Fabricant de plaquettes de frein en gros pour Distributeurs et ateliers de réparation
Achetez des plaquettes de frein pour voitures particulières, SUV et camions légers directement auprès d'un fabricant de plaquettes de frein basé en Chine.
Nous fournissons plaquettes de frein en céramique, semi-métalliques et faiblement métalliques pour les distributeurs et importateurs de pièces automobiles, magasins de pièces détachées, ateliers de réparation et les programmes de freins de rechange.
Vous n'avez pas besoin de parcourir un catalogue en ligne complexe avant de nous contacter.
Envoyez-nous votre :
- Numéros OE
- Numéros FMSI
- Numéros de fournisseurs existants
- Applications pour véhicules
- Informations VIN
- Liste d'achat Excel
- Photos ou échantillons du produit
Notre équipe examinera les demandes, comparera les numéros et préparera un devis en fonction du matériau de friction requis, de la quantité et de l'emballage.
Applications pour véhicules
Plaquettes de frein avant et arrière pour voitures particulières, SUV et camionnettes
Organisez votre commande de plaquettes de frein en fonction des véhicules que vous vendez réellement.
L'achat de plaquettes de frein consiste rarement à trouver un produit universel.
Les distributeurs et les entreprises de réparation ont généralement besoin de plusieurs références couvrant différentes plateformes de véhicules, années-modèles, essieux avant et arrière, systèmes d'étriers et exigences en matière de matériaux de friction.
Notre gamme de plaquettes de frein est organisée en fonction des applications réelles du marché de la rechange, et non selon un modèle unique. Les plaquettes de frein avant et arrière font l'objet de références distinctes, car les deux essieux utilisent rarement les mêmes plaquettes.
Conçue autour d'applications réelles du marché secondaire, et non autour d'un modèle de plaquette fixe.
Plaquettes de frein pour voitures particulières
Nous fournissons des plaquettes de frein pour une large gamme de véhicules de tourisme, notamment les voitures compactes, les berlines, les voitures à hayon, les breaks et autres véhicules d'usage quotidien.
Pour ces applications, les acheteurs s'attachent souvent à trouver un équilibre :
- réponse au freinage
- contrôle du bruit
- poussière de frein
- vie de la batterie
- compatibilité avec les rotors
- coût de remplacement
On envisage généralement des formulations céramiques et semi-métalliques en fonction du véhicule et du marché cible.
Plaquettes de frein pour SUV
Les systèmes de freinage des SUV peuvent imposer des contraintes thermiques et de charge plus élevées au matériau de friction que ceux de nombreux véhicules de tourisme plus légers.
Le choix d'une protection adaptée dépend donc de bien plus que de sa seule forme.
Le poids du véhicule, la taille du rotor, la conception de l'étrier, les conditions de conduite prévues et les caractéristiques de freinage doivent tous être pris en compte.
- poids du véhicule
- Taille du rotor
- Conception d'étrier
- Conditions de conduite prévues
- caractéristiques de freinage
Plaquettes de frein pour camionnettes
Pour les camionnettes et les véhicules utilitaires légers, les acheteurs peuvent accorder une plus grande importance à :
- stabilité à haute température
- consistance de friction
- conditions de portance
- durabilité
- performances de freinage répétées
Nous pouvons examiner les demandes soumises avant de recommander une direction appropriée pour le matériau de friction.
Plaquettes de frein avant et arrière
Les plaquettes de frein avant et arrière ne sont pas automatiquement interchangeables.
Même sur un même véhicule, les essieux avant et arrière peuvent utiliser des essieux différents :
- formes de coussins
- zones de friction
- plaques de support
- capteurs
- matériel
- formulations de friction
C’est pourquoi la compatibilité doit toujours être confirmée par les informations de référence correctes plutôt que par la seule ressemblance visuelle.
Vous avez déjà une liste d'achats ? Envoyez-la-nous au lieu de vérifier manuellement chaque référence.
Matériaux de friction
Plaquettes de frein en céramique, semi-métalliques ou à faible teneur en métal
Choisissez le matériau de friction autour du véhicule et du marché
On ne peut pas juger une plaquette de frein uniquement selon qu'elle soit qualifiée de “ céramique ” ou de “ semi-métallique ”. Notre guide des 8 différences clés entre les plaquettes en céramique et semi-métalliques explique plus en détail les compromis.
Le comportement final de la plaquette dépend de la formulation complète du matériau de friction, du processus de fabrication, de la géométrie de la plaquette, de la conception des cales, de l'état du disque et du système de freinage. Tous les matériaux de plaquettes de frein que nous fournissons sont garantis sans amiante.
