ブレーキ部品工場 · 2014年創業

内部 ジェンロンさんの 清遠にあるブレーキ部品工場

Zhenlongは、プロ向けのアフターマーケット用ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューに特化したブレーキ部品メーカーです。 B2Bバイヤー. 広東省清遠市にある当社のブレーキパッド工場では、ブレーキローターとブレーキシュー専用の生産ラインも稼働しています。.

当社工場は、一度限りの製品購入だけでなく、継続的な製品供給を必要とする自動車部品販売店、販売代理店、輸入業者、修理工場向け資材供給業者をサポートしています。. 彼らには、一貫した仕様、組織化された複数SKUの生産、測定可能な品質管理、そして信頼できる継続的な供給が必要です。.

原材料の準備や加工から、検査、梱包、出荷準備に至るまで、生産工程のあらゆる段階は、卸売りのブレーキ部品注文の要件に合わせて設計されています。.

新しいブレーキ部品工場を検討している購入者向けに、このページでは完成品の裏側で何が行われているのか、つまり生産工程、設備、検査ポイント、倉庫管理、そして各注文を担当する人々について紹介しています。.

ブレーキパッド

摩擦材の準備、プレス加工、熱処理、研削、仕上げ加工、検査。.

ブレーキローター

機械加工、寸法管理、表面仕上げ、振れ検査、およびDTV検査。.

ブレーキシュー

スチールシューの準備、ライニング加工、形状管理、最終製品検査。.

工場スナップショット

2014年以来

ブレーキ部品の製造およびアフターマーケット向け供給に特化しています。.

B2Bアフターマーケットに注力

自動車部品販売店、修理工場、販売代理店、輸入業者をサポートします。.

ブレーキパッド・ブレーキローター・ブレーキシュー

繰り返し卸売購入を目的とした、特化したブレーキ製品群。.

生産+品質管理+倉庫管理+梱包

製造から出荷準備まで、一貫したサプライチェーン。.

工場概要

3つの主要製品カテゴリーに特化したブレーキ部品工場

Zhenlongは一般的な自動車部品工場ではなく、あらゆる自動車部品を製造しようとしているわけではありません。.

当社の工場および製品に関する知識は、アフターマーケットの販売業者、部品販売店、修理業者によって頻繁に購入される3つのブレーキ部品カテゴリー、すなわちブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューに集中しています。.

この集中的なアプローチにより、当社の生産チームと品質管理チームは、各製品にとって重要な特性に、より細心の注意を払うことができるようになります。.

よくある質問
メインワークショップの概要
ミキシングワークショップ
ブレーキパッド製造エリア
ブレーキ部品生産ライン
ブレーキローター加工領域
ブレーキシュー検査治具によるスプリング穴とハードウェアの位置の確認
ブレーキシュー製造/検査エリア

ブレーキパッド製造能力

当社のブレーキパッド製造プロセスは、摩擦材とスチール製裏板を完成品のアフターマーケット用ブレーキパッドに加工するために必要な重要な段階を網羅しています。.

生産管理は、材料の均一性、成形条件、硬化、最終寸法、および製品の仕上げに重点を置いています。.

ブレーキパッドの製造には、摩擦材、プレス加工、硬化、厚み、裏板の細部に至るまで、あらゆる要素の管理が求められる。.

ブレーキローター製造能力

ブレーキローターの製造は、鋳造部品と精密機械加工を組み合わせたものです。.

製造工程では、摩擦面、ハブ取り付け部、センターボア、厚み、全体形状、表面仕上げに重点が置かれています。.

ブレーキローターの性能は、鋳造品質、機械加工精度、表面状態、幾何公差に大きく左右される。.

ブレーキシュー製造能力

ブレーキシューには、正確な鋼製シュー形状と、一貫した摩擦ライニングの配置が求められる。.

製造および検査では、靴の幅、曲率、裏地の寸法、取り付け品質、およびフィット感に関連する特徴に重点を置いています。.

ブレーキシューには、シューの形状、摩擦材の配置、およびハードウェア関連の寸法が一定であることが求められます。.

