Завод по производству тормозных деталей · С 2014 года
Внутри Чжэньлун Завод тормозных деталей в Цинъюане
Компания Zhenlong — производитель тормозных компонентов, специализирующийся на выпуске тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных накладок для профессиональных автомобилей. Покупатели B2B. Наш завод по производству тормозных колодок в Цинъюане, провинция Гуандун, также имеет специализированные линии по производству тормозных дисков и тормозных накладок.
Наш завод обслуживает магазины автозапчастей, дистрибьюторов, импортеров и предприятия по снабжению ремонтных мастерских, которым требуется не только разовая закупка продукции. Им необходимы согласованные технические характеристики, организованное производство с широким ассортиментом продукции, измеримый контроль качества и надежные постоянные поставки.
Начиная с подготовки сырья и механической обработки и заканчивая проверкой качества, упаковкой и подготовкой к отгрузке, каждый этап производственного процесса разработан с учетом требований оптовых заказов на тормозные детали.
Для покупателей, оценивающих новый завод по производству тормозных деталей, эта страница показывает, что происходит за кулисами производства готовой продукции: производственный процесс, оборудование, пункты контроля качества, управление складом и персонал, ответственный за каждый заказ.
Тормозные колодки
Подготовка фрикционного материала, прессование, термообработка, шлифовка, финишная обработка и контроль качества.
Тормозные диски
Механическая обработка, контроль размеров, чистовая обработка поверхности, проверка биения и цифровой видеомониторинг.
Тормозные колодки
Подготовка стальных башмаков, обработка облицовки, контроль геометрии и окончательная проверка готовой продукции.
Снимок завода
Компания специализируется на производстве тормозных компонентов и поставках на вторичном рынке.
Оказание поддержки магазинам автозапчастей, ремонтным мастерским, дистрибьюторам и импортерам.
Специализированный ассортимент тормозных систем для оптовых закупок на регулярной основе.
Единая цепочка поставок от производства до подготовки к отгрузке.
Обзор завода
Завод по производству тормозных деталей, специализирующийся на трех основных категориях продукции.
Компания Zhenlong не является универсальным заводом по производству автозапчастей и не стремится выпускать все автомобильные компоненты.
Наши знания о производстве и продукции сосредоточены вокруг трех категорий тормозных деталей, которые часто приобретаются дистрибьюторами запчастей, магазинами автозапчастей и ремонтными мастерскими: тормозные колодки, тормозные диски и тормозные накладки.
Такой целенаправленный подход позволяет нашим производственным и контрольно-качественным командам уделять больше внимания характеристикам, имеющим значение для каждого продукта.
Производственные возможности тормозных колодок
Наш производственный процесс включает в себя важнейшие этапы, необходимые для превращения фрикционных материалов и стальных опорных пластин в готовые тормозные колодки для вторичного рынка.
Контроль производства сосредоточен на обеспечении однородности материала, условиях формования, отверждении, конечных размерах и отделке изделия.
При изготовлении тормозных колодок необходимо контролировать фрикционный материал, процесс прессования, вулканизацию, толщину и характеристики опорной пластины.
Производственные возможности по изготовлению тормозных дисков
В производстве тормозных дисков сочетаются литые компоненты и прецизионная механическая обработка.
Производственный процесс фокусируется на поверхностях трения, зонах крепления ступицы, центральном отверстии, толщине, общей геометрии и чистовой обработке поверхности.
Качество тормозного диска в значительной степени зависит от качества литья, точности обработки, состояния поверхности и геометрических допусков.
Производственные возможности тормозных колодок
Для тормозных колодок необходима точная геометрия стальных колодок и равномерное расположение фрикционных накладок.
В процессе производства и контроля качества основное внимание уделяется ширине обуви, изгибу, размерам подкладки, качеству крепления и характеристикам, связанным с посадкой.
Для тормозных колодок необходима постоянная геометрия колодки, правильное расположение фрикционных накладок и соответствующие размеры крепежных элементов.