Cependant, les trois principaux types de plaquettes de frein — céramique, semi-métallique et faiblement métallique — constituent toujours un point de départ utile pour les acheteurs B2B.
| Fonctionnalité | Céramique | Semi-métallique | Faible en métal |
|---|---|---|---|
| Tendance au bruit | Généralement plus bas | Modéré | Modéré |
| Poussière visible | Généralement plus bas | Modéré | Souvent plus élevé |
| Capacité thermique | Bien | Très bien | Très bien |
| Réponse de la pédale | Lisse | Fort/direct | Fort/direct |
| Interaction du rotor | Généralement plus doux | Peut être plus agressif | Modéré à agressif |
| Utilisation typique | Voitures particulières / SUV | SUV / camions / utilisation intensive | De nombreuses applications européennes |
| Niveau de prix | Souvent plus élevé | Moyen | Moyen |
Plaquettes de frein en céramique
Les plaquettes de frein en céramique sont souvent privilégiées par les automobilistes recherchant un bon compromis entre confort de freinage, réduction des poussières et fonctionnement silencieux. C'est pourquoi elles sont largement disponibles en stock pour les véhicules de tourisme.
Ils sont couramment utilisés dans les voitures particulières et les SUV où la maniabilité au quotidien et les performances NVH sont importantes.
Une formulation céramique ne garantit cependant pas automatiquement un système de freinage silencieux.
Le bruit peut également être affecté par :
- configuration de calage
- chanfreins de tampon
- machines à sous
- état du rotor
- état de l'étrier
- matériel de montage
- installation
- résonance spécifique au véhicule
C’est pourquoi nous considérons le matériau céramique comme un élément de la conception globale des plaquettes de frein, plutôt que d’utiliser le mot “ céramique ” comme seul indicateur de qualité.
Plaquettes de frein semi-métalliques
Les plaquettes de frein semi-métalliques contiennent une proportion plus élevée d'ingrédients métalliques et sont généralement choisies pour les applications nécessitant une forte réactivité au freinage et de bonnes performances thermiques, notamment les plaquettes de frein robustes pour SUV, pick-ups et camions légers.
Ils peuvent convenir pour :
- SUV
- camions légers
- véhicules plus lourds
- conditions de conduite exigeantes
- applications avec des températures de frein plus élevées
Comparées à certaines formulations céramiques, les plaquettes semi-métalliques peuvent produire davantage de poussière de frein visible ou présenter des caractéristiques NVH différentes.
Le choix approprié dépend du rapport performance/prix recherché par l'acheteur.
Plaquettes de frein à faible teneur en métal
Les formulations à faible teneur en métaux sont couramment utilisées dans diverses applications de freinage de type européen et peuvent offrir une forte réponse au frottement et une bonne résistance à la chaleur.
Elles peuvent être envisagées lorsque le système de freinage nécessite une caractéristique de friction plus agressive tout en maintenant un comportement contrôlé à haute température.
La formulation spécifique doit néanmoins être adaptée au véhicule et au marché cible.
Vous ne savez pas quelle formule choisir ?
Il n'est pas nécessaire de préciser la formule de friction exacte avant de nous contacter. Dites-nous simplement :
et nous pouvons examiner la direction appropriée du matériau de friction.
Couverture du marché secondaire américain
Couverture des plaquettes de frein pour le marché de la rechange américain
Créez une gamme de produits autour des véhicules présents sur votre marché.
Pour les distributeurs américains, disposer de milliers de références de pièces possibles est moins important que de constituer une gamme de produits correspondant aux véhicules que leurs clients entretiennent réellement.
Nous pouvons aider les acheteurs à organiser leurs besoins en plaquettes de frein en fonction des principaux groupes de véhicules.
Les applications européennes incluent également Porsche et d'autres plateformes européennes, le cas échéant. Les marques citées indiquent uniquement les véhicules concernés.
Au lieu de simplement demander“ Combien de plaquettes de frein avez-vous ? ”
Une question plus pertinente pour un programme de vente en gros“ Quelles applications devrions-nous stocker en priorité pour notre clientèle ? ”
Si vous disposez déjà de données de ventes historiques ou d'une liste de fournisseurs, veuillez nous les transmettre. Nous pourrons ainsi travailler à partir de ces chiffres plutôt que de recréer votre gamme de zéro.
vérification de l'ajustement
Comment nous vérifions la compatibilité des plaquettes de frein
Un ajustement correct commence avant la production
Deux plaquettes de frein peuvent paraître presque identiques et pourtant avoir des exigences d'application différentes.
