Əyləc balatasının şimləri disk əyləc balatasının arxa tərəfinə, dayaq lövhəsi ilə kaliper porşeni və ya barmaqları arasına quraşdırılan nazik polad, rezin və ya çoxqatlı kompozit təbəqələrdir. Onlar xırda detala bənzəyir, lakin əyləcin nə qədər səssiz işləməsini böyük ölçüdə məhz onlar müəyyən edir. Düzgün sürtünmə materialı və yanlış şimlə quraşdırılmış balata yenə də cırıldaya bilər; yaxşı layihələndirilmiş və düzgün oturdulmuş şimlə olan balata isə eyni avtomobildə çox vaxt səssiz qalır.
Bu təlimatda əyləc şimlərinin nə etdiyi, vibrasiyanı necə idarə etdiyi, hansı şim növlərinin və materiallarının istifadə olunduğu, şim zədələndikdə və ya itdikdə nə baş verdiyi və avtomobil təmiri sexləri ilə ehtiyat hissə alıcılarının onları necə yoxlamalı olduğu izah olunur. Mətn hər gün əyləc balatalarını satan, quraşdıran və onlara zəmanət verən ehtiyat hissə mağazaları və təmir sexləri üçün yazılıb, buna görə də hər bölmə nəzəriyyə ilə yox, praktik yoxlamalarla tamamlanır.
Şimləri Guangdongdakı öz kolodka xətlərimizdə quraşdırır və yoxlayırıq; bu məqalədəki yoxlama və sınaq nəticələri həmin işdən götürülüb.
Əyləc kolodkası şimləri: qısa arayış
01
Əyləc kolodkası şimi nədir?
Praktik olaraq əyləc balatasının şimi nədir? Bu, disk əyləc balatasının arxa tərəfindəki nazik lövhədir və balatanı ona təzyiq edən hissələrdən ayırır. İnsanlar əyləc şimləri nədir və ya əyləc balatalarındakı şimlər nədir deyə soruşduqda, adətən bu təbəqəni nəzərdə tuturlar—mühərriklərdə, qapı menteşələrində və ya baraban əyləclərində istifadə olunan şimləri deyil. Əgər piştaxta arxasındakı müştəri əyləc şimləri nə üçündür deyə soruşsa, bir cümləlik cavab budur: balatanı kaliperdə sakit və sabit saxlamaq üçün.
Şim, polad dayaq lövhəsi, sürtünmə bloku, çamferlər və yivlər, həmçinin hər hansı aşınma indikatoru ilə birlikdə balata yığımının bir hissəsidir.
Bu hissələrin birgə necə işlədiyini xatırlamaq lazımdırsa, bələdçimiz əyləc kolodkaları konstruksiya, materiallar və identifikasiyanı ətraflı əhatə edir.
Şim əyləc balatasında harada yerləşir?
Şim dayaq lövhəsinin arxa tərəfində—daxili balatada kaliper porşeninə, xarici balatada isə kaliper barmaqlarına və ya korpusuna baxan tərəfdə yerləşir. Əksər balatalarda porşenin və ya barmaqların qüvvə tətbiq etdiyi lövhənin mərkəzi sahəsini örtür. Kaliper mötərizəsində sürüşən dayaq qulaqcıqlarına qədər uzanmır və heç vaxt lövhənin kənarlarından kənara çıxmamalıdır.
Bəzi konstruksiyalarda daxili və xarici balatalar fərqli şimlər daşıyır, çünki porşenin təmas sahəsi ilə barmaqların təmas sahəsi fərqli formalara malikdir. Bu, daxili və xarici balataların həmişə bir-birini əvəz etməməsinin bir səbəbidir.
Əyləc balatası şiminin əsas məqsədi nədir?
Əsas məqsəd səs-küyün nəzarətidir. Əyləclər balata, disk və kaliper birlikdə eşidilən tezlikdə titrədikdə cırıldayır. Şim sönümləmə əlavə edir və titrəmə yolunu kəsir, beləliklə kaliperə daha az enerji, sürücüyə isə daha az səs çatır. İkinci dərəcəli vəzifələrə porşen yükünün arxa lövhə boyunca daha bərabər paylanması və istiliyin balatadan porşenə keçməsinin ləngidilməsi daxildir.
Əyləc balatası şimləri sürtünmə materialının bir hissəsidirmi?
Xeyr. Sürtünmə materialı diskə sürtülən işçi laydır. Şim arxa lövhənin əks tərəfindədir və diskə heç vaxt toxunmur. Bu, səs-küyün diaqnostikası zamanı vacibdir: cırıldama sürtünmə səthindən, şim səthindən və ya hər ikisindən gələ bilər və həll yolları fərqlidir.
02
Əyləc balatası şimləri əslində nə edir?
Əyləc balataları və şimlər vahid yığım kimi işləyir. Şim dörd vəzifə yerinə yetirir və hər biri əyləcin necə hiss olunduğuna və səslənməsinə təsir edir.
Yastıq və kaliper arasındakı vibrasiyanı azaldın
Əyləc zamanı yastıq heç vaxt tam sakit qalmır. Sürtünmə nəticəsində yaranan kiçik vibrasiyalar sürtünmə səthindən arxa lövhəyə keçir. Şimsiz arxa lövhə piston və kaliper barmaqlarına polad-polad oturur və bu vibrasiya birbaşa kaliper gövdəsinə ötürülür, bu da dinamik kimi işləyə bilər. Şim bu yolu kəsir və enerjinin bir hissəsini ora çatmadan udur.