これらの製品はすべてブレーキシステムに属するものかもしれないが、同じ製造工程や検査工程を用いて製造または検査してはならない。.

工場生産エリア

当社のブレーキ部品工場の組織体制

ブレーキ部品の注文品は、機械から直接出荷用カートンに移されるわけではありません。.

製造、検査、保管、梱包といった各段階にはそれぞれ独立した作業エリアが必要であり、それによって注文全体を通して製品を管理することができる。.

工場レイアウトゾーンをタップ
素材出荷
01原材料& 生産材料02ブレーキパッドの製造03ブレーキローター機械加工04ブレーキシューの製造と仕上げ05品質検査06パッケージング&注文準備07完成品倉庫 材料で 出荷外 工場での注文状況を追跡する
原材料保管倉庫
原材料ラック/ラベル付き生産材料/入荷資材エリア

ゾーン01

原材料・生産資材エリア

材料および生産部品は、関連する製造工程に入る前に整理されます。.

明確な材料識別は、誤った材料が生産バッチに混入するリスクを低減するのに役立ちます。.

工業用プレス工場の床
ブレーキパッド交換ワークショップの概要

ゾーン02

ブレーキパッド製造エリア

このエリアでは、摩擦材の加工、プレス、硬化、そして最終的なブレーキパッドの仕上げといった主要な工程を担当します。.

ブレーキ部品生産ライン
CNC加工ブレーキローター

ゾーン03

ブレーキローター加工エリア

ブレーキローターの製造には、重要な表面形状や寸法を制御できる加工装置が必要となる。.

この分野には、ローターの加工、機械加工、および関連する生産作業が含まれます。.

ブレーキシュー製造ライン:当社の清遠工場で作業員がドラムブレーキシューをプレスしている様子
ブレーキシュー製造工程/ブレーキシュー治具/完成品ブレーキシュー

ゾーン04

ブレーキシュー製造・仕上げエリア

ブレーキシュー分野では、スチールシューの準備、ライニングの加工、仕上げ、寸法精度に重点を置いています。.

工業品質管理ワークショップ
品質管理技術者がブレーキ部品を検査している

ゾーン05

品質検査エリア

製品は最終梱包前に、関連する検査を受けます。.

検査要件は製品カテゴリーによって異なります。.

ブレーキシュー – 出荷前品質検査
ブレーキ部品/ラベル/段ボール箱を梱包する作業員

ゾーン06

梱包および注文準備エリア

完成したブレーキ部品は、確認済みのSKU、ラベル、およびパッケージの要件に適合している。.

ブレーキ部品パッケージ
ブレーキ部品の段ボール箱が整理された倉庫

ゾーン07

完成品倉庫

商品は、最終的な注文の統合と出荷の前に整理されます。.

複数のSKUを注文する場合は、異なる部品番号が区別されるように明確な識別が必要です。.

ブレーキパッド製造ライン

ブレーキパッドはどのように作られるのか?当社のブレーキパッド製造プロセス

ブレーキパッドの性能は、製品が最終検査を受けるずっと前から始まっている。.

摩擦配合、材料分布、成形条件、熱処理、最終寸法はすべて製品の一貫性に影響を与える。.

当社のブレーキパッド製造工程は段階的に管理されているため、完成品を梱包する前に潜在的な問題を特定することができます。.

ブレーキパッド摩擦材の準備
原材料の計量または準備

1. 原材料の準備

ブレーキパッドの摩擦材には、制動時にそれぞれ異なる機能を果たす複数の成分が含まれています。.

材料は、混合工程に入る前に、必要な摩擦配合に従って準備される。.

正確な材料準備は、生産バッチ間の一貫性をより良く維持するのに役立ちます。.

ブレーキパッド摩擦材の自動混合システム
ブレーキパッド混合装置/材料混合プロセス

2. 摩擦材の混合

準備された材料は、より均一な成分分布を持つブレーキパッドコンパウンドに混合される。.

混合の均一性は重要です。なぜなら、材料の分布が不均一だと、後の摩擦特性、摩耗、製品の安定性に影響を与える可能性があるからです。.

