。欧州、中東、アフリカへ輸出
- 認証: ISO 9001、IATF 16949、ECE R90（州）
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: 湖北飛龍 会社概要ページ, ライニング工場ページ および CFSMAトップ20 (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： トラック・トレーラー用シューとライニングを購入する重量車ディストリビューターおよびフリートサプライヤー。
確認すべき点： ブレーキシューの生産能力は同社サイトに公開されていません。MOQおよびリードタイムと併せて確認してください。
5. 東営宝豊 — 山東省東営市
企業概要： Baofengは協会のトップ20の中で最も新しく2011年設立の企業で、2010～2014年は第6位でした。自動車メーカーや米国の大手小売業者に供給するブレーキパッドで最もよく知られ、商用車向けラインナップにはブレーキシューを掲載しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 中国山東省東営市墾利区勝興路66号（東営宝豊自動車部品有限公司）
- 独立した証拠： CFSMA 2010～2014年 第6位、国家専精特新「小巨人」企業（州）として認定
- ブレーキシューの証拠： 商用車製品ラインナップにブレーキシューを掲載
- 規模： 登録資本金1億6,800万元、ブレーキパッド年産2,000万セット、5,000モデル以上、うち3,100モデル以上がECE認証取得
- 主要製品： ディスク・ドラムブレーキパッド、ブレーキキャリパー、ブレーキディスク、ブレーキシュー
- 顧客： Chrysler、GM、Nissan、Leapmotor、Great WallへOE供給、Federal-MogulとAutoZoneに供給、60か国以上
- 認証: IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001（州）
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: Baofeng 会社概要ページ および ブレーキシューページ (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： 大手小売業者との取引実績を持つパッド主力サプライヤーを求め、商用車用シューを発注に加えたい輸入業者。
確認すべき点： ブレーキシューは商用車ラインナップのみに掲載され、シューの生産能力は非公開です。乗用車用シューの供給可否を確認してください。
6. 河北興業 — 河北省故城県
企業概要： 興業は中国の主要ブレーキ部品集積地の一つである河北省故城県に拠点を置き、協会の2010～2014年トップ20で第17位でした。ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキアッセンブリを製造し、RV・トレーラー用ブレーキアッセンブリを輸出しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 河北省衡水市故城県（河北興業制動部品有限公司）
- 独立した証拠： CFSMA 2010–2014 #17
- ブレーキシューの証拠： ブレーキシューとブレーキアッセンブリを主力製品として記載
- 規模： ブレーキ素材で30年以上の実績、ブレーキパッドの生産拠点として1,500万セット規模と説明
- 主要製品： ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキアッセンブリ（輸出向けのRV・トレーラーブレーキアッセンブリを含む）
- 顧客： OE顧客は非公開。中国の乗用車ブレーキ性能・ダイナモメータ試験基準（国家規格）の起草単位の一つ。
- 認証: ISO/TS 16949（記載）
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: 興業（Xingyue）会社ページ (中国語)および CFSMAトップ20 (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： RV・トレーラーブレーキアッセンブリ、および古城（Gucheng）クラスターの乗用車用ブレーキシューの購買担当者。
確認すべき点： ISO/TS 16949はIATF 16949に置き換えられているため、現行の証明書を確認し、ブレーキシューの生産能力も確認してください。
自社公表の生産能力を持つブレーキシューメーカー
これら4社はブレーキシューの生産能力またはモデル数を公表していますが、規模を裏付ける上場情報や業界団体のランキングはありません。公表されたブレーキシュー生産量の順に並べています。
7. 金東（Jindon）ブレーキ — 山東省徳州
企業概要： 金東は摩擦材の専門メーカーで、乗用車・商用車向けのブレーキパッドとブレーキシューを製造しています。当社が調査した企業の中で、ブレーキシュー専用の生産量が最も多く公表されています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省徳州 魯権屯（Luquantun）開発区
- 独立した証拠： 該当なし。数値は自社公表。
- ブレーキシューの証拠： ブレーキシュー1,000モデル以上