Əyləc cırıltısını nəzarət altında saxlamağa kömək edin
Əyləc cırıltısının çoxu yastıq və rotor vibrasiyalarının birləşdiyi zaman yaranan yüksək tezlikli səsdir. Cırıltıya qarşı şimlər bunun baş verməsini çətinləşdirmək üçün hazırlanır: sönümləmə qatı vibrasiyanın amplitudasını azaldır və təmas sərtliyinin dəyişməsi sistemi cırıltının yarandığı tezliklərdən uzaqlaşdıra bilər. Şimlər küncdə ən təsirli səs-küyə nəzarət hissələrindən biridir, lakin onlar rotor, yastıq həndəsəsi və kaliper armaturu ilə birlikdə işləyir—ən çox rast gəlinən beş səbəb haqqında bələdçimiz əyləc cırıltısı bu hissələrin necə qarşılıqlı təsirdə olduğunu izah edir.
Yastıq və kaliper arasındakı təması yaxşılaşdırın
Piston arxa lövhənin kiçik bir halqasına basır, kaliper barmaqları isə iki dar sahəyə basır. Düz, yaxşı yapışdırılmış şim bu qüvvəni lövhənin daha geniş sahəsinə paylamağa kömək edir. Daha bərabər yük sürtünmə səthini rotorla daha bərabər təmasda saxlayır, bu da həm səs-küyə, həm də aşınmaya kömək edir.
İstiliyi və vibrasiyanı təcrid etməyə kömək edin
Rezin örtüklü və çoxqatlı şimlər həmçinin istiliyin kolodkadan kaliper porşeninə və əyləc mayesinə ötürülməsini ləngidir. Təsir gündəlik sürüşdə mülayimdir, lakin ağır nəqliyyat vasitələrində və təkrar kəskin dayanmalarda porşen möhürlərini və mayeni daha soyuq saxlamağa kömək edir. Titaniumdan və ya xüsusi izolyasiya qatlarından hazırlanmış performans şimləri bu funksiyanı daha da gücləndirir.
03
Əyləc kolodkası şimləri əyləc səs-küyünü necə azaldır?
Şimlərin səs-küyü necə azaltdığını başa düşmək üçün səs-küyün necə ölçüldüyünü bilmək faydalıdır.
Cığıltı sınaqlarının arxasındakı 70 dB(A) həddi
SAE J2521 dinamometr sınağı zamanı əyləc cırıltısını ən azı 70 dB(A) pik səs səviyyəsi kimi müəyyən edir, adətən tam asqı küncü və ya ox yığımı sınaqdan keçirildikdə 1,25–16 kHz aralığında.
Tam asqı küncü olmadan sınaqdan keçirilən əyləc yığımları üçün qiymətləndirilən tezlik diapazonu 2–16 kHz-dir.
Mənbə: SAE International, SAE J2521_202210 – Ətalət dinamometrində əyləc cırıltı səsinin sınaq proseduru.
Başqa sözlə, cırıltı ölçülə bilən hadisədir: müəyyən tezlik diapazonunda müəyyən səs həddindən yuxarı səs. Şim dizaynı təzyiq, sürət və temperaturdan ibarət sınaq matrisi üzrə bu hadisələrin nə qədərini aradan qaldırdığına görə qiymətləndirilir—bir əyləcləmənin səssiz səslənməsinə görə deyil.
Əyləc vibrasiyası cırıltını necə yaradır
Cırıltını üç amil birlikdə yaradır
- Həyəcan mənbəyi: pad–rotor sərhədində sürtünmə rotor fırlandıqca bir qədər dəyişir, xüsusən aşağı sürətdə və yüngül təzyiqdə.
- Rezonans quruluş: rotorun, padın və kaliperin hər birinin öz təbii tezlikləri var. Sürtünmə onlardan ikisini birləşdirdikdə vibrasiya sönmək əvəzinə güclənə bilər.
- Şüalanma səthi: Rotorun səthi və kaliper gövdəsi vibrasiyanı səs dalğalarına çevirir.
Üç amildən hər hansı birini aradan qaldırsanız və ya zəiflətsəniz, cırıltı ehtimalı azalır. Sürtünmə materialı və rotorun emalı əsasən birinciyə, çamferlər və yivlər ikinciyə, şim isə ikinci və üçüncüyə təsir edir: sönümləmə əlavə edir və kaliperə gedən yolu bağlayır.
Şim vibrasiya ötürülməsini necə dəyişir
Çoxqatlı şim kiçik amortizator kimi işləyir. İki nazik polad təbəqə viskoelastik yapışqan və ya rezin təbəqə ilə ayrılır. Arxa lövhə titrədikdə polad təbəqələr bir-birinə nisbətən bir qədər hərəkət edir və orta təbəqə kəsilməyə məruz qalır. Bu kəsilmə titrəmə enerjisini çox kiçik miqdarda istiliyə çevirir. Rezin örtüklü şim də oxşar şəkildə işləyir, sönümlənməni elastomer təbəqə təmin edir. Uyğunluq material qədər vacibdir: boş və ya yalnız qismən yapışdırılmış şim öz sönümləyici təbəqəsini düzgün kəsə bilmir və təsirinin böyük hissəsini itirir. 2024-cü ilin bir layihəsi bunu rəqəmlərlə göstərdi: daha sıx şim və 1,0 mm-dən 1,5 mm-ə genişləndirilmiş çamfer cığıltı nisbətini 10 dayanmadan 6-dan 10-da 1-ə endirdi (tam diaqnostika).
Niyə yalnız şim dizaynı bütün əyləc səs-küyünü aradan qaldıra bilmir
Şim səsi azaldır; lakin bütün səbəbləri aradan qaldırmır. Şüşələnmiş və ya yırğalanan (runout) disk, çirklənmiş kolodkalar, ilişib qalmış sürüşdürmə barmağı (slide pin) və ya yeyilmiş dayaq sıxacları (abutment clips) elə səs yarada bilər ki, heç bir şim onu aradan qaldırmaz. Aşağı tezlikli uğultu, yeyilmiş kolodkadan gələn cırıltı və ya mexaniki yeyilmə indikatorunun cızıltısı tamamilə başqa problemlərdir.
