中国のブレーキパッドメーカーを紹介するリストの多くは、会社名とわずかな形容詞、そして「お問い合わせ」ボタンしか載せていません。工場の所在地、実際に製造している製品、取得を謳っている認証、受け付ける最小注文数まで書かれていることはほとんどありません。サンプル依頼を送ろうとしているディストリビューターや部品店にとって、それではブレーキパッドサプライヤーの候補を絞り込むには不十分です。
本ガイドでは、中国のブレーキパッドメーカー10社を、各社が自社ウェブサイトで公表している情報のみを用いて比較します。すべての会社を同じ項目で紹介します。所在地、製造品目、公表している規模、記載されている認証、そして発注前に確認すべき事項です。各項目には情報の出典ページへのリンクを付け、すべての情報を2026年10月11日に確認しています。
開示：本ガイドの発行元であるTop Brake Partsは、掲載されている10社のメーカーのうちの1社です。当社も他社と同一のテンプレートと同一の基準で自社を記載しており、品質による順位付けは行っていません。
要点
✓ブレーキパッドメーカー10社のうち5社は、中国最大の摩擦材クラスターである山東省に拠点を置いています。
✓公表されている規模は、従業員60名の工場から、年間1,800万～3,000万セットのブレーキパッドを生産すると明記するグループまで幅があります。
✓10社のうち最小注文数量（MOQ）を公表しているのは4社のみで、混載注文の規定を公表しているのは2社のみです。
✓本ガイドに記載の証明書はすべて企業による申告です。発行機関、適用範囲、有効期限を確認してください。なお、ECE R90は企業単位ではなく部品番号ごとに発行される点にご留意ください。
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当社がこれらのブレーキパッドメーカーを選定した方法
当社は、AI検索ツールやB2Bバイヤーガイドが米国アフターマーケット調達において最も頻繁に言及するブレーキパッドメーカーを出発点とし、各社を次の5つの公開基準で確認しました。
- 製造拠点： 中国国内で公表されている工場住所、または明確に記載された生産体制。
- 製品範囲： 最低限ブレーキパッドを取り扱っていること。加えて、ブレーキローター（ディスク）およびブレーキシューを製造しているかどうかも記録しています。
- 公表されている認証： 企業自身のサイトに記載されている品質システムおよび製品の証明書。
- 輸出実績： 記載されている輸出実績、理想的には北米を含むもの。
- 事実の一貫性： 企業自身のページ間で、設立年、規模、従業員数が一致していること。
これらの事実をどのように確認したか
当社は中国国内のブレーキメーカー20社を調査し、各社について少なくとも2つの公式ページを確認しました。10社が除外となり、その内訳は6社が創業年・生産能力・従業員数について自社ページ内で矛盾する数値を掲載していたため、2社が事務所住所のみで工場の記載がなかったため、2社がウェブサイトを安全に読み込めなかったためです。残りの企業から9社を選定し、当社工場を加えました。
「記載」または「掲載」と表示された事実は、その企業が自社について述べている内容です。株式上場やCNAS認定番号など、公開記録でも確認できる事実についてはその旨を明記しています。
このリストは、各メーカーが最も適する買い手のタイプ別に分類しています。各グループ内では企業名のアルファベット順に掲載しています。番号は閲覧用であり、順位を示すものではありません。
02
中国のブレーキパッドメーカー一覧
「未公開」とは、確認日時点で当社がその数値を企業のウェブサイト上で見つけられなかったことを意味します。MOQがないという意味ではなく、お問い合わせいただく必要があるという意味です。
03
中国のブレーキパッドメーカーTOP10
以下の各プロフィールは同じ構成です。簡単な企業概要、すべてのメーカーで同じ8項目を用いる基本情報シート、当社が確認した情報源、そしてその企業がどのようなお客様に適しているか、発注前に確認すべき点についての実務的な2つの注記です。
大規模フルラインメーカー
この2社は本リストで最大の数量を公表しており、ブレーキパッドとディスクの両方を扱っています。大量・長期プログラムを抱える輸入業者に適しています。
1. Gold Phoenix — 山東省楽陵市