Все изделия могут относиться к тормозной системе, но их производство и проверка не должны осуществляться с использованием одного и того же технологического процесса.
Производственные зоны завода
Как организована работа нашего завода по производству тормозных деталей.
Заказ на тормозные детали не перемещается напрямую со станка в транспортировочную коробку.
На разных этапах производства, контроля качества, хранения и упаковки необходимы отдельные рабочие зоны, чтобы обеспечить контроль за продукцией на протяжении всего выполнения заказа.
ЗОНА 01
Область сырья и производственных материалов
Материалы и производственные компоненты подбираются до начала соответствующего производственного процесса.
Четкая идентификация материалов помогает снизить риск попадания в производственную партию неподходящих материалов.
ЗОНА 02
Зона производства тормозных колодок
В этом цехе выполняются основные этапы обработки фрикционных материалов, прессования, вулканизации и окончательной отделки тормозных колодок.
ЗОНА 03
Зона обработки тормозных дисков
Для производства тормозных дисков требуется оборудование, способное контролировать критически важные поверхности и размеры.
Эта область включает в себя обработку роторов, механическую обработку и связанные с этим производственные операции.
ЗОНА 04
Зона производства и отделки тормозных колодок
В области тормозных колодок основное внимание уделяется подготовке стальных колодок, обработке накладок, финишной обработке и обеспечению точности размеров.
ЗОНА 05
Зона контроля качества
Продукция проходит соответствующие проверки перед окончательной упаковкой.
Требования к проверке различаются в зависимости от категории продукции.
ЗОНА 06
Зона упаковки и подготовки заказов
Готовые тормозные детали соответствуют подтвержденным требованиям к артикулу, этикетке и упаковке.
ЗОНА 07
Склад готовой продукции
Перед окончательной консолидацией заказа и отгрузкой осуществляется сортировка продукции.
Для заказов, содержащих несколько артикулов, требуется четкая идентификация, чтобы разные номера деталей оставались разделенными.
Линия по производству тормозных колодок
Как изготавливаются тормозные колодки? Наш производственный процесс тормозных колодок.
Эффективность тормозных колодок начинает проявляться задолго до того, как изделие проходит окончательную проверку качества.
Состав фрикционных материалов, их распределение, условия формования, термообработка и конечные размеры — все это влияет на однородность продукции.
Наш производственный процесс изготовления тормозных колодок контролируется поэтапно, что позволяет выявлять потенциальные проблемы до упаковки готовой продукции.
1. Подготовка сырья
Фрикционные материалы тормозных колодок содержат множество компонентов, выполняющих различные функции во время торможения.
Материалы подготавливаются в соответствии с требуемой фрикционной формулой перед началом процесса смешивания.
Точная подготовка материалов способствует поддержанию более стабильного качества производственных партий.
2. Смешивание фрикционных материалов
Подготовленные материалы смешиваются с тормозной колодкой, обеспечивая более равномерное распределение ингредиентов.
Консистенция при смешивании имеет значение, поскольку неравномерное распределение материала может впоследствии повлиять на фрикционные свойства, износ и стабильность продукта.
3. Подготовка опорной пластины
Стальная опорная пластина тормозной колодки обеспечивает структурную поддержку фрикционного блока.
Перед прессованием подложки подготавливаются и проверяются на соответствие требуемому дизайну изделия.
Ключевые области могут включать в себя
4. Горячее прессование
Фрикционный материал формируется вместе с опорной пластиной при контролируемой температуре, давлении и времени.
Это один из важнейших этапов производства, поскольку условия формования влияют на структуру и плотность готового фрикционного блока.
5. Термическая обработка
После прессования тормозные колодки подвергаются контролируемой термообработке в соответствии с требуемым технологическим процессом.
Термическая обработка способствует завершению процесса отверждения и стабилизации фрикционного материала перед последующими операциями финишной обработки.