Şim səsə nəzarətin bir üsuludur, yeganə üsul deyil
Şimə bir neçə səs nəzarətindən biri kimi yanaşın. Kolodka cızıldayanda şimi, sonra diski, sonra armaturu, sonra da oturma (bedding) prosesini yoxlayın—şimləri təkrar-təkrar dəyişmək əvəzinə.
04
Ən çox hansı növ əyləc kolodkası şimlərindən istifadə olunur?
Əyləc şimləri beş praktik növə bölünür. Bəziləri quruluşuna görə (birqatlı və ya çoxqatlı), digərləri isə kolodkaya bərkidilmə üsuluna görə (yapışdırılmış və ya sıxaclı) təyin olunur. Əsl şimlərin əksəriyyəti bir quruluşu bir bərkitmə üsulu ilə birləşdirir—məsələn, lövhəyə yapışdırılmış çoxqatlı rezin örtüklü şim.
Birqatlı polad şimlər
Bəzən yüngül örtüklü, tək nazik polad lövhə. O, dayaq lövhəsini porşendən ayırır və yükü yayır, lakin məhdud sönümləmə təmin edir. Birqatlı şimlər adətən ucuz kolodkalarda və səsə həssas olmayan tətbiqlərdə istifadə olunur.
Çoxqatlı polad şimlər
Aralarında sönümləmə qatı olan iki və ya daha çox nazik polad qat—bu, məhdudlaşdırılmış qat sönümləməsi (constrained-layer damping) kimi tanınır. Onlar adi növlər arasında ən yaxşı vibrasiya udma qabiliyyətini verir və səsə həssas minik avtomobilləri və SUV-lər üçün OE kolodkalarda geniş istifadə olunur.
Rezin örtüklü şimlər
Bir və ya hər iki tərəfi rezin və ya digər elastomerlə örtülmüş polad nüvə. Rezin sönümləmə və tutuş əlavə edir, şimin porşenə və ya kaliper barmaqlarına bərabər oturmasına kömək edir. Rezinlə örtülmüş polad aftermarket bazarında ən çox yayılmış seçimlərdən biridir.
Yapışdırıcılı və ya yapışdırılmış şimlər
Təzyiqə həssas və ya isti ilə bərkidilən yapışdırıcı vasitəsilə dayaq lövhəsinə bərkidilmiş şimlər. Yapışdırma şimin bütün sahəsi boyunca sıx təmasda qalmasını təmin edir ki, bu da sönümləmə üçün yaxşıdır. Risk yapışma xəttindədir: istilik dövranları, səthin düzgün hazırlanmaması və ya yanlış yapışdırıcı qopma və ya qatların ayrılmasına səbəb ola bilər.
Klipsli və ya mexaniki bərkidilmiş şimlər
Dayaq lövhəsinə keçən dırnaqlar, barmaqlar və ya pərçimlərlə saxlanılan şimlər. Onlar kəsmə gərginliyinə davamlıdır və istilik altında qopma ehtimalı azdır, bəzi konstruksiyalar şimin bir qədər “üzən” olmasına imkan verir ki, kolodka bərkitməni qoparmadan hərəkət edə bilsin. Onlar dırnaq konstruksiyasının düzgünlüyündən və lövhə ölçülərindən asılıdır; möhkəm kilidlənməyən klips cingildəyə bilər.
05
Əyləc kolodkası şimləri hansı materiallardan hazırlanır?
Şimin materialı korroziyaya davamlılığı, sönümləməni və istilik davranışını müəyyən edir. Əksər əyləc kolodkası şimləri aşağıdakı materiallardan ən azı ikisini birləşdirir.
Polad
Soyuq yayılmış karbon polad əksər şimlərin əsasını təşkil edir, çünki sərt, nazik, asan ştamplana bilən və ucuzdur. Korroziyaya davamlılıq üçün örtük və ya qalvanik örtük tələb edir, xüsusən yol duzu istifadə edilən bazarlarda.
Paslanmayan polad
Paslanmayan polad ağır örtüklər olmadan pasa davam gətirir və nəm və duzlu şəraitdə səth vəziyyətini saxlayır. Porşenə baxan şim qatlarında və premium və ya ağır yük kolodkalarında geniş istifadə olunur. Yüksək məhsuldarlıqlı və yarış kolodkaları bəzən eyni səbəbdən, həmçinin daha yaxşı istilik izolyasiyası üçün titan şimlərdən istifadə edir, lakin titan maya dəyərinə görə niş seçimdir.
Rezin və elastomer örtüklər
Nitril rezin və digər elastomerlər sönümləmə və bir qədər elastik təmas səthi təmin edir. Onların əsas xassələri istiliyə davamlılıq və polad qatına yapışmadır; yüksək temperaturda yumşalan, çatlayan və ya ayrılan örtük sönümləmə funksiyasını itirir.
Çoxqatlı kompozit materiallar
Kompozit şimlər polad, paslanmayan polad, rezin və viskoelastik yapışdırıcını müəyyən ardıcıllıqla qat-qat birləşdirir. Qatların sırası və qalınlığı konkret tətbiq üçün vacib olan tezliklərə uyğun tənzimlənir; buna görə də OE çoxqatlı şimi həmişə eyni konturlu universal şimlə əvəz etmək mümkün olmur.
Şimin material sistemi kimi təsviri
Şimi bir sözlə deyil, material sistemi kimi təsvir edin. Məsələn: “İkiqatlı şim: xarici qat paslanmayan polad, daxili qat karbon polad, hər iki tərəfi rezin örtüklü; ümumi qalınlıq [X] mm ± [Y] mm; örtük [Z] °C-ə qədər davamlıdır; duz çiləməyə davamlılıq [N] saat.”
06
Əyləc pad şimləri zədələndikdə və ya səhv quraşdırıldıqda nə baş verir?