Pour les commandes en gros, nous vérifions donc les applications des plaquettes de frein avant d'établir la liste finale des produits.
De petites différences dans ces détails peuvent rendre une plaquette inadaptée à un autre véhicule :
Correspondance des numéros de pièces OE/OEM
Si vous achetez déjà des pièces de frein en utilisant les références d'origine, envoyez-nous directement la liste des références.
Notre équipe peut utiliser ces informations de référence pour identifier les applications de plaquettes de frein correspondantes.
Correspondance du numéro FMSI
Pour les acheteurs américains du marché de la rechange, les références FMSI peuvent constituer un autre moyen utile d'organiser les formes et les applications des plaquettes de frein.
Si votre système d'achat est basé sur les numéros FMSI, incluez-les dans votre demande de devis.
Correspondance des applications pour véhicules
Vous pouvez également fournir :
Marque + Modèle + Année + Moteur / Finition (le cas échéant)
Ceci est utile lorsqu'un client connaît le véhicule mais ne dispose pas d'une référence d'origine.
Vérification basée sur le NIV
Pour certains véhicules où les différences d'application ne sont pas claires, les informations VIN peuvent fournir des informations de compatibilité supplémentaires.
La vérification du numéro VIN est particulièrement utile lorsque plusieurs systèmes de freinage peuvent coexister au sein d'une même génération de véhicule.
Correspondance d'échantillons existants
Vous achetez déjà vos plaquettes de frein auprès d'un autre fournisseur ? Vous pouvez envoyer :
- échantillon physique
- photo de la tablette
- dimensions
- étiquette d'emballage
- numéro de fournisseur
- Numéro OE
Nous pouvons utiliser les informations disponibles pour identifier l'application la plus adaptée avant d'établir un devis.
Notre processus d'installation
- 1Recevez votre liste de numéros de pièces
- 2Références croisées OE / FMSI / Informations sur le véhicule
- 3Vérifiez la forme et l'application du tampon
- 4Confirmer les exigences en matière de matériel et d'équipement
- 5Préparer un devis
- 6Vérification par échantillonnage lorsque nécessaire
- 7Production en vrac
Ce procédé réduit le risque de commander des plaquettes de frein d'apparence correcte pour un système de freinage incompatible.
construction des plaquettes de frein
Une plaquette de frein est bien plus qu'un simple matériau de friction.
Le bloc de friction visible ne représente qu'une partie d'un ensemble complet de plaquettes de frein à disque.
La conception de la plaque de support, la qualité des cales de plaquettes de frein, la géométrie des plaquettes (y compris les chanfreins et les rainures) et les indicateurs d'usure peuvent tous influencer le produit final. Consultez notre production de cales et de chanfreins à l'usine.
Touchez un calque ou un composant pour le mettre en surbrillance.
7 composants · appuyez sur l'un d'eux pour le mettre en surbrillance dans le diagramme
Le matériau de friction crée la friction contrôlée nécessaire pour convertir le mouvement du véhicule en chaleur.
Sa formulation influence des caractéristiques telles que :
- réponse au frottement
- stabilité de la température
- porter
- poussière
- NVH
- interaction rotor-interaction
Différents véhicules peuvent nécessiter différents équilibres de performance.
La plaque de support supporte le matériau de friction et s'interface avec l'étrier. Les facteurs importants sont les suivants :
- précision dimensionnelle
- platitude
- revêtement
- caractéristiques de l'accessoire
- préparation à la liaison
Une plaquette de frein dotée d'un bon matériau de friction mais d'un mauvais contrôle de la plaque de support peut tout de même engendrer des problèmes de montage ou de durabilité.
Selon la conception du patin, une sous-couche peut être utilisée entre la plaque de support et le matériau de friction principal.
Il peut contribuer à l'adhérence, au comportement thermique et au contrôle des vibrations.
La cale est positionnée à l'arrière du coussinet et fait partie du système NVH global. Différentes applications peuvent utiliser :
- cales monocouches
- cales multicouches
- cales recouvertes de caoutchouc
- autres constructions spécifiques aux véhicules
La cale ne doit pas être considérée comme un simple accessoire décoratif. Son ajustement et ses caractéristiques d'amortissement peuvent influencer le bruit de freinage.
Les chanfreins modifient les arêtes du bloc de friction. Leur forme et leur taille peuvent influencer :
- premier contact
- vibration du coussinet
- comportement au bruit
- caractéristiques de la literie
Le chanfreinage doit donc être adapté à l'application prévue de la plaquette plutôt que d'être appliqué de manière identique à chaque plaquette de frein.