6. Шлифовка
Тормозные колодки шлифуются до требуемой конечной толщины и состояния поверхности.
Равномерная толщина материала важна для правильной установки и поддержания предсказуемого соотношения между тормозной колодкой и суппортом.
7. Фаски и пазы
В тех случаях, когда это требуется конструкцией изделия, фаски и пазы обрабатываются в соответствии с областью применения.
Эти элементы являются частью общей конструкции тормозных колодок, а не декоративными деталями.
8. Прокладки и отделка изделия
Прокладки, маркировка и другие необходимые элементы конструкции добавляются в соответствии со спецификацией тормозных колодок.
Затем готовое изделие подготавливается к проверке.
9. Окончательная проверка тормозных колодок
Перед упаковкой тормозные колодки проверяются на соответствие требованиям к изделию и заказу. Готовый ассортимент представлен на нашем сайте. тормозные колодки страница.
Типичные точки проверки могут включать в себя:
производство тормозных дисков
Как изготавливаются тормозные диски? Точная обработка тормозных дисков.
Тормозной диск может выглядеть простым, но несколько геометрических характеристик могут напрямую влиять на его установку и тормозные характеристики.
По этой причине наш процесс производства тормозных дисков в значительной степени зависит от точности обработки и контроля размеров. Вы можете сравнить готовые сплошные и вентилируемые диски. тормозные диски на странице товара.
Цель состоит не только в том, чтобы ротор выглядел правильно.
Поверхности трения, монтажная поверхность, центральное отверстие и общая геометрия должны соответствовать требуемым техническим характеристикам изделия.
Проверка заглушки ротора
Перед прецизионной механической обработкой заготовка ротора проверяется на наличие очевидных дефектов литья и конструктивных недостатков.
Качество исходного компонента закладывает основу для последующей обработки.
Черновая обработка
Первоначальная механическая обработка определяет основную геометрию тормозного диска и подготавливает деталь к более точной финишной обработке.
Высокоточная обработка на станках с ЧПУ
Критические участки тормозного диска обрабатываются до требуемых размеров. К ним могут относиться:
Фрикционная обработка поверхности
Фрикционная поверхность обработана таким образом, чтобы обеспечить равномерную тормозную поверхность для контакта с тормозной колодкой.
Качество поверхности имеет важное визуальное и размерное значение.
Управление поверхностью крепления ступицы
Поверхность крепления ступицы определяет, как тормозной диск будет располагаться относительно ступицы автомобиля.
В этой области особенно важна стабильность качества обработки, поскольку ошибки при монтаже могут привести к биению при установке.
Проверка на биение
Биение ротора проверяется для оценки бокового смещения поверхностей трения.
Чрезмерное биение может привести к неравномерному контакту, вибрации и последующему изменению толщины.
Проверка DTV
Показатель изменения толщины диска измеряет разницу в толщине ротора вокруг фрикционного кольца.
Измерение DTV проводится отдельно от измерения биения, поскольку эти два измерения описывают разные геометрические условия.
Осмотр охлаждающих лопаток
В случае вентилируемых тормозных дисков также проводится визуальный осмотр внутренних охлаждающих ребер. Осмотр может быть сосредоточен на следующих аспектах:
Антикоррозионное масло и защита поверхности
На обработанные поверхности готовых роторов наносится антикоррозионное масло для повышения коррозионной стойкости во время хранения и транспортировки.
производство тормозных колодок
Производство тормозных колодок с контролем геометрии, критически важной для правильной посадки.
Тормозные колодки часто оцениваются только по фрикционной накладке, но геометрия стальной колодки имеет не меньшее значение.
На фотографии две тормозные колодки могут выглядеть похожими, но отличаться по ширине, кривизне, расположению отверстий для пружин или размерам накладок.
Поэтому в процессе производства и контроля качества наших тормозных колодок основное внимание уделяется как фрикционному материалу, так и конструкции, определяющей их посадку.