ブレーキバックプレートの原材料保管エリア
製造前のスチール製裏板

3. 裏板の準備

スチール製のブレーキパッド裏板は、摩擦ブロックの構造的な支持を提供する。.

プレス加工の前に、裏板は要求される製品設計に従って準備され、検査されます。.

主な分野には以下が含まれます

プレート形状取り付け機能表面状態製品リファレンス
ブレーキパッドのホットプレス成形
ホットプレス機が稼働中

4. 熱プレス

摩擦材は、制御された温度、圧力、および時間の下で、裏板とともに成形される。.

これは製造工程の中でも特に重要な段階の一つです。なぜなら、成形条件は完成した摩擦ブロックの構造と密度に影響を与えるからです。.

ブレーキパッドの高温硬化
熱処理炉/ブレーキパッドの炉への出入り

5. 熱処理

プレス加工後、ブレーキパッドは所定の工程に従って制御された熱処理を受ける。.

熱処理は、後工程の仕上げ作業の前に、摩擦材の硬化と安定化を完了させるのに役立ちます。.

ブレーキパッドの研磨、溝加工、面取り
ブレーキパッド研磨装置

6. 研削

ブレーキパッドは、必要な最終的な厚さと表面状態に研磨されます。.

厚みの均一性は、装着性やブレーキパッドとキャリパー間の予測可能な関係を維持するために重要です。.

精密に仕上げられたエッジ
スロット/面取り加工のクローズアップ

7. 面取りと溝

製品設計で必要とされる場合、用途に応じて面取りや溝加工が行われます。.

これらの機能は、装飾的なディテールではなく、ブレーキパッド全体の設計の一部です。.

ガスケットを取り付けます。.
シムの取り付け/ブレーキパッドの完成

8. シムと製品の仕上げ

シム、マーキング、その他必要な製品機能は、ブレーキパッドの仕様に従って追加されます。.

完成品はその後、検査のために準備される。.

出荷前のブレーキパッド品質管理検査
品質管理担当者が完成したブレーキパッドを検査している。

9. ブレーキパッドの最終点検

梱包前に、ブレーキパッドは該当する製品および注文要件を満たしているか確認されます。完成品は当社のウェブサイトに掲載されています。 ブレーキパッド ページ。.

一般的な点検箇所には以下のようなものがあります。

寸法摩擦面裏板シム面取りスロットマーキング目に見える欠陥パッケージ参照

ブレーキローターの製造

ブレーキローターはどのように作られるのか? ブレーキローターの精密機械加工

ブレーキローターは一見単純に見えるかもしれないが、いくつかの幾何学的特性が装着性や制動性能に直接影響を与える可能性がある。.

このため、当社のブレーキローター製造プロセスは、加工精度と寸法管理に大きく依存しています。完成したソリッドタイプとベンチレーテッドタイプを比較できます。 ブレーキローター 商品ページにて。.

自動ディスク組立ライン
大型CNC画像 - 機械に取り付けられたブレーキローター
摩擦面
センターボア
ハブ面
ローターの厚さ
取り付け穴

目的は、ローターの外観を正しくすることだけではありません。.

摩擦面、取付面、中心穴、および全体の形状は、要求される製品仕様の範囲内に収まっていなければなりません。.

01
製鉄所での溶融金属の注ぎ込み
未加工のブレーキローターブランク

ローターブランク検査

精密加工を行う前に、ローターブランクに明らかな鋳造不良や構造上の問題がないか検査する。.

出発部品の品質は、その後の機械加工の基礎となる。.

02
その工場はブレーキディスクを製造している。.
ローターの荒加工

粗加工

初期機械加工によってブレーキローターの主要な形状が確立され、より精密な仕上げ加工のための準備が整えられる。.

03
CNC工作機械がローターを最終形状に加工する。.
CNCマシン切断ローター

精密CNC加工

ブレーキローターの重要な部分は、必要な寸法に機械加工されます。これには以下が含まれます。

摩擦面ハブ面センターボア取り付け穴ローターの厚さ全高
04
摩擦面仕上げ
加工直後の摩擦面のクローズアップ

摩擦面仕上げ

摩擦面は、ブレーキパッドとの接触において一貫した制動面を提供するように仕上げられている。.