- 規模： 工場面積26,000m²以上、ブレーキシュー月産200,000セット以上、摩擦材で20年以上の実績
- 主要製品： 乗用車、SUV、トラック、バス、トラクター、トレーラー向けのブレーキパッドとブレーキシュー
- 顧客： 記載なし
- 認証: IATF 16949、AMECA、LeafMark、ECE R90（記載）
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典: 金東 会社概要ページ および ブレーキシューページ、2026年10月15日確認。
最適な相手： 1社の摩擦材サプライヤーから乗用車用とトラック用のブレーキシューを両方取り扱うディストリビューター。
確認すべき点： 事業許可証に記載された正式名称、MOQ、リードタイム。
8. Zhejiang Bangchi — 浙江省海寧市
企業概要： Bangchiは、ブレーキ製品で20年以上の経験を持つチームによって2016年に設立された、大型トラック用ブレーキシュー専業メーカーです。欧米型アクスルに対応するプレス製および鋳造製シューに加え、リペアキットも取り扱っています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 浙江省海寧市長安鎮（Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd.）
- 独立した証拠： 該当なし。数値は自社公表。
- ブレーキシューの証拠： 大型トラック用ブレーキシューおよびシューアッセンブリが唯一の製品ラインです
- 規模： 生産ラインの能力は年200万個、年間生産額は1億元超
- 主要製品： プレス製および鋳造製ブレーキシュー（4707Q、4515Q、BPW 200、DAF、MAN 220など）とリペアキット
- 顧客： 記載なし
- 認証: 品質システムはIATF 16949の要求事項に基づいて運用（記載）
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 未公表
出典： Bangchi ウェブサイト (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： トラックおよびトレーラーのシューコアを在庫する重量車向けディストリビューターやリライナー。
確認すべき点： IATF 16949証明書が発行されているかどうか（サイトにはシステムがその要求事項に従っていると記載）、および最近の輸出実績。ウェブサイトのニュース欄が最近更新されていないためです。
9. Hengshui Tongda — 河北省故城県
企業概要： Tongdaは故城県のブレーキメーカーで、自社で鋼製ブレーキシュー（「シューアイアン」）を生産するほか、摩擦材も製造しています。これは購入部品を組み立てるのではなく、自社でシューを製造している証拠です。
基本情報シート：
- 本社所在地： 河北省衡水市故城県青罕工業区（Hengshui Tongda Brake Material Co., Ltd.）
- 独立した証拠： 該当なし。数値は自社公表。
- ブレーキシューの証拠： ディスクパッド、ドラムブレーキライニング、スチールブレーキシューを製造し、スチールバックとシューアイアンも販売しています
- 規模： 中国語サイトでは年間200万セット、英語サイトでは年間300万セット（パッドとシューの合計）
- 主要製品： 乗用車・バス・トラック向けディスクブレーキパッド、ドラムブレーキシュー、ライニング、スチールバック
- 顧客： 記載なし
- 認証: 記載なし
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 100セット
出典: Tongda 会社概要ページ, ブレーキシューページ および 中国企業ページ (中国語)、2026年10月15日確認。
最適な相手： 自社でスチールシューを製造する工場からシューを求めるお客様。
確認すべき点： 2つの生産能力数値、その能力に占めるブレーキシューの割合、品質システム認証。
10. GDST — 安徽省蕪湖市
企業概要： GDSTは1995年にブレーキシリンダーメーカーとして創業し、2000年から自社工場でブレーキシューを生産しています。当社が調査した企業の中で最も充実したブレーキシューカタログを公開しており、提携工場を通じてブレーキ部品以外も含め幅広い製品を販売しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 安徽省蕪湖市弋江区（蕪湖GDST自動車部品有限公司）
- 独立した証拠： 該当なし。数値は自社公表。
- ブレーキシューの証拠： 2000年からブレーキシューを生産、ブレーキシュー型番2,000以上
- 規模： 20,000m²以上のブレーキシュー工場、従業員110名以上
- 主要製品： ブレーキシューとシリンダーは自社生産、パッド、ディスク、ドラム、キャリパーなども供給
- 顧客： 北米を含む80カ国以上
- 認証: ISOおよびIATF 16949（記載）
- 公開されているブレーキシューのMOQ: 型番あたり100セット（新規のお客様は50セット）、納期約45日
出典: GDST ブレーキシューページ および 会社概要ページ、2026年10月15日確認。