Zədələnmiş və ya səhv istiqamətdə quraşdırılmış şim öz funksiyasını yerinə yetirmir və bəzi hallarda özü səs mənbəyinə çevrilir.
NUCAP şimin sərbəst hərəkətinə niyə imkan verir
NUCAP-ın texniki sənədləri qeyd edir ki, əyləc padının hərəkəti şimin bərkidilmə yerinə yüksək kəsmə gərginliyi yarada bilər; təsvir olunan nümunədə kaliper porşeni təxminən 1,000 ft-lb qüvvə tətbiq edir.
Təkrar hərəkət bərkidilməni zədələyə və ya şimin qatlarının ayrılmasına səbəb ola bilər; buna görə də şimin materialı ilə yanaşı, bərkidilmə dizaynı və uyğunluğu da vacibdir.
Mənbə: NUCAP Industries, NU-LOK Independent Floating Shim Technology.
Boş və ya düzgün yerləşməmiş şimlər
Yerindən sürüşmüş, bir kənarı qalxmış və ya mərkəzdən kənar quraşdırılmış şim artıq porşenin və barmaq kontakt sahələrinin üzərini örtmür. Sönümləmə azalır və boş kənar kaliperə qarşı vızıldaya və ya taqqıldaya bilər. Uyğunsuzluq adətən clip-on şimlər əl ilə yenidən quraşdırıldıqda və ya yapışdırılmış şim yapışqan bərkiməzdən əvvəl sürüşdükdə baş verir.
Zədələnmiş və ya qatları ayrılmış şim qatları
İstilik, kəsmə gərginliyi və korroziya çoxqatlı şimin təbəqələrini bir-birindən ayıra və ya rezin örtüyü qopa bilər. Əlamətlərə qabarcıqlanma, rezinin qopması, təbəqələr arasında görünən boşluq və ya basıldıqda yumşaq və xırıltılı hiss olunan şim daxildir. Delaminasiyaya uğramış şim, hələ də yapışıq görünsə belə, öz sönümləmə qabiliyyətinin çox hissəsini itirmiş olur.
Şimlərin olmaması
Şimlər ona görə olmaya bilər ki, kolodka şimsiz tədarük edilib, boş OE tipli şim dəzgahın üzərində qalıb və ya daşınma zamanı düşüb. Şim olmadıqda porşen və barmaqlar sahəsində polad polada toxunur və səs-küy ehtimalı xeyli artır. Porşenə istilik ötürülməsi də çoxalır.
Şimin düzgün olmayan forması və ya qalınlığı
Həddindən artıq qalın şim kolodka yığımını kaliperdə sıxa və ya porşenin geri çəkilmə boşluğunu azalda bilər ki, bu da sürtünməyə səbəb olur. Həddindən artıq nazik, çox kiçik və ya yanlış formalı şim təmas sahəsinin bir hissəsini açıq qoyur. Lövhədən kənara çıxan kontur kronşteynə və ya kaliperə toxuna bilər.
Şim ilə arxa lövhə arasında çirklənmə
Yapışdırmadan əvvəl arxa lövhədə olan yağ, pas, boya çiləmə qalıqları və ya toz yapışdırıcının səthi islatmasına mane olur. Şim yeni kolodkada yaxşı görünə bilər, lakin ilk istilik dövranlarından sonra qopar. Quraşdırma zamanı yapışdırılmış şimin altına çəkilən əyləc yağının təsiri də eynidir. Arxa lövhənin səthinin hazırlanması və düzlüyü şimin yapışmasının əsasını təşkil edir; biz bunları əyləc kolodkası arxa lövhələri üzrə ayrıca təlimatda əhatə etməyi planlaşdırırıq.
07
Pis əyləc yastığı şimləri əyləc cırıltısına səbəb ola bilərmi?
Bəli. Sıradan çıxmış əyləc yastığı şimi yeni olanda səssiz işləyən yastığın cırıldamağa başlamasının və yeni yastığın ilk sürüşdən cırıldamasının ən çox rast gəlinən səbəblərindən biridir.
Şim problemləri ilə əlaqəli tipik səs əlamətləri
Yeyilmiş və ya sıradan çıxmış əyləc şimləri təkər yerində olarkən nadir hallarda vizual olaraq özünü göstərir, buna görə də ilk işarə səsin xarakteridir. Hər hansı hissəni sökməzdən əvvəl səsin nə vaxt və hansı təkərdən gəldiyinə diqqət yetirin:
- Yüngül pedal təzyiqində və aşağı sürətdə yüksək tonlu cırıltı, xüsusilə şim qalxmış, itmiş və ya qat-qat ayrılmış olduqda.
- Səssiz başlayıb həftələr ərzində güclənən cırıltı, istilik dövranları nəticəsində dağılan birləşmə xətti və ya örtük üçün xarakterikdir.
- Nahamar yollarda vızıltı və ya taqqıltı, boş şim kənarından və ya kilidlənməmiş klipsli şimdən yaranır.
- Səsin yalnız bir yastıqdan gəlməsi, məsələn, porşen təması açıq qalan daxili yastıqdan.
Şim səsini sürtünmə materialının səsindən necə ayırd etmək olar
Zəmanət iddiaları üzrə sexdən hər iki kolodkanın arxa tərəfinin və sürtünmə səthinin fotoşəkillərini göndərməsini xahiş edin. Yerini dəyişmiş, qatı qalxmış və ya örtüyünü itirmiş əyləc şimləri fotoşəkildə görünür və bu bir şəkil çox vaxt iddianın məhsul problemi, yoxsa quraşdırma problemi olduğunu müəyyən edir.
Ən sürətli yoxlama çox vaxt müqayisədir: səsli kolodkadakı şimi anbardan götürülmüş yeni kolodka ilə müqayisə edin, sonra problemli kolodkanın şiminin yerini dəyişib-dəyişmədiyini, qatının qalxıb-qalxmadığını və ya formasının dəyişib-dəyişmədiyini yoxlayın.