表面の品質は、視覚的にも寸法的にも重要である。.

05
ハブ取り付け面
ハブ取付面加工/測定

ハブ取り付け面制御

ハブの取り付け面によって、ブレーキローターが車両のハブにどのように密着するかが決まります。.

この領域における加工精度の一貫性は特に重要です。なぜなら、取り付け誤差が設置後の振れの原因となる可能性があるからです。.

06
ダイヤルゲージを使用したブレーキローターの振れ検査
ダイヤルゲージでブレーキローターの振れを測定する

ランアウト検査

ローターの振れをチェックすることで、摩擦面の横方向の動きを評価します。.

過度の振れは、接触不良、振動、そして後々の厚み変動の発生につながる可能性がある。.

07
ブレーキローターの品質検査
マイクロメーターによるローター厚さの測定

DTV検査

ディスク厚さ変動は、摩擦リング周辺のローターの厚さの差を測定します。.

DTVは振れとは別にチェックされます。なぜなら、これら2つの測定値は異なる幾何学的条件を表しているからです。.

08
羽根構造
通気孔付きローター内部のクローズアップ

冷却羽根の点検

通気孔付きブレーキローターの場合、内部冷却フィンも目視検査されます。検査の重点項目は以下のとおりです。

ベーンの完全性鋳造状態妨害目に見える欠陥
09
ブレーキディスクの世代
仕上げ済みのブレーキローターに防錆油を塗布

防錆オイル&表面保護剤

完成したローターは、保管中および輸送中の腐食耐性を向上させるため、加工面に防錆油が塗布されます。.

ブレーキシューの製造

適合性を重視した形状制御によるブレーキシュー製造

ブレーキシューは摩擦材のライニングだけで評価されることが多いが、スチールシューの形状も同様に重要である。.

ブレーキシューは、写真上では似ているように見えても、幅、曲率、スプリング穴の位置、ライニングの寸法などが異なる場合がある。.

そのため、当社のブレーキシューの製造工程と検査は、摩擦材と、適合性を左右する構造の両方に重点を置いています。.

ライニング前のスチール製ブレーキシュー本体

ステップ01

スチールシューの準備

鋼製シュー本体は、要求される形状および製品仕様に従って製造される。.

靴は摩擦ライニングの構造的な基盤となる。.

表面処理プロセス

ステップ02

表面処理

靴の表面は、必要な製造工程をサポートするために、裏地を取り付ける前に準備されます。.

工場作業台上の乗用車用リアドラムブレーキシュー
ブレーキシューライニング部品

ステップ03

摩擦ライニングの準備

摩擦ライニングは、ブレーキシューの設計に基づいて加工されます。.

重要な特徴には以下が含まれる

裏地の長さ裏地幅裏地の厚さアーク
鎮龍のブレーキシュー工場:鋼製シュープレスとブレーキシュー生産ライン
ブレーキシューライニングの取り付け工程

ステップ04

裏地取り付け

摩擦ライニングは、製品設計および製造工程に従って、スチール製の靴本体に取り付けられます。.

ブレーキシューの取り付け安定性は、ブレーキシューの品質において重要な要素です。.

ブレーキシューの仕上げ/研磨

ステップ05

研削・仕上げ加工

完成したブレーキシューは、必要な寸法と表面状態を実現するために加工されます。.

ブレーキシューの点検:ダイヤルゲージでシューの半径と形状をチェック
ブレーキシューを測定するキャリパーまたは治具

ステップ06

形状検査

適合性に関する特性は、製品仕様書と照合して確認されます。.

検査には以下が含まれる

靴の幅曲率全体的なプロフィールスプリングホールの位置裏地の位置ハードウェア関連機能
点検用に整理されたブレーキシュー一式

ステップ07

最終セット検証

梱包前に、正しい部品と製品番号を確認し、ブレーキシューセットの混入やラベルの誤りのリスクを低減します。 ブレーキシュー 商品ページに記載されています。.