最適な相手： 幅広いブレーキシューのラインナップとシリンダーを同じ注文で必要とするお客様。
確認すべき点： ブレーキシューはGDSTの自社工場で製造していますが、その他のカテゴリは300社以上の協力工場から供給されるため、部品ごとにどの工場で製造しているかをお問い合わせください。
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調査したが掲載しなかった企業
このリストに記載されていないからといって、その企業が劣ったサプライヤーであるというわけではありません。公開情報からでは、上記10社と同規模でブレーキシューを自社製造していることを示せなかったという意味です。
05
乗用車用とトラック用のブレーキシュー：どちらのサプライヤーが必要ですか？
ブレーキシューサプライヤーを選ぶ際に最初に確認すべき点は車両タイプです。乗用車用と商用車用のシューは製造方法、販売方法、認証が異なり、このリストの企業の多くはどちらかに特化しています。
接着式かリベット式か 接着式シューはライニングを鋼製シューに接着して硬化させており、摩擦面にリベットの頭が出ません。リベット式シューはリベットでライニングを固定するため、トラックフリートは摩耗したライニングを交換してシューを再利用できます。お問い合わせの際は、純正部品がどちらのタイプかを明記してください。供应商が正しい構造で見積もることができます。
サービスシューかパーキングシューか リアディスクブレーキを採用する多くの車両は、ローターのハット内部に小さなパーキングブレーキシューを依然として使用しています。お問い合わせのすべての品番について、サービス用かパーキング用かの位置を明記してください。この2つの取り違えは、ドラムブレーキの返品原因として最も多いものの一つです。
06
中国からブレーキシューを発注する前に確認すべきこと
公開情報に基づいて作成したリストでも、サプライヤー単位での確認は必要です。
6つのステップで、初回の発注前にブレーキシューのほとんどの問題を防げます
- 接着シューのせん断強度試験報告書を依頼し、高温下でもライニングが鋼製シューから外れないことを確認してください。
- ライニングの幅、厚さ、アークをOE参考値と照合してください。アークの適合が悪いと、シューがなじむまでペダルが低くなり、異音が発生します。
- 湿気の多い市場への海上輸送を考慮し、鋼製シューの防錆方法、コーティングの種類、梱包について確認してください。
- スプリング、アジャスター、その他のハードウェアが同梱されているか、別キット販売かを確認してください。
- 必要な市場ごとに、各品番のECE R90承認と、認定試験機関が発行するアスベスト不使用の試験報告書をご請求ください。
- 複数の品番でサンプルを発注し、初回の一括発注前に必ず装着確認を行ってください。
どのブレーキサプライヤーにも当てはまる手順については、当社のガイドをご覧ください。 中国のブレーキパッドメーカーの確認方法。事業許可証、IATF 16949照会、ゴールデンサンプルについて解説しています。
これらの確認が生産現場でどのように行われるかは、当社の ブレーキ部品の品質検査工程.
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ブレーキシューメーカーに関するよくある質問
中国最大のブレーキシューメーカーはどこですか？
検証可能な規模で見ると、最大手は上場ブレーキシステムメーカーで2024年売上高42.6億元、自社のシュープレスラインを持つ浙江アジアパシフィックと、上場摩擦材メーカーで17.4億元の山東金麒麟です。これに新義、湖北飛龍、東営宝豊が続きます（業界団体のトップ20に基づく）。
中国のブレーキシューメーカーの公式ランキングはありますか？
いいえ。中国摩擦密封材料協会は2010～2014年の摩擦材企業トップ20を公表しましたが、これはブレーキシューだけでなく摩擦製品全般を対象としたもので、その後更新されていません。本ガイドはこのランキングに、証券取引所への提出書類と公表されているブレーキシュー生産能力を組み合わせて作成しました。
トラックおよびトレーラーのブレーキシューを専門とする中国メーカーはどこですか？
湖北飛龍はこのリストで最大の商用車専門メーカーであり、従業員1,000人を擁し、FAW、東風、中国重汽にOE供給しています。浙江邦馳は大型トラック用ブレーキシューのみを製造し、金東、通達、GDSTはトラックと乗用車の両方をカバーしています。
中国の工場におけるブレーキシューの一般的なMOQはどのくらいですか？
10社のうちブレーキシューの最低発注量を公開しているのは2社のみで、衡水通達が100セット、GDSTがモデルあたり100セット（新規顧客は50セット）です。その他のメーカーはブレーキシューの最低発注量を公開していないため、部品番号リストと併せて確認してください。
ブレーキシューメーカーはどのような認証を取得すべきですか？
品質システムについてはIATF 16949、必要な市場で販売する特定の部品番号についてはECE R90認証、さらに石綿不使用の試験報告書を確認してください。ブレーキ摩擦材規制のある米国州で販売するライニングについては、AMECA登録についても確認してください。
ブレーキパッドサプライヤーも比較されている場合は、当社のリストをご覧ください。 中国の主要ブレーキパッドメーカー。本ガイドまたは当社の ドラムブレーキシューについては、当社の お問い合わせページ.