Les fentes peuvent diviser la surface de friction et contribuer à gérer :
- débris
- gaz
- vibration du coussinet
- comportement de dilatation thermique
Les plaquettes de frein de formes différentes utilisent des configurations de rainures différentes.
Selon le véhicule, les plaquettes de frein peuvent utiliser :
- indicateurs d'usure mécanique
- capteurs d'usure électroniques
- accessoires de capteur séparés
- capteur d'usure
Il convient de vérifier la compatibilité du matériel lors du contrôle d'installation.
Fabrication
Comment sont fabriquées nos plaquettes de frein
Le contrôle de la production est essentiel, des matières premières à l'emballage final.
Deux plaquettes de frein peuvent avoir la même forme extérieure et pourtant se comporter différemment. L'une des raisons est l'homogénéité de leur fabrication.
La formulation de friction doit être produite de manière répétée dans des conditions contrôlées, tandis que les procédés de plaque de support, de moulage, de traitement thermique, de rectification et de finition doivent rester dimensionnellement stables.
Notre processus de production comprend les principales étapes suivantes. La page de notre usine le présente. Comment sont fabriquées les plaquettes de frein ? sur chaque ligne en Qingyuan.
Préparation des matières premières
Le matériau de friction des plaquettes de frein contient plusieurs ingrédients qui remplissent différentes fonctions au sein de sa formulation.
Les matières premières sont préparées selon la recette de friction requise avant d'être mélangées.
Un contrôle précis des matériaux est important car les variations dans les proportions des ingrédients peuvent affecter le comportement final en matière de friction et la consistance.
Mélange
Les ingrédients préparés sont mélangés afin d'obtenir une répartition homogène des matières.
Un mauvais mélange peut entraîner une répartition inégale des matériaux au sein du bloc de friction.
Pour les commandes en gros répétées, la cohérence d'un lot à l'autre est particulièrement importante car l'acheteur s'attend à ce que la même référence se comporte de manière cohérente d'une livraison à l'autre.
Préparation du plateau de support
Les plaques de support en acier sont inspectées et préparées avant le moulage.
Selon la conception du patin, la préparation peut inclure un traitement de surface et des procédés destinés à améliorer l'adhérence entre la plaque d'acier et le matériau de friction.
Pressage à chaud et moulage
Le matériau de friction est formé sur la plaque de support sous pression et température contrôlées.
Cette étape détermine la forme et la densité de base de la plaquette de frein.
Les paramètres de production doivent être contrôlés car les conditions de moulage peuvent influencer la structure et la consistance du matériau.
Traitement thermique
Après moulage, les coussinets subissent un traitement thermique contrôlé.
Cette étape permet de stabiliser le matériau de friction et de parachever le processus de durcissement.
La température et la durée doivent être conformes à la formulation et au processus de production prévus.
Affûtage
Le meulage permet d'obtenir les dimensions finales et l'état de surface requis pour la plaquette de frein.
La précision de l'épaisseur est particulièrement importante car des dimensions incorrectes peuvent entraîner des problèmes d'ajustement.
Brûlant
Lorsque les spécifications du produit l'exigent, la surface de friction peut subir un traitement thermique.
Ce procédé est utilisé pour conditionner la couche superficielle avant la mise en service du tampon.
Revêtement et finition
Les plaques de support et autres zones exposées peuvent recevoir des traitements de surface protecteurs en fonction des spécifications du produit.
La finition comprend également le nettoyage et l'inspection visuelle.
Marquage
Les informations sur le produit peuvent être marquées en fonction des exigences de commande et d'application. Cela peut inclure :
- code produit
- informations sur le lot
- référence client
- informations sur la marque
- autres pièces d'identité requises
Conditionnement
Les plaquettes de frein sont emballées selon le programme sélectionné : boîte standard, boîte personnalisée, emballage sous marque privée ou autres spécifications convenues.
L'identification du lot et l'exactitude de la référence SKU sont vérifiées avant l'expédition.
À l'intérieur de notre usine de plaquettes de frein
Des photos authentiques de chaque étape de la production. Ce sont les images que les acheteurs en gros recherchent avant de faire confiance à un nouveau fournisseur.
Tests et contrôle de la qualité
Tests et contrôle qualité des plaquettes de frein
La qualité doit être mesurée, et non jugée uniquement sur l'apparence.
Une plaquette de frein finie peut paraître propre et bien finie tout en présentant des différences de matériau, de dimensions ou de collage.