Niyə disk, kaliper və armatur da yoxlanılmalıdır
Düzgün şim qalınlıq dəyişkənliyi, şüşələnmə və ya ağır çöküntüləri olan diski kompensasiya edə bilməz və yeyilmiş qəfəsdə tullanan kolodkanı dayandıra bilməz. Disk qalınlığını və yırğalanmanı ölçün, şüşələnmiş diskləri təmizləyin və ya dəyişdirin, hər səs şikayətində sürüşmə barmaqlarını və dayaq sıxaclarını yoxlayın.
Keyfiyyət əyləc diskləri nəzarət olunan yırğalanma və qalınlıq dəyişkənliyi ilə şimə və sürtünmə materialına bərabər iş səthi verir.
08
Bütün əyləc yastıqlarında şim olmalıdırmı?
Minik avtomobillərinin disk əyləc yastıqlarının əksəriyyətində şim və ya ekvivalent səs-küyə nəzarət konstruksiyası istifadə olunur, lakin hamısında deyil. Yastığın şimə ehtiyacı olub-olmadığı orijinal əyləc sisteminin necə layihələndirilməsindən asılıdır.
İnteqrasiya edilmiş şimli əyləc yastıqları
Müasir aftermarket və OE yastıqların əksəriyyəti şim artıq dayaq lövhəsinə yapışdırılmış və ya bərkidilmiş şəkildə təchiz olunur. Bu, texnik üçün ən sadə və ən sabit variantdır, çünki şimin mövqeyi zavodda müəyyən edilir.
Ayrı şim istifadə edən əyləc yastıqları
Bəzi avtomobillərdə—bir çox Yaponiya və bəzi Avropa konstruksiyalarında—yastıqla porşen və ya kaliper arasında yerləşən, bəzən iki qatlı sərbəst şimlər istifadə olunur. Bunlar yastıq qutusunda, ayrı əyləc yastığı şim dəsti kimi verilə bilər və ya zədələnmədikdə və avtomobil istehsalçısı icazə verdikdə köhnə yastıqlardan təkrar istifadə edilə bilər. Texniklər onları düzgün ardıcıllıqla və istiqamətdə quraşdırmalıdır.
Fərqli NVH nəzarət konstruksiyaları istifadə edən tətbiqlər
Bəzi konstruksiyalar adi şim əvəzinə və ya əlavə olaraq digər səs-küy nəzarətlərinə əsaslanır: sürtünmə materialında alt qatlar, xüsusi çamfer və yiv naxışları, porşen izolyatorları, söndürmə yayları və ya kaliperə quraşdırılmış damperlər. Performans yastıqları bəzən söndürmə şimləri əvəzinə nazik istilik qalxanları istifadə edir. Orijinal konstruksiyada şim istifadə olunmayıbsa, şimsiz yastıq avtomatik olaraq səhv sayılmır.
Şim konstruksiyası niyə avtomobil tətbiqindən asılıdır
Eyni kolodka konturu bir neçə kaliper versiyasına uyğun gələ bilər; hər birinin porşen təması, barmaq həndəsəsi və təbii tezlikləri fərqlidir. Birində işləyən şim digərində yanlış ola bilər.
Prius arxa kolodkaları üzrə Toyota T-SB-0248-12 bülleteni
Toyota buraxıldı T-SB-0248-12, NHTSA məlumat bazası vasitəsilə dərc edilmişdir; bəzi 2010–2012 Prius və 2012 Prius PHV avtomobillərində arxa əyləc kolodkalarının qeyri-bərabər yeyilməsi, bəzən cızıltı və ya qaşıma səsi ilə müşayiət oluna bilər.
Toyota yenilənmiş arxa əyləc kolodkası dəstini təqdim etdi və yeni kolodkalarla birlikdə dəyişdirilməli olan cızıltı əleyhinə şimləri tələb etdi, həmçinin sürtünmə səthlərinə yağ düşməsinin qarşısını almağı tövsiyə etdi. Texniklərə kolodka dayaq sıxaclarını və arxa rotoru da yoxlamaq tapşırıldı.
Ehtiyat hissə alıcıları üçün dərs budur ki, şim təmirin bir hissəsi kimi qəbul edilir, əlavə seçim deyil. OE istehsalçısı yenilənmiş kolodka ilə birlikdə yeni şimlər təyin edirsə, həmin tətbiq üçün aftermarket kolodkalar da bu şim konfiqurasiyasına uyğun olmalıdır.
OE şim quruluşuna uyğunlaşdırın
Kolodka SKU əlavə edərkən OE hissədən və ya kataloqdan orijinalın inteqrasiyalı şim, ayrı şim dəsti, ikiqat qatlı şim və ya şimsiz olduğunu təsdiqləyin və aftermarket kolodkanın buna uyğun olduğuna əmin olun.
09
Əyləc kolodkası şimləri və cızıltı əleyhinə sıxaclar: fərq nədir?
Şimlər və sıxaclar çox vaxt əyləc aksesuarları kimi birlikdə satılır və onları qarışdırmaq asandır. Onlar fərqli vəzifələr yerinə yetirir və sakit əyləc üçün hər ikisi düzgün olmalıdır.
Ehtiyat hissələri piştaxtasında əyləc yastiqcıqları və kliplər çox vaxt eyni bərkidici hissələr söhbətinin içinə düşür və müştərilər qutudakı hər şeyi “yastiqcıq” adlandırmağa meyllidirlər. Dəqiqlik kömək edir: texnik cingilti barədə məlumat verəndə ilk şübhəli klipdir; yüngül pedal təzyiqində cığıltı barədə məlumat verəndə isə yastiqcıqdır. Hər ikisini ehtiyatda saxlamaq—və hansı SKU-nun hansı ilə göndərildiyini bilmək—qaytarmalarla bağlı çoxlu yazışmanı azaldır.