生産設備

ブレーキ部品製造を支える生産設備

機械の写真だけでは、工場の生産能力を説明することはできない。.

より重要な問題は、その装置が最終製品においてどのような制御に役立つかということである。.

混合装置

混合装置

EQ-01 ブレーキパッド

摩擦式材料混合装置

ブレーキパッド材の準備時に使用します。.

支援内容プレス前の材料分布をより均一にする。.

機器パラメータパネル
ホットプレス

EQ-02 ブレーキパッド

ブレーキパッド熱プレス装置

裏板上に摩擦材を成形するために使用されます。.

支援内容成形時の圧力、温度、および生産条件を制御する。.

忙しい工場の床にある工業用炉
熱処理装置

EQ-03 ブレーキパッド

熱処理装置

硬化および安定化プロセス中に使用されます。.

支援内容製造ロット全体を通して、より均一な熱処理を実現する。.

近代的な工業用作業場の床

研削盤

EQ-04 · ブレーキパッド

研削・仕上げ装置

ブレーキパッドの最終寸法と仕上げ面を管理するために使用されます。.

支援内容厚みと製品の均一性。.

ブレーキ作業員たちはブレーキディスクを製造している。.
ローター付きCNCマシン

EQ-05 ブレーキローター

CNCローター加工装置

ブレーキローターの重要な形状を加工するために使用されます。.

支援内容摩擦面、ハブ面、センターボア、厚み、および取り付け寸法。.

ダイヤルインジケーター、マイクロメーター、測定ステーション

ダイヤルゲージ/マイクロメーター/測定ステーション

EQ-06 ブレーキローター

ブレーキローター測定装置

関連する寸法、振れ、厚さを確認するために使用されます。.

支援内容出荷前に加工結果を確認する。.

ブレーキシュー製造装置、検査治具

ブレーキシュー製造装置/検査治具

EQ-07 ブレーキシュー

ブレーキシュー製造・検査用治具

ブレーキシューの成形、仕上げ、寸法検証を支援するために使用されます。.

支援内容靴の形状、裏地の配置、フィット感に関する一貫性。.

生産能力と生産計画

継続的なB2B供給に対応できる生産能力を構築

生産量が多いというだけでは、B2Bの買い手にとって、工場が注文を効率的に処理できるかどうかを判断する材料にはならない。.

アフターマーケットのブレーキ部品の購入には、多くの場合、さまざまな部品番号、梱包要件、および再注文が伴います。.

したがって、生産計画においては、生産量とSKU管理のバランスを取る必要がある。.

2,500+

日産

当社のブレーキ部品事業は、製品構成と生産スケジュールに応じて、製造活動全体で1日あたり2,500個以上の生産能力を支えています。.

特定の注文に対する実際のリードタイムと生産量は、SKUの組み合わせと数量に基づいて確定されます。.

ブレーキパッド製造ライン
幅広い生産ライン
制作ボード
制作ボード/スケジュールエリア
複数のラベル付きSKUバッチ
複数のラベル付きSKUバッチ
セラミックブレーキパッド
検査待ちの完成部品
S12候補 - 純正ベンチレーテッドブレーキディスク
大量の完成ブレーキ部品

定期的な卸売注文に対応

当社のブレーキ部品製造能力は、定期的なB2B購買プログラムと継続的な在庫補充に対応しています。.

生産計画は、製品カテゴリー、数量、および注文要件に基づいて策定されます。.

バッチプランニング

製品は製造情報と注文情報に基づいて整理されているため、必要に応じて関連するロットを最終出荷品と関連付けることができます。.

複数SKU注文管理

販売代理店は、同じ購買サイクルで数十種類のブレーキパッド、ローター、ブレーキシューを発注する可能性がある。.

各参照は、全体を通して識別可能である必要がある。

生産検査パッケージ倉庫出荷

これにより、正しい製品が誤ったラベルや箱に混ざってしまうリスクが軽減されます。.

繰り返し生産

リピート注文の場合でも、顧客は製品仕様を最初からすべて再構築する必要があってはならない。.

明確な製品情報と過去の注文情報は、より効率的な補充を支援するのに役立ちます。.