ШАГ 01
Подготовка стальной обуви
Корпус стального башмака изготавливается в соответствии с требуемой формой и техническими характеристиками изделия.
Обувь служит структурной основой для фрикционной подкладки.
ШАГ 02
Подготовка поверхности
Перед пришиванием подкладки поверхность обуви подготавливается для обеспечения необходимых условий производственного процесса.
ШАГ 03
Подготовка фрикционной облицовки
Фрикционная накладка изготавливается в соответствии с конструкцией тормозной колодки.
Важные характеристики могут включать в себя:
ШАГ 04
Крепление облицовки
Фрикционная накладка крепится к стальному корпусу башмака в соответствии с конструкцией изделия и технологическим процессом производства.
Надежность крепления является важным фактором качества тормозных колодок.
ШАГ 05
Шлифовка и финишная обработка
Готовая тормозная колодка обрабатывается для достижения требуемых размеров и состояния поверхности.
ШАГ 06
Проверка геометрии
Характеристики, связанные с совместимостью, проверяются в соответствии со спецификацией изделия.
Проверка может включать в себя
ШАГ 07
Окончательная проверка комплекта
Перед упаковкой проверяется правильность комплектующих и артикулов продукции, чтобы снизить риск смешивания или неправильной маркировки комплектов тормозных колодок. Готовый барабан тормозные колодки перечислены на странице товара.
Производственное оборудование
Производственное оборудование, используемое при изготовлении наших тормозных деталей.
Одной лишь фотографии оборудования недостаточно, чтобы полностью оценить производственные возможности завода.
Более важный вопрос заключается в том, что именно оборудование помогает контролировать в готовом продукте.
Смесительное оборудование
EQ-01 · ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Оборудование для смешивания фрикционных материалов
Используется при подготовке материала для тормозных колодок.
Что оно поддерживаетБолее равномерное распределение материала перед прессованием.
EQ-02 · ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Оборудование для горячего прессования тормозных колодок
Используется для нанесения фрикционного материала на опорную пластину.
Что оно поддерживаетКонтролируемое давление, температура и условия формования.
EQ-03 · ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Оборудование для термообработки
Используется в процессе отверждения и стабилизации.
Что оно поддерживаетБолее равномерная термическая обработка всей производственной партии.
Шлифовальный станок
EQ-04 · ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Шлифовальное и финишное оборудование
Используется для контроля конечных размеров тормозных колодок и качества обработки поверхности.
Что оно поддерживаетТолщина и консистенция продукта.
EQ-05 · ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
Оборудование для обработки роторов с ЧПУ
Используется для обработки критически важных геометрических параметров тормозных дисков.
Что оно поддерживаетПоверхности трения, поверхность ступицы, центральное отверстие, толщина и монтажные размеры.
Индикатор часового типа / микрометр / измерительная станция
EQ-06 · ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
Оборудование для измерения тормозных дисков
Используется для проверки соответствующих размеров, биения и толщины.
Что оно поддерживаетПроверка результатов обработки перед отгрузкой.
Оборудование для производства тормозных колодок / контрольное приспособление
EQ-07 · ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Приспособления для производства и контроля тормозных колодок
Используется для поддержки процесса формовки, отделки и проверки размеров тормозных колодок.
Что оно поддерживаетГеометрия обуви, расположение подкладки и соответствие посадке.
Планирование мощностей и производства
Производственные мощности созданы для повторных поставок B2B.
Одних только больших объемов производства недостаточно, чтобы сказать B2B-покупателю, сможет ли фабрика эффективно справиться с его заказом.
Приобретение тормозных деталей на вторичном рынке часто включает в себя множество различных артикулов, требований к упаковке и повторные заказы.
Таким образом, планирование производства должно обеспечивать баланс между объемом производства и контролем ассортимента продукции.
Суточный объем производства
Наше производство тормозных деталей обеспечивает ежедневную производственную мощность более 2500 единиц продукции, в зависимости от ассортимента и производственного графика.