Əyləc yastiqcıqlarının vəzifəsi
Yastiqcıqlar yastığın arxa tərəfində yerləşir və dayaq lövhəsi ilə kaliper porşeni və ya barmaqları arasında vibrasiya və istiliyi idarə edir. Onlar əsasən səs-küyə nəzarət hissəsidir.
Cingilti əleyhinə kliplərin vəzifəsi
Əyləc yastığı klipi—həmçinin dayaq klipi, cingilti əleyhinə klip və ya saxlayıcı klip adlanır—yastığın qulaqcıqlarının sürüşdüyü kaliper mötərizəsində yerləşir. O, yastığa təmiz paslanmayan polad sürüşmə səthi verir, yüngül yay ön yükləməsi ilə saxlayır ki, cingildəyə bilməsin və bəzi konstruksiyalarda yastığın rotordan geri çəkilməsinə kömək edir. Kaliperdə və ya yastıqda ayrı cingilti əleyhinə yaylar oxşar ön yükləmə funksiyasını yerinə yetirir.
Hər iki komponentin NVH və uyğunluq üçün əhəmiyyəti
Mükəmməl yastiqcıq köhnəlmiş klipdə boş qalan yastığı saxlaya bilməz və yeni klip qatları ayrılmış yastiqcığın buraxdığı vibrasiyanı söndürə bilməz. Köhnəlmiş kliplər həmçinin qeyri-bərabər yastıq yeyilməsinə, sürtünməyə və istiqamət dəyişərkən taqqıltıya səbəb olur. Əyləc yastığı saxlayıcı klipləri zəruridirmi? Onlardan istifadə edən konstruksiyalarda bəli—avtomobil istehsalçısı başqa cür demədikcə, yastıqlar dəyişdiriləndə onları da dəyişdirin.
10
Təmir sexləri əyləc kolodkası şimlərini necə yoxlamalıdır?
Qısa və ardıcıl şim yoxlaması şimlə bağlı geri qayıtmaların çoxunu qarşısını alır. Bu, hər ox üçün bir neçə dəqiqə çəkir və adi kolodka dəyişməsinə daxil edilir.
Şimin vəziyyətini və mövqeyini yoxlayın
- Köhnə və yeni kolodkaları müqayisə edin Quraşdırmadan əvvəl yan-yana qoyun. Köhnə kolodkada tək, çoxqatlı, klipli və ya sərbəst şim olub-olmadığını qeyd edin.
- Yeni kolodkanın eyni şim növünə malik olduğunu təsdiqləyin və porşenlə barmaq təmas sahələrinin eyni örtüyə malik olduğunu yoxlayın.
- Şimin mərkəzdə yerləşdiyini yoxlayın və dayaq lövhəsinin heç bir kənarından kənara çıxmadığını təsdiqləyin.
Yapışdırma və örtüyü yoxlayın
- Şimin səthinə barmaqla basın. Bərk hiss olunmalı, yumşaq yerlər və xırıltı olmamalıdır.
- Dırnaqla bir küncünü qaldırmağa çalışın. Yapışdırılmış şim qalxmamalıdır.
- Qabarcıq, qopan rezin və ya ayrılmış qatlar olub-olmadığını yoxlayın. Bunlardan hər hansı biri varsa, kolodka dəsti quraşdırılmamalıdır.
Kolodka ilə kaliper arasındakı uyğunluğu yoxlayın
- Kolodkaları qurşaqda quru yerləşdirin. Güc tətbiq etmədən, yüngül müqavimətlə sürüşməlidirlər.
- Porşen boşluğunu yoxlayın. Porşen tam geri çəkilmiş vəziyyətdə kaliper kolodkaların üzərinə sıxılmadan oturmalıdır.
- Daxili və xarici mövqeləri təsdiqləyin, o cümlədən yeyilmə indikatorunun yerini və hər hansı porşen sıxacını.
Sıxacları, detalları və təmas nöqtələrini yoxlayın
- Yeni dayaq sıxaclarını quraşdırın və onların mötərizəyə tam oturduğunu yoxlayın.
- Titrəməyə qarşı yayları yoxlayın düzgün mövqe və gərginlik üçün.
- Yalnız kolodka və ya avtomobil istehsalçısının göstərdiyi yerlərdə yağlayın. Bir çox yapışdırılmış şimlər quru quraşdırılmaq üçün nəzərdə tutulub; bəzi ayrı çoxqatlı şim dizaynları şim qatları arasında nazik təsdiqlənmiş yağ qatını tələb edir. Heç vaxt sürtünmə səthinə yağ vurmayın və yapışdırılmış şimin altına yağ vurmayın.
- Sürüşmə barmaqlarına xidmət edin ki, kaliper hər iki yastığı bərabər tətbiq etsin.
Quraşdırmadan sonra yol sınağı
- Yastıqları oturdun təxminən 35 mph (55 km/h) sürətdən təxminən 5 mph sürətə qədər bir sıra orta əyləcləmə, sonra bir neçə daha güclü əyləcləmə ilə, isti rotorlarda əyləci saxlamadan.
- Aşağı sürətdə və yüngül təzyiqlə sınaqdan keçirin, burada şimlə əlaqəli cırıltı ən çox ehtimal olunur.
- Nəticəni qeyd edin və yastıq partiya kodunu təmir sifarişində qeyd edin.
Əgər emalatxananız standart yoxlama siyahısı və səs-küy şikayətləri üzrə daha sürətli dəstək istəyirsə, bizim təmir sexi üçün əyləc xidməti proqramımız hissələrin uyğunlaşdırılmasını, bərkidici hissə tövsiyələrini və şikayətlərin nəzərdən keçirilməsini əhatə edir.