複数カテゴリーの注文

同一の発注書に含まれるブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューはまとめて計画され、スケジュールが許せば、それらをまとめて1つの注文として梱包・発送することができます。.

納期確認

納期は、SKUリスト、数量、梱包方法を確認した後、注文ごとに確定されます。詳細が判明する前に固定の数値を提示することはありません。.

ご注文の計画に必要な情報

社内で既に利用している情報をお送りください。それに基づいて生産計画と梱包計画を策定します。.

  • 部品番号(OE、FMSI、またはお客様独自のコード)
  • SKUごとの数量
  • ブランド、ラベル、カートンの要件
  • 発送予定日
  • 新規または再参照
  • 目的地市場

工場品質検査

工場内における品質管理

検査とは、カートンを閉じる前に行う最終的な目視確認のことではありません。.

製品によって、品質管理における優先順位は異なる。.

当社の工場検査プロセスは、適合性、製品の一貫性、およびサービス性能に直接影響を与える可能性のある特性に重点を置いています。.

セミメタリックブレーキパッド
ブレーキパッドの厚さ/寸法を測定しています

ブレーキパッド点検

一般的な検査対象領域には以下が含まれます。

  • 全体寸法
  • 摩擦材の状態
  • 裏板
  • シム
  • 面取り
  • スロット
  • 表面状態
  • 製品マーキング
ブレーキディスク工場検査ライン

ローター振れ測定

ブレーキローターの点検

一般的な検査対象領域には以下が含まれます。

  • 直径
  • 厚さ
  • 全高
  • センターボア
  • なくなる
  • DTV
  • 摩擦面
  • ハブ面
  • 冷却羽根
  • 防錆
ブレーキシュー検査治具によるスプリング穴とハードウェアの位置の確認
ブレーキシュー形状検査

ブレーキシューの点検

一般的な検査対象領域には以下が含まれます。

  • 靴の幅
  • 幾何学
  • 曲率
  • 裏地寸法
  • 裏地の配置
  • 裏地取り付け
  • スプリングホールの位置
  • 製品セットの精度

工程内品質管理

品質管理は製造工程の最終段階だけでなく、製造過程全体を通して行われる。

最終検査では、完成品の問題点を特定できる。. それは優れたプロセス管理に取って代わるものではない。.

そのため、当社の品質管理方針には、製造工程の複数の段階でのチェックが含まれています。当社の品質ページでは、 工程内品質管理 製品ごとに。.

01
原材料保管倉庫
入荷資材検査

入荷資材検査

材料および部品は、生産に入る前に検査されます。.

その目的は、製造工程のさらに先に進む前に、明らかな材料や仕様上の問題点を特定することである。.

02
S21候補者 - ブレーキパッド品質検査ワークショップ ブレーキパッド
初回検査

初回品確認

生産バッチを続行する前に、最初に完成した製品を、必要な寸法と製品仕様に照らし合わせて確認することができる。.

これにより、設定上の問題を早期に特定できます。.

03
ブレーキパッド製造ライン
生産機械の横で製品を検査する作業員

工程内検査

関連する寸法や工程結果は、全バッチが完了するまで待つのではなく、製造中に確認されます。.

04
自動車用ディスクブレーキパッドの工場品質管理検査では、精密デジタルノギスを用いて、スチール製裏板に対する摩擦材の厚さを測定します。.
最終検査表

最終製品検査

完成品は、関連する製品要件に従って、梱包前に検査されます。.

05
S25候補 - 退去検査
商品と箱を一緒にチェックする

梱包検証

正しい製品は正しいパッケージに入れられなければなりません。最終的な注文確認には以下が含まれます。

SKU量箱ラベルバーコード顧客の梱包要件

認証、試験、トレーサビリティ

認証、テスト、製品ドキュメント

証明書は、購入者がそれが何に適用されるかを理解している場合にのみ役立ちます。.

製品承認、材料適合性、検査記録、およびバッチトレーサビリティは、それぞれ異なる目的で使用される。.

購入者が実際の製品と仕向け地市場の要件に応じて資料を確認できるよう、これらの領域は分けて管理しています。.