C’est pourquoi le contrôle qualité des plaquettes de frein doit inclure des vérifications mesurables tout au long de la production.
Inspection dimensionnelle
Les dimensions sont vérifiées par rapport aux spécifications du produit. L'inspection peut comprendre :
- longueur totale du coussin
- largeur
- épaisseur
- dimensions de la plaque de support
- caractéristiques de montage
- géométrie de fente et de chanfrein
Ceci est important à la fois pour un montage correct et un fonctionnement constant de l'étrier.
Essais de résistance au cisaillement
L'essai de cisaillement est utilisé pour évaluer l'adhérence entre le matériau de friction et la plaque de support.
L’objectif est de confirmer que l’ensemble de coussinets peut supporter la charge mécanique requise sans séparation anormale.
Tests de compressibilité
La compressibilité influe sur la façon dont le matériau de friction réagit sous la pression de freinage.
Une compression excessive ou irrégulière peut affecter la sensation à la pédale et le comportement du système.
Évaluation du frottement et de l'usure
Les performances des matériaux de friction peuvent être évaluées dans des conditions de fonctionnement définies afin d'examiner des paramètres tels que :
- comportement de frottement
- réponse à la température
- porter
- disparaître
- récupération
Le programme de tests requis dépend des spécifications du produit et du marché cible. Notre page qualité décrit le test du coefficient de frottement et les autres contrôles effectués après chaque lot.
Évaluation du bruit et des vibrations
Le bruit des freins n'est pas causé par un seul composant.
Le matériau de friction, la cale, la géométrie des plaquettes, le disque, l'étrier, les conditions d'installation et le système du véhicule peuvent tous affecter le NVH (bruit, vibrations et dureté).
En cas de problème de bruit, nous examinons donc la configuration complète des plaquettes plutôt que de supposer qu'un simple changement de la composition de friction résoudra tous les cas.
Atténuation et récupération de la chaleur
Les plaquettes de frein fonctionnent dans des conditions de température variables.
Un test contrôlé peut être utilisé pour étudier comment le comportement du frottement évolue avec l'augmentation de la température et si les caractéristiques de freinage se rétablissent après le refroidissement du système.
Inspection finale
Avant l'emballage, les coussins finis peuvent être vérifiés pour :
- numéro de pièce correct
- dimensions
- état de surface
- finition de la plaque de support
- installation de cales
- configuration du capteur ou du matériel
- marquage
- conditionnement
- quantité
Pour les acheteurs en gros, cette vérification finale de la référence est importante car même une bonne plaquette de frein peut poser problème si la mauvaise référence est emballée dans la mauvaise boîte.
Des enregistrements de qualité que nous pouvons partager
Preuves de notre processus qualité : photos du matériel et un échantillon des documents relatifs à chaque expédition.
Testeur de cisaillement, testeur de compressibilité, testeur de dureté
marché américain
Plaquettes de frein pour le marché américain
La conformité, l'identification et la documentation doivent correspondre au marché de destination.
La vente de plaquettes de frein aux États-Unis implique plus que le simple choix d'un matériau de friction.
Selon le produit, la destination et le programme de distribution, les acheteurs peuvent devoir prendre en compte des exigences relatives à l'identification des matériaux de friction, aux règles environnementales, à l'étiquetage des produits et à la documentation justificative.
Pour les programmes destinés au marché américain où des exigences d'identification ou d'enregistrement des matériaux de friction s'appliquent, les informations requises doivent être examinées avant la production.
Les acheteurs ne doivent pas supposer que chaque marquage imprimé sur une plaquette de frein représente le même type d'homologation ou de certification.
La documentation doit être vérifiée au regard du produit réel et des exigences du marché.
Certains programmes américains relatifs aux matériaux de friction des freins utilisent du cuivre et d'autres composants réglementés.
Si votre marché cible exige des niveaux de friction ou un marquage spécifiques, veuillez nous indiquer l'état cible et les exigences du produit lors du développement.
Nous pourrons alors examiner les spécifications demandées avec le programme de plaquettes de frein correspondant.
Aux États-Unis, il n'existe pas toujours une seule et même norme réglementaire pour tous les produits de freinage de rechange.
Certaines exigences environnementales ou d'étiquetage peuvent varier selon la juridiction et la catégorie de produit.
Si votre programme de distribution comporte une exigence de conformité spécifique, incluez-la dans la demande de devis plutôt que de supposer qu'elle s'appliquera automatiquement à chaque produit.