11
Şimli əyləc yastıqları alarkən distribyutorlar nəyi yoxlamalıdır?
Avtomobil hissələri mağazaları və distribyutorlar üçün şim qiymət təklifində ən asan gözdən qaçan keyfiyyət məqamlarından biri, qaytarmalarda isə ən çox nəzərə çarpanlardan biridir. Bu yoxlamalar nümunə təsdiqində və satınalma sifarişində yer almalıdır.
Hər tətbiq üçün düzgün şim dizaynı
Hər SKU həmin tətbiq üçün OE dizaynına uyğun şim növünü daşımalıdır: tək və ya çoxqatlı, rezin örtüklü və ya örtüksüz, yapışdırılmış və ya kliplə bərkidilən, həmçinin daxili/xarici fərqlər. Bütün çeşid üzrə bir universal şim istifadə edən təchizatçı maya dəyərini sizin hesabınıza qənaət edir.
Ardıcıl şim qalınlığı və uyğunluq
Şim qalınlığı və konturu yastığın kaliperdə oturmasına və porşen boşluğuna təsir edir. Cizgidə ümumi şim qalınlığını və tolerantlığı soruşun, bir neçə nümunəni mikrometrlə yoxlayın. Kontur cizgiyə uyğun olmalı, kənara çıxmamalıdır.
Yapışdırma keyfiyyəti
Şim ilə dayaq lövhəsi arasındakı birləşmə təchizatçı tərəfindən yoxlanılmalıdır, adətən hər partiyadan götürülmüş nümunələr üzərində qopma və ya kəsmə sınağı ilə, tələbkar tətbiqlərdə isə istilik təsirindən sonra. Dayaq lövhəsinin birləşdirmədən əvvəl necə təmizləndiyini və yapışdırıcının necə bərkidildiyini soruşun.
Örtük və korroziyaya davamlılıq
Duzlu bölgə bazarlarında şimin altında və ya ətrafında korroziya onu lövhədən qaldıra bilər. Lövhə örtüyünün və şim örtüyünün spesifikasiyasını, həmçinin yalnız xammal üzrə deyil, hazır kolodka üzrə duz dumanı sınağının nəticələrini tələb edin.
Partiya sabitliyi və izlənə bilmə
Yaxşı nümunə o halda az əhəmiyyət kəsb edir ki, növbəti partiyada başqa şim mənbəyi istifadə olunur. Hər kolodka və karton şim lotunu, dayaq lövhəsi lotunu və yığım qeydlərini əlaqələndirən partiya kodu daşımalıdır.
Şim, lövhə və yığım bir şikayət faylında
Şimli kolodkalar üçün keyfiyyət şikayəti araşdırılarkən şim, arxa lövhə və son yığım bir-biri ilə əlaqəsiz komponentlər kimi qəbul edilə bilməz. Bizim sertifikatlaşdırılmış keyfiyyət sistemi daxil olan material qeydlərini, istehsal partiyalarını və hazır kolodka yoxlama nəticələrini bir zəncirdə saxlayır, beləliklə şimi hansı partiyadan gəldiyinə qədər izləmək mümkündür.
Şim spesifikasiyasını təsdiqləyən bir sətir
“çoxqatlı şim, yapışdırılmış, OE dizaynına uyğun; yazılı razılıq olmadan şim tədarükçüsü və ya yapışdırıcı dəyişdirilmir” kimi bir sətir təsdiqlənmiş nümunə ilə ilk konteyner arasında şimlə bağlı gözlənilməz halların çoxunu qarşısını alır.
Bizim topdansatış əyləc kolodkaları tətbiqə uyğun şimlər və bərkidici variantları ilə təchiz olunur və biz SKU çeşidiniz üçün şim spesifikasiyası siyahısı hazırlaya bilərik.
12
İstehsalat zamanı əyləc kolodkası şimləri necə yoxlanılır?
Zavodda şim ayrıca yoxlanılmır. O, hazır kolodka yığımının bir hissəsi kimi yoxlanılır.
Şim yoxlamaları kolodka yığımının içində
Şim və yığım stansiyalarının 2026-cı ilə qədər işlədilməsi bir şeyi aydın göstərdi: şim yoxlamasını kolodka yığımı yoxlamasından ayırmaq olmaz.
Qablaşdırmadan əvvəl şimin mövqeyini, birləşməsini, dayaq lövhəsinə uyğunluğunu və hazır kolodkanın ölçülərini birlikdə yoxlayırıq. Düzgün hazırlanmış şim belə, uyğunluğu və ya bərkidilməsi kolodka dizaynına uyğun olmadıqda NVH problemi yarada bilər.
Ölçü yoxlaması
- Gələn şimləri yoxlayın qalınlıq, kontur və yastılıq baxımından cizgiyə uyğun olaraq.
- Dayaq lövhəsini yoxlayın yapışdırmadan əvvəl yastılıq və səthin hazırlanması baxımından.
- Hazır kolodkanın ümumi qalınlığını ölçün şim daxil olmaqla bir neçə nöqtədə.
- Nəticələri qeyd edin partiya kodu ilə.
Yapışdırma yoxlaması
- Hər bir kolodkanı vizual yoxlayın yapışdırmadan sonra qalxmış künclər, qabarcıqlar və düzgün yerləşməmə baxımından.
- Hər partiyadan nümunə götürün soyulma və ya kəsmə sınağı üçün.
- İstilik təsirindən sonra bəzi nümunələri sınaqdan keçirin tətbiq bunu tələb etdikdə.
- Partiyanı karantinə alın hər hansı nümunə uğursuz olarsa, səbəb tapılana qədər.
Uyğunluq yoxlaması
- Nümunə kolodkaları kaliper mötərizəsinə və ya ölçü cihazına yerləşdirin tətbiq üçün.
- Sərbəst hərəkəti yoxlayın həddindən artıq boşluq olmadan.