ECE R90認証、2025年3月25日~2028年3月24日
ECE R90認証書/関連書類
製品承認

ECE R90 ドキュメント

該当する場合は、関連するブレーキ摩擦材製品を、対応するECE R90規格文書と併せて確認することができます。.

承認範囲は、カタログに掲載されているすべてのブレーキ部品に適用されると考えるのではなく、実際の製品型番と照らし合わせて確認する必要があります。.

リーチ認証、2020年7月17日
REACH文書
材料適合性

REACH文書

REACH関連の文書は、関連市場における適用可能な材料および化学物質のコンプライアンス要件を裏付けるものとなる。.

これは、ブレーキ性能認証というよりも、材料適合性に関する文書として扱うべきである。.

ブレーキパッドテストレポート
検査報告書のクローズアップ
質の高いエビデンス

製品検査記録

検査情報は、寸法やその他の関連する製品特性に関する実用的な品質証拠を提供することができる。.

ブレーキパッドの相互参照中に、物理的なパッドに対してFMSI番号を検証する
バッチラベル/トレーサビリティコード
トレーサビリティ

バッチトレーサビリティ

明確な生産情報と注文情報は、製品参照→バッチ→検査→注文→出荷をスムーズに連携させるのに役立ちます。.

バッチトレーサビリティは接続します

製品リファレンス→バッチ→検査→注文→出荷

これは、販売代理店が納品後に特定の製品を調査する必要がある場合に特に役立ちます。.

実際の製品および仕向け市場の要件に基づいて、文書を精査してください。.

倉庫管理および複数SKU管理

複数SKUのブレーキ部品注文に対する倉庫管理

B2B向けブレーキ部品倉庫は、単に段ボール箱でいっぱいの部屋ではない。.

顧客からの注文に数十種類もの異なる商品番号が含まれている場合、商品の識別と注文の分離が非常に重要になります。.

パッケージ
広い倉庫通路
カートンに貼られたSKUラベル
カートンや棚に貼られたSKUラベル

明確なSKU識別

完成品および梱包箱は、該当する製品番号に基づいて識別されます。.

明確な識別情報は、現在の出荷準備と将来のリピート購入の両方に役立ちます。.

製品分離
整理された棚/分けられたバッチ

製品分離

異なる型番のブレーキパッド、ローター、ブレーキシューは、倉庫での取り扱い中は分けて保管する必要があります。.

これは梱包および受領時のミスを減らすのに役立ちます。.

注文品ピッキングプロセス
ピッキング作業

混合注文の準備

複数SKUの卸売注文は、確定済みの購入リストに基づいて準備されます。.

目的は、最終的な物理的な出荷物が承認された注文構造と一致していることを確認することです。.

完成品倉庫
完成品倉庫

完成品の保管

製品は出荷前に、包装や仕上げ面を保護する方法で保管されます。.

これは、重量のあるブレーキローターやプライベートブランドのパッケージングにおいて特に重要です。.

パッケージング&プライベートブランド

B2B流通向けに設計されたパッケージ

パッケージは単なる装飾ではない。.

販売代理店や部品販売店にとって、パッケージは製品を保護し、SKUを識別し、倉庫管理をサポートする必要がある。.

プライベートブランドのブレーキパッド包装サンプル
ニュートラルボックス

ニュートラルパッケージ

顧客ブランドを必要としない卸売プログラムには、標準的な無地のパッケージを使用できます。.

プライベートブランドの自動車部品ブレーキパッドパッケージ
カスタムプリントされたブレーキパーツボックス

プライベートブランドパッケージ

対象となるプロジェクトの場合、顧客向けパッケージには以下が含まれます。

ブランド名ロゴ製品シリーズ部品番号バーコード会社情報その他合意された製品の詳細
バーコードとSKUラベル

SKUおよびバーコードラベル

ラベルは、顧客が製品を識別するのに役立ちます。

受信ストレージピッキング在庫数えリピート注文
ブレーキディスク
ローター保護パッケージ

ブレーキローターのパッケージング

ブレーキローターは、他の多くのブレーキ部品よりも重い。.