Фактические сроки выполнения и объемы производства для конкретного заказа подтверждаются в зависимости от ассортимента и количества артикулов.
Поддержка регулярных оптовых заказов
Наши производственные мощности по выпуску тормозных компонентов позволяют нам регулярно проводить программы закупок B2B и постоянно пополнять запасы.
Планирование производства осуществляется в соответствии с категорией продукции, количеством и требованиями к заказу.
Планирование пакетной обработки
Товары систематизированы по информации о производстве и заказе, что позволяет при необходимости связать соответствующую партию с конечной отгрузкой.
Управление заказами с несколькими артикулами
Дистрибьютор может заказать десятки наименований тормозных колодок, дисков и тормозных накладок в рамках одного цикла закупок.
Каждая ссылка должна оставаться узнаваемой на протяжении всего текста.
Это снижает риск смешивания правильной продукции с неправильной этикеткой или упаковкой.
Повторное производство
Повторные заказы не должны вынуждать клиента заново разрабатывать все технические характеристики продукта.
Четкое указание на наименование товара и информация о предыдущих заказах способствуют более эффективному пополнению запасов.
Заказы смешанных категорий
Тормозные колодки, тормозные диски и тормозные накладки в одном заказе планируются вместе, чтобы их можно было упаковать и отгрузить как один консолидированный заказ, если это позволяет график.
Подтверждение сроков поставки
Сроки выполнения заказа подтверждаются после проверки списка артикулов, количества и упаковки — они не указываются как фиксированные значения до того, как станут известны все детали.
Что нам нужно для планирования вашего заказа
Отправьте нам информацию, которую вы уже используете внутри компании. Мы будем планировать производство и упаковку на её основе.
- Номера деталей (OE, FMSI или ваши собственные коды)
- Количество на артикул
- Требования к бренду, этикетке и упаковке
- Целевая дата отгрузки
- Новые или повторные ссылки
- Рынок направлений
Заводской контроль качества
Контроль качества внутри завода
Проверка — это не окончательная визуальная проверка, проводимая перед закрытием коробки.
Для разных продуктов требуются разные приоритеты в контроле качества.
В процессе заводской проверки мы уделяем особое внимание характеристикам, которые могут напрямую влиять на соответствие размерам, однородность продукции и качество обслуживания.
Проверка тормозных колодок
Типичные зоны осмотра могут включать:
- Габаритные размеры
- Состояние фрикционного материала
- Опорная пластина
- Шим
- Фаски
- Слоты
- Состояние поверхности
- Маркировка продукции
Измерение биения ротора
Осмотр тормозных дисков
Типичные зоны осмотра могут включать:
- Диаметр
- Толщина
- Общая высота
- Центральное отверстие
- Закончиться
- DTV
- Поверхность трения
- Поверхность ступицы
- Охлаждающие лопатки
- Защита от ржавчины
Осмотр тормозных колодок
Типичные зоны осмотра могут включать:
- Ширина обуви
- Геометрия
- Кривизна
- Размеры подкладки
- Размещение облицовки
- Крепление облицовки
- Положения пружинных отверстий
- Точность набора продуктов
Контроль качества на всех этапах производства.
Контроль качества осуществляется на протяжении всего производственного процесса, а не только в конце.
Заключительный контроль позволяет выявить проблемы в готовой продукции. Это не может заменить качественный контроль производственных процессов.
Поэтому наш подход к контролю качества включает проверки на нескольких этапах производственного процесса. Подробная информация об этом представлена на нашей странице, посвященной качеству. контроль качества на всех этапах производства для каждого продукта.
Проверка поступающих материалов
Перед запуском в производство проводится проверка материалов и комплектующих.
Цель состоит в том, чтобы выявить очевидные проблемы с материалами или техническими характеристиками до того, как они перейдут на более поздние стадии производственного процесса.
Первичная проверка
Перед продолжением производства первой партии продукции можно проверить ее соответствие требуемым размерам и техническим характеристикам.