- Piston boşluğunu təsdiqləyin şim quraşdırılmış vəziyyətdə.
NVH qiymətləndirilməsi
NVH sınağı əyləc dinamometrində tətbiqin kaliperi və rotoru ilə aparılır, sürət, təzyiq və temperatur matrisi işə salınır və cırıltı halları sayılır. Bu, hər partiyada deyil, yeni kolodka dizaynı və ya şim növü tətbiq edildikdə və ya səs şikayəti araşdırılmalı olduqda istifadə olunur. Sınaqda istehsal şimi və çamferi istifadə edilməlidir; fərqli şimdən alınan nəticələr tətbiq olunmur.
Son yığım yoxlaması
- Şimin mövcudluğunu və növünü yoxlayın hər kolodkada SKU spesifikasiyasına uyğun olaraq.
- Armatur və aşınma indikatorlarını yoxlayın dəstə daxildir.
- İşarələmə və partiya kodlarını yoxlayın kolodkaların və karobkaların üzərində.
- Kolodkaları elə qablaşdırın ki, şimlər qorunsun daşınma zamanı cızıq və əyilmədən.
Bu yoxlamaların daha geniş sistemimizə necə daxil olduğunu görə bilərsiniz keyfiyyət yoxlama prosesi, daxil olan materiallardan son qablaşdırmaya qədər.
13
Əyləc yastiqciqlarının şimləri haqqında tez-tez verilən suallar
Əyləc padı şimləri cırıltını dayandırırmı?
Onlar cırıltını xeyli azaldır, lakin hər cırıltını dayandıra bilmir. Cırıltıya qarşı şimlər vibrasiyanı söndürür və onun kaliperə keçmə yolunu bağlayır; şüşələnmiş disk, çirklənmə və ya yeyilmiş hissələr nəticəsində yaranan səs-küy üçün ayrıca həll tələb olunur.
Köhnə əyləc padı şimlərini yenidən istifadə etmək olarmı?
Yalnız onlar zədəsiz olduqda və avtomobil istehsalçısı buna icazə verdikdə. Düz, təmiz və bütöv ayrı OE şimlər bəzən yenidən istifadə edilə bilər; yapışdırılmış şimlər padla birlikdə gəlir, əyilmiş, paslanmış və ya qatları ayrılmış şimlər isə həmişə dəyişdirilməlidir.
Əyləc padı şimləri olmadıqda nə baş verir?
Pad adətən avtomobili yenə də dayandırır, lakin səs-küy ehtimalı xeyli artır və porşenə daha çox istilik çatır. Şimlərin olmaması yeni padların cırıltısının geniş yayılmış səbəbidir və avtomobil təhvil verilməzdən əvvəl aradan qaldırılmalıdır.
Əyləc padı şimləri yağlanmalıdırmı?
Yastiqciq və ya avtomobil istehsalçısının təlimatına əməl edin. Bir çox yapışdırılmış şimlər quru quraşdırılmaq üçün nəzərdə tutulub, bəzi ayrı çoxqatlı şim konstruksiyaları isə qatlar arasında nazik təbəqə təsdiqlənmiş əyləc yağı tələb edir; sürtünmə səthinə və ya yapışdırılmış şimin altına heç vaxt yağ çəkməyin.
Yanlış şimlər padın qeyri-bərabər yeyilməsinə səbəb ola bilərmi?
Buna təsir edə bilər. Həddindən artıq qalın, forması yanlış və ya zəif yapışdırılmış şim porşen gücünün pada nə dərəcədə bərabər çatmasını dəyişə bilər, lakin qeyri-bərabər yeyilmənin əksəriyyəti ilişib qalmış sürüşdürmə barmaqları, yeyilmiş klipslər və ya kaliper problemlərindən qaynaqlanır.
Çoxqatlı şimlər birqatlı şimlərdən daha yaxşıdırmı?
Səs-küyün qarşısını almaq üçün adətən bəli, çünki sönümləyici təbəqə daha çox vibrasiyanı udur. Ən yaxşı seçim yenə də OE dizaynına uyğun olandır, çünki düzgün oturmayan çoxqatlı şim düzgün birtəbəqəli şimdən daha pis işləyə bilər.
Bütün əyləc kolodkaları şimlə təchiz olunurmu?
Əksəriyyəti belədir, ya kolodkaya yapışdırılmış, ya da qutuda verilir. Bəzi tətbiqlərdə ayrı şimlər və ya əyləc kolodkası şim dəsti istifadə olunur, bir neçə dizaynda isə adi şim ümumiyyətlə yoxdur.
Əyləc kolodkası şimləri olmadan sürmək olarmı?
Olar, lakin əyləc onlarla dizayn edilibsə, etməməlisiniz. Porşen ətrafında daha çox səs-küy və istilik gözləyin və ilk fürsətdə düzgün şimləri quraşdırın.
Əyləc kolodkası bərkidici sıxacları vacibdirmi?
Bəli, onlardan istifadə edilən dizaynlarda. Bərkidici və titrəməyə qarşı sıxaclar kolodkanı yerləşdirir, titrəmənin qarşısını alır və ona təmiz sürüşmə səthi verir, ona görə də köhnəlmiş sıxaclar kolodkalarla birlikdə dəyişdirilməlidir.
Əgər yastiqciq çeşidi üçün şim spesifikasiyalarını nəzərdən keçirirsinizsə və ya səs-küylə bağlı geri dönüşlə bağlı köməyə ehtiyacınız varsa, hissə nömrələrini və fotoşəkilləri bizim vasitəsilə göndərin təmir sexi üçün əyləc xidməti komandasına, ya da bizim nümunələrimizi istəyin topdansatış əyləc kolodkaları tətbiqə uyğun şimlərlə.
Öz hissə nömrələriniz üçün şim və kolodka spesifikasiyalarını alın →