Pour les acheteurs B2B, la traçabilité peut être aussi importante que l'apparence de l'emballage. Les informations utiles peuvent inclure :
- lot de production
- code produit
- record de fabrication
- référence d'emballage
- informations d'inspection
Cela facilite l'enquête sur un lot spécifique si un distributeur signale ultérieurement un problème avec un produit.
marque privée
Plaquettes de frein de marque privée
Créez votre propre marque de plaquettes de frein
Nous proposons des programmes de plaquettes de frein en marque blanche destinés aux distributeurs, grossistes et marques vendant des plaquettes de frein de rechange.
Un programme de marque privée peut débuter par un emballage simple et évoluer vers une gamme de produits de marque plus complète à mesure que le volume des commandes augmente. Nous fabriquons également des plaquettes de frein d'origine (OEM) conformes aux spécifications équivalentes à celles des équipementiers et des plaquettes de frein sur mesure, réalisées d'après vos plans ou échantillons.
boîte blanche unie
Pour les acheteurs souhaitant une solution de vente en gros simple, l'emballage standard en boîte blanche permet de réduire la complexité de l'emballage. Il peut convenir pour :
- Fournitures pour ateliers de réparation
- vente en gros régionale
- tests de nouveaux produits
- programmes initiaux plus modestes
Boîte de couleur personnalisée
Pour les distributeurs ou marques établis, des boîtes imprimées personnalisées peuvent être développées en fonction de la quantité commandée. Votre emballage peut comprendre :
- nom de marque
- logo
- série de produits
- numéro de pièce
- application véhicule
- code-barres
- informations sur l'entreprise
- étiquetage spécifique au pays
Étiquettes de code-barres et d'UGS
Si votre entrepôt fonctionne avec un système d'inventaire à codes-barres, les étiquettes peuvent être préparées conformément à la structure SKU convenue.
Cela facilite la réception et la gestion de l'entrepôt après l'arrivée.
Kits de quincaillerie
Lorsque l'application l'exige, les jeux de plaquettes de frein peuvent être fournis avec les dispositifs de fixation correspondants en fonction des spécifications du produit.
Vérifiez toujours si le matériel doit être :
- compris
- emballé séparément
- omis
avant la production en série.
Développement de la marque propre
Si vous créez une nouvelle marque de freins de rechange, vous pouvez commencer par les applications les plus pertinentes pour votre marché au lieu de lancer des centaines de références simultanément. Une approche pratique consiste à :
Cela réduit le risque d'acheter trop de stocks à faible rotation lors de la première commande.
commande en gros
Plaquettes de frein en gros auprès d'un fournisseur direct de plaquettes de frein
Commandes flexibles pour les distributeurs et les entreprises de pièces détachées
Les programmes de vente en gros de plaquettes de frein contiennent souvent de nombreuses références différentes.
Pour cette raison, nous privilégions l'achat de lots de références différentes plutôt que d'exiger des acheteurs qu'ils commandent une grande quantité de chaque référence de plaquettes de frein. Étant donné que nous sommes également un fabricant de disques de frein, rotors et garnitures de frein à tambour peuvent être ajoutés au même envoi.
Commandes mixtes à partir de 100 ensembles
Il est possible de combiner plusieurs modèles de plaquettes de frein dans une même commande en gros. Ceci est particulièrement utile pour :
- nouveaux distributeurs
- magasins de pièces automobiles
- grossistes régionaux
- tests de marché
- élargir une gamme de produits existante
Les quantités finales par référence doivent encore être revues en fonction de la disponibilité des stocks, des exigences de production et de l'emballage.
Délai de production
Un objectif de production typique peut être d'environ 30 jours, selon:
- nombre de références
- quantité totale
- formulation de friction
- conditionnement
- matériel
- calendrier de production
Pour les produits standards déjà en stock, la livraison peut être plus rapide. Le délai de livraison définitif sera confirmé avec le devis ou le bon de commande.
Échantillons
Des échantillons peuvent être commandés avant un achat en gros. Selon le projet, les commandes d'échantillons peuvent servir à vérifier :
- ajustement
- apparence
- conditionnement
- dimensions
- direction du matériau de frottement
- acceptation du client
La disponibilité des échantillons et les modalités de transport doivent être confirmées avant l'expédition.
Conditions de paiement
Les conditions de paiement sont confirmées en fonction de la commande, de la relation client et des modalités de production. Pour un nouveau projet, le devis doit clairement indiquer :
- exigence de dépôt
- équilibrer le timing
- mode de paiement
- devise
- conditions d'expédition
Ainsi, les deux parties comprennent les conditions commerciales avant le début de la production.