Это помогает выявлять проблемы с настройкой на ранней стадии.
Контроль качества в процессе производства
Проверка соответствующих размеров или результатов процесса проводится в процессе производства, а не до тех пор, пока не будет завершена вся партия.
Окончательная проверка продукции
Перед упаковкой готовая продукция проходит проверку в соответствии с требованиями к данному изделию.
Проверка упаковки
Правильный товар также должен быть помещен в правильную упаковку. Окончательная проверка заказа может включать в себя:
Сертификация, тестирование и отслеживаемость
Сертификация, тестирование и документация на продукцию.
Сертификаты полезны только в том случае, если покупатели понимают, к чему они относятся.
Утверждение продукции, соответствие материалов требованиям, протоколы проверок и отслеживаемость партий служат различным целям.
Мы разделяем эти разделы, чтобы покупатели могли изучать документацию в соответствии с фактическими требованиями продукта и целевого рынка.
Документация ECE R90
В соответствующих случаях можно ознакомиться с информацией о соответствующих фрикционных материалах для тормозных систем, а также с соответствующей документацией ECE R90.
Гарантийное покрытие следует проверять по фактическому артикулу продукта, а не предполагать, что оно распространяется на каждую тормозную деталь в каталоге.
Документация REACH
Документация, связанная с регламентом REACH, может служить основой для соблюдения применимых требований к материалам и химическим веществам на соответствующих рынках.
Это следует рассматривать как документ, подтверждающий соответствие материала требованиям, а не как сертификат, подтверждающий эффективность тормозной системы.
Протоколы проверки продукции
Информация, полученная в ходе проверки, может служить практическим подтверждением качества размеров и других важных характеристик продукции.
Прослеживаемость партий
Четкая информация о производстве и заказе помогает установить связь между артикулом продукта, партией, проверкой качества, заказом и отгрузкой.
Система отслеживания партий продукции обеспечивает связь между...
Это особенно полезно, когда дистрибьютору необходимо провести проверку конкретного продукта после доставки.
Проверяйте документацию в соответствии с фактическими требованиями продукта и целевого рынка.
Управление складом и ассортиментом продукции.
Управление складскими операциями для заказов на тормозные детали, включающих несколько наименований продукции.
Склад тормозных деталей для бизнеса (B2B) — это не просто комната, заполненная коробками.
Когда один заказ клиента содержит десятки различных наименований, идентификация товаров и разделение заказов становятся критически важными.
Четкая идентификация артикула
Готовая продукция и картонные коробки маркируются в соответствии с соответствующим артикулом продукта.
Четкая идентификация облегчает как подготовку текущих поставок, так и будущие повторные закупки.
Разделение продуктов
Тормозные колодки, диски и накладки с разными артикулами должны оставаться разделенными во время складской обработки.
Это помогает уменьшить количество ошибок при упаковке и приемке.
Подготовка смешанного порядка
Оптовые заказы на несколько наименований товаров формируются на основании подтвержденного списка закупок.
Цель состоит в том, чтобы гарантировать соответствие конечной физической отгрузки утвержденной структуре заказа.
Хранение готовой продукции
Продукция хранится таким образом, чтобы обеспечить сохранность упаковки и готовых поверхностей перед отправкой.
Это особенно важно для тяжелых тормозных дисков и упаковки под собственной торговой маркой.
Упаковка и собственная торговая марка
Упаковка, разработанная для дистрибуции B2B.
Упаковка – это не просто украшение.
Для дистрибьюторов и магазинов автозапчастей упаковка должна защищать продукцию, идентифицировать артикул и облегчать управление складом.
Нейтральная упаковка
Стандартная нейтральная упаковка может использоваться для оптовых программ, не требующих указания торговой марки клиента.