包装材は、長距離輸送中の揺れや段ボールの潰れ、表面の損傷を軽減するのに十分な強度を備えている必要がある。.

作業員が注文書と照合して梱包済みの製品を確認している。

梱包検証

出荷前に、製品番号と該当する箱およびラベルとの照合が行われます。.

目的は単純だ。

正しい商品 → 正しい箱 → 正しいラベル → 正しい顧客

01正しい商品
02正しいボックス
03正しいラベル
04正しい顧客

工場チーム

生産ラインを支える人々

機械は部品を製造するが、その製造工程を管理するのは人間だ。.

当社の工場運営は、生産、検査、設備、技術サポート、最終注文準備を担当するチームによって支えられています。.

ブレーキパッド製造ライン
生産作業員が機器を操作する

制作チーム

製造チームは、ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューの製造に必要な工程を遂行する。.

彼らの責任は、生産要件に従い、各製造段階を通して一貫性を維持することである。.

S21候補者 - ブレーキパッド品質検査ワークショップ ブレーキパッド
QCチームが作業中

品質チーム

品質管理チームは、関連するブレーキ部品のカテゴリーに従って、製品および工程の検査を実施します。.

彼らの業務には、寸法チェック、目視検査、最終出荷確認が含まれる。.

ブレーキパッドのテスト
生産設備の保守を行う技術者

設備・保守チーム

安定した設備性能は、安定した生産を支える。.

設備のメンテナンスは、生産の中断や工程のばらつきを軽減するのに役立ちます。.

ブレーキパッド試験ラボで摩擦係数試験を実施
ブレーキ部品/寸法を検証するエンジニア

製品および技術チーム

技術チームは、製品の改善、製造工程の見直し、および製品関連の問題調査を支援します。.

振龍自動車部品チームの集合写真
倉庫/梱包チームが作業中

倉庫・梱包チーム

B2B取引の最終段階では、正確なピッキング、梱包、ラベル貼り、および出荷準備が求められます。.

彼らの仕事は、正しい完成品が正しい顧客に届くことを確実にするのに役立っています。.

出荷準備

完成品のブレーキ部品から出荷準備完了の注文まで

最終部品が生産機械から出荷された時点で、製造は完了したとは言えません。.

注文品はまだ検査、数量確認、梱包、輸送準備が必要です。.

S25候補 - 退去検査
01
最終梱包済みカートン
工業品質管理ワークショップ
02
パレットの準備
ブレーキパッドがコンテナに積み込まれている実際の写真。.
03
パレットをトラック/コンテナに積み込む
輸送コンテナの横にパレット積みされた輸出用段ボール箱
04
コンテナ/トラックは出荷準備完了です。

最終注文確認

出荷前に、最終注文内容を確定済みの購入情報と照合することができます。確認事項には以下が含まれる場合があります。

  • SKU
  • 量
  • パッケージ
  • ラベル
  • 顧客要件

カートンとパレットの準備

製品は、注文内容および配送方法に応じて、取り扱いおよび輸送の準備が行われます。.

ブレーキローターなどの重量物は、梱包箱の強度と積載物の安定性に特に注意を払う必要があります。.

出荷マークおよび製品識別

出荷マークと製品情報は、顧客が到着後に荷物を識別するのに役立ちます。.

ロード中

完成した注文品は、倉庫の一時保管エリアから、手配済みの物流プロセスへと移動されます。.

輸送書類

受領および配送の調整を円滑に行うため、関連する梱包および出荷情報が用意されます。.

最終工場見積依頼書

次回の注文のためにブレーキ部品工場をお探しですか?

貴社が既にブレーキパッド、ブレーキローター、またはブレーキシューを購入している場合、, 当社のウェブサイトに合わせて商品リストを再構築する必要はありません。.

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私たちのチーム B2B見積もりを作成する前に、製品リファレンス、数量、梱包要件、注文構造を確認できます。 工場見学を予約する 注文する前に。.

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ブレーキパッド. ブレーキローター. ブレーキシュー.

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生産品質管理テストパッケージ倉庫リピート供給

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