Expédition
Les commandes de plaquettes de frein peuvent être expédiées selon différentes méthodes en fonction du poids, du volume, de l'urgence et de la destination. Les options peuvent inclure :
Pour les commandes commerciales, nous pouvons préparer l'expédition selon les conditions commerciales et la destination convenues.
Assistance après-vente
Assistance après-vente pour les distributeurs de plaquettes de frein
Une allégation de qualité doit être vérifiée, et non supposée.
Lorsqu'un client signale un problème avec ses plaquettes de frein, le simple remplacement du produit sans en comprendre la cause n'aide ni le distributeur ni l'usine.
Les problèmes de freins peuvent être liés à de multiples facteurs concernant le véhicule et son installation. Nous recommandons donc d'examiner les éléments de preuve au préalable.
grincement de freins
Le grincement des freins peut être influencé par :
Une plainte concernant le bruit ne prouve pas automatiquement que le composé de friction est défectueux.
Une bonne analyse de sinistre doit considérer le système de freinage dans son ensemble.
Vibrations ou à-coups au freinage
Les vibrations au freinage peuvent provenir du disque, du moyeu, de la surface de montage, de l'étrier, du roulement de roue ou d'autres éléments du système.
Si un client signale des vibrations après le remplacement des plaquettes de frein, nous recommandons de vérifier le disque et l'état de l'installation avant de conclure que les plaquettes en sont la cause directe.
Usure irrégulière des plaquettes de frein
L'usure irrégulière peut être liée à :
Des photos des coussinets intérieurs et extérieurs peuvent fournir des informations de diagnostic utiles.
Poussière de frein excessive
Les niveaux de poussière de frein peuvent varier selon le type de matériau de friction et les conditions de fonctionnement.
Si la faible visibilité des poussières est un argument de vente important pour votre marché, veuillez nous le signaler lors de la sélection du produit afin que nous puissions discuter du sens de frottement du matériau avant de passer commande.
Usure prématurée des protections hygiéniques
La courte durée de vie des plaquettes doit être étudiée en même temps que :
Un résultat d'usure constaté sur un véhicule ne doit pas être automatiquement considéré comme représentatif de l'ensemble d'un lot de production.
Notre processus d'examen des réclamations
Lorsqu'ils signalent un problème potentiel avec un produit, les acheteurs doivent fournir un maximum d'informations. Les éléments suivants constituent des preuves utiles :
- numéro de pièce
- lot de production
- marque/modèle/année du véhicule
- kilométrage
- date d'installation
- photos
- vidéo
- usure des coussinets intérieurs et extérieurs
- état du rotor
- description du symptôme
Nous pourrons alors examiner le dossier au regard des informations relatives à la production et au produit.
L’objectif n’est pas simplement de déterminer s’il s’agit d’un problème d’usine ou d’un problème client.“L'objectif est d'identifier la cause la plus probable et d'empêcher que le même problème ne se reproduise.
S'approvisionner en provenance de Chine
Problèmes courants liés à l'approvisionnement en plaquettes de frein en provenance de Chine
Ce que les acheteurs doivent vérifier avant de passer une commande groupée
Le prix est important, mais un prix unitaire extrêmement bas peut s'avérer coûteux si le fournisseur commet des erreurs de montage, propose une qualité incohérente ou a des stocks à rotation lente.
Voici plusieurs points à vérifier avant de confirmer un fournisseur de plaquettes de frein.
Applications de véhicules incorrectes
L'un des plus grands risques liés à l'achat de freins de rechange n'est pas forcément la qualité des matériaux de friction, mais plutôt le fait de commander la mauvaise référence.
Avant la production en série, confirmez chaque fois que l'information est disponible :
Même forme, spécifications différentes
Des plaquettes de frein d'apparence similaire ne sont pas toujours interchangeables. De petites différences d'épaisseur, de fixation, de capteur, de plaque de support, de surface de friction et de visserie peuvent en modifier l'utilisation.
Ne pas approuver un produit uniquement à partir d'une photo générique.
Matériau de friction incohérent
Un fournisseur ne devrait pas modifier la formulation du produit de friction entre deux commandes dans le seul but de réduire les coûts sans en informer l'acheteur.
Pour les programmes de vente en gros récurrents, la constance est souvent plus importante que l'obtention du prix de première commande le plus bas possible.
Configuration de cales de faible qualité
Un bon bloc de friction ne garantit pas de bonnes performances NVH si la plaquette utilise une cale inadaptée ou un mauvais ajustement de la cale.
Demandez quelle configuration de calage est utilisée pour les applications demandées.
Mauvaise préparation de la plaque de support
La liaison entre le matériau de friction et la plaque de support est un élément important de la construction du patin.