Упаковка под собственной торговой маркой
Для проектов, отвечающих установленным требованиям, в упаковку заказчика могут входить следующие элементы:
Этикетки с артикулом и штрихкодом
Этикетки помогают покупателям идентифицировать товары в следующих случаях:
Упаковка тормозного диска
Тормозные диски тяжелее многих других компонентов тормозной системы.
Упаковка должна быть достаточно прочной, чтобы минимизировать перемещения, повреждения картонных коробок и поверхностей во время транспортировки на большие расстояния.
Проверка упаковки
Перед отправкой артикул товара сверяется с соответствующей упаковкой и этикеткой.
Цель проста:
Правильный товар → Правильная коробка → Правильная этикетка → Правильный покупатель
Заводская команда
Люди, стоящие за производственной линией
Машины производят детали, но процессом управляют люди.
Работа нашего завода зависит от команд, отвечающих за производство, контроль качества, оборудование, техническую поддержку и окончательную подготовку заказов.
Производственная команда
Производственная бригада осуществляет технологические процессы, необходимые для изготовления тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных накладок.
В их обязанности входит соблюдение производственных требований и обеспечение стабильности на каждом этапе производства.
Команда качества
Группа контроля качества проводит проверки продукции и производственных процессов в соответствии с соответствующей категорией тормозных деталей.
В их обязанности входит проверка размеров, визуальный осмотр и окончательная проверка отгрузки.
Команда по оборудованию и техническому обслуживанию
Стабильная работа оборудования способствует стабильному производству.
Техническое обслуживание оборудования помогает сократить перебои в производстве и колебания технологических процессов.
Команда разработчиков и техническая команда
Техническая группа оказывает поддержку в совершенствовании продукции, анализе производственных процессов и расследовании проблем, связанных с продукцией.
Команда складских работников и упаковщиков
Заключительный этап обработки B2B-заказа включает в себя точный комплектование, упаковку, маркировку и подготовку к отгрузке.
Их работа помогает гарантировать, что правильный готовый продукт попадет к правильному покупателю.
Подготовка к отправке
От готовых тормозных деталей до заказов, готовых к отгрузке.
Производство не завершается, когда последняя деталь покидает производственный станок.
Заказ еще предстоит проверить, пересчитать, упаковать и подготовить к транспортировке.
Окончательная проверка заказа
Перед отправкой окончательный заказ может быть сверен с подтвержденной информацией о покупке. Проверки могут включать в себя:
- Артикул
- Количество
- Упаковка
- Этикетка
- Требования заказчика
Подготовка картонных коробок и поддонов
Продукция подготавливается к обработке и транспортировке в соответствии с заказом и способом доставки.
Для тяжелых грузов, таких как тормозные диски, необходимо уделять особое внимание прочности картонной упаковки и устойчивости груза.
Маркировка груза и идентификация продукции
Маркировка груза и информация о товаре помогают покупателю идентифицировать посылку после ее получения.
Загрузка
Готовые заказы перемещаются из зоны подготовки на складе в организованный логистический процесс.
Отгрузочная документация
Для обеспечения координации приема и доставки подготавливается необходимая информация по упаковке и отгрузке.
Окончательный запрос предложений от завода-изготовителя
Ищете завод по производству тормозных деталей для вашего следующего заказа?
Если ваша компания уже закупает тормозные колодки, тормозные диски или тормозные накладки, Вам не нужно заново формировать список товаров на основе нашего сайта.
Отправьте компании Zhenlong информацию о закупках, которую ваша компания уже использует.
Наша команда Вы можете проверить ваши товарные позиции, количество, требования к упаковке и структуру заказа перед подготовкой коммерческого предложения для бизнеса. Также вы можете... заказать посещение завода перед оформлением заказа.
Вы можете отправить нам
Продукты
Получите заводское предложение
Пришлите список необходимых закупок и требования к заказу.
Тормозные колодки. Тормозные диски. Тормозные колодки.
Zhenlong — завод по производству тормозных деталей, созданный для профессиональных покупателей запчастей для вторичного рынка.
topbrakeparts.com