Les acheteurs devraient prendre en compte la qualité du collage et le contrôle de la plaque de support plutôt que de juger une plaquette de frein uniquement sur son aspect de surface.
Emballage incorrect
Un distributeur peut recevoir de bonnes plaquettes de frein et rencontrer malgré tout un problème grave si :
- Le mauvais numéro est imprimé
- Les ensembles gauche/droite sont mélangés
- Il manque du matériel.
- Les informations du code-barres sont incorrectes.
- Une référence produit est emballée dans une autre boîte.
L'inspection des emballages devrait donc faire partie du contrôle qualité des produits.
Absence de traçabilité des lots
Si toutes les plaquettes de frein en stock se ressemblent mais que les lots de production ne peuvent être identifiés, il devient beaucoup plus difficile d'enquêter sur les problèmes ultérieurs.
Le contrôle par lots est particulièrement utile pour les distributeurs proposant de nombreuses références.
FAQ
Questions fréquentes concernant les plaquettes de frein en gros
Vous hésitez encore ? Envoyez-nous votre liste — nous vous répondrons avec un devis établi sur la base de vos références.
Les commandes mixtes de plaquettes de frein en gros peuvent commencer à partir d'environ 100 ensembles, en fonction des produits sélectionnés, de la disponibilité des stocks, de l'emballage et des exigences de production.
Envoyez-nous votre liste de références et les quantités à Obtenez un devis pour des plaquettes de frein, et nous examinerons la configuration de commande la plus appropriée.
Oui.
L'achat de références mixtes est utile pour les distributeurs qui ont besoin de nombreuses applications pour véhicules mais qui ne souhaitent pas une grande quantité de chaque référence.
Veuillez nous indiquer les numéros et quantités souhaités afin que nous puissions vous confirmer quels modèles peuvent être combinés.
Oui.
La céramique est l'un des principaux matériaux de friction que nous fournissons pour les applications sur voitures particulières et SUV.
Nous proposons également des plaquettes de frein semi-métalliques et à faible teneur en métal.
Il n'existe pas de matériau unique idéal pour tous les véhicules.
Les formulations céramiques sont généralement choisies pour leur confort, la réduction des poussières visibles et leurs caractéristiques NVH (bruit, vibrations et dureté), tandis que les formulations semi-métalliques peuvent offrir de solides performances thermiques et de freinage.
La meilleure option dépend du véhicule, du marché et du compromis de performances recherché.
Oui.
Veuillez joindre les références OE à votre liste d'achat.
Nous pouvons utiliser les références OE ainsi que d'autres informations sur l'application pour identifier les références de plaquettes de frein appropriées.
Les références FMSI sont particulièrement utiles pour les programmes de freins de rechange aux États-Unis.
Incluez les numéros FMSI dans votre demande de devis lorsqu'ils sont disponibles.
Les informations relatives au numéro VIN peuvent être utilisées comme informations complémentaires de compatibilité avec le véhicule, le cas échéant.
Ceci est particulièrement utile lorsqu'une même plateforme de véhicule peut utiliser plusieurs configurations de freinage.
Oui.
Les options de marque privée peuvent inclure des boîtes personnalisées, des logos, des étiquettes, des codes-barres et d'autres éléments d'emballage en fonction de la quantité et des exigences du projet.
Des échantillons peuvent être fournis pour l'évaluation du produit.
Veuillez nous indiquer la référence des plaquettes de frein et la destination afin que nous puissions confirmer la disponibilité des échantillons et les modalités d'expédition.
Un objectif de production typique se situe autour de 30 jours, bien que le délai de livraison réel dépende du nombre de références, de la quantité, de l'emballage et du calendrier de production.
Les produits en stock pourraient être disponibles plus tôt.
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Envoyez-nous la liste de vos plaquettes de frein pour obtenir un devis.
Vous n'avez pas besoin de préparer la commande entièrement vous-même.
Si vous connaissez déjà ce dont vous avez besoin, envoyez directement votre liste de références.
Si vous ne connaissez pas la référence exacte des plaquettes de frein, veuillez nous communiquer les informations relatives au véhicule.
Notre équipe peut examiner la demande avant d'établir un devis.
Informations que vous pouvez envoyer
Besoin de 20, 50 ou 100 références différentes de plaquettes de frein ?
C'est normal pour une commande de plaquettes de frein en gros.
Vous n'avez pas besoin d'envoyer une demande pour chaque produit.
Téléchargez votre liste d'achats complète au format Excel et laissez-nous examiner les applications ensemble.
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