企業概要： Gold Phoenixは、地元の自動車部品メーカーから中国で最も知られるフリクショングループの一つへと成長し、LPBブランドで販売しています。本リストで、その規模を公開市場の記録でも確認できる唯一のメーカーであり、生産品の大半は海外のアフターマーケットディーラーや自動車メーカーに販売されています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省楽陵市富楽路999号、子会社の済南金麒麟ブレーキシステムは2008年設立
- 設立： 1999年、楽陵金麒麟自動車部品有限公司として設立
- 主要製品： ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキディスク
- 公表生産規模： パッド・シュー年間3,000万セット、ディスク年間600万枚、パッド・シュー6,500以上のSKU、ディスク4,200以上のSKU
- 取得認証： ISO 9001（2005年）、ISO/TS 16949（2006年）、CNAS認定ISO/IEC 17025試験所（2009年）
- 公表MOQ・リードタイム： 未公表
- 輸出市場： ブレーキ製品の80%以上を70か国以上へ輸出、OE顧客にDaimlerを挙げている
- 主な強み： 2017年4月より上海証券取引所メインボード上場（証券コード603586）
出典： Gold Phoenix会社概要 および 沿革、2026年10月11日確認。
最適な相手： ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキローターを1つの掲載グループからOE参照付きで調達したい大手ディストリビューターおよびプライベートブランドプログラム。
確認すべき点： ISO/TS 16949はその後IATF 16949に置き換えられているため、最新の証明書を求めてください。また、MOQとリードタイムは書面で請求してください。
2. Winhere — 山東省煙台市
企業概要： Winhereは小規模なスタートアップとして始まり、ローター主体のメーカーに成長しました。ディスクラインに加えてブレーキパッドとブレーキドラムも手がけています。公表されている強みは主にディスク側にあり、コーティングから欧州認証まで、中国の国家認定機関に認定された自社試験センターに支えられています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 中国山東省煙台市ETDZ泰山路80号
- 設立： 1996
- 主要製品： ブレーキローター、ブレーキドラム、ブレーキパッド
- 公表生産規模： ローターとドラムを年間5,500万点、ブレーキパッドを年間1,000万セット生産。ブレーキ生産ライン300本以上、ダイナモメーター9台
- 取得認証： ドイツのKBAが発行したブレーキローター向けECE R90。CNAS認定の品質検査センター（CNAS L10951）。以下で確認できます： CNASウェブサイト
- 公表MOQ・リードタイム： 未公表
- 輸出市場： 世界中のアフターマーケットおよびOE顧客。未掲載の国
- 主な強み： 自動ディスクコーティングライン20本、GEOMETコーティング正規パートナー
出典： Winhereホームページ および 会社概要、2026年10月11日確認。
最適な相手： コーティングローターを含むローター中心のプログラムで、ディスクの注文にブレーキパッドを追加する場合。
確認すべき点： ブレーキシューは掲載されていません。ECE R90またはAMECAの登録を持つパッド品番を確認し、MOQとリードタイムを請求してください。
ブレーキパッド・ライニング専門メーカー
これらのメーカーは、ブレーキの総合カタログよりも摩擦材そのものに注力しています。ブレーキパッドや商用車用ライニングを主に必要とするお客様に適しています。
3. Baiyun — 河南省鄭州
企業概要： Baiyunは、このリストの中でブレーキ摩擦材において最も長い実績を持ち、BaiyunとSinoBrakeのブランド名で販売しています。乗用車と商用車の両方に対応し、独自の配合処方に積極的に投資しており、輸入業者向けの購入ガイドを公開している数少ない中国メーカーの一つです。
基本情報シート：
- 本社所在地： 河南省鄭州（Zhengzhou Baiyun Industrial Co., Ltd.）
- 設立： 1977年からのブレーキ技術
- 主要製品： 乗用車用ブレーキパッド、商用車用ブレーキパッド、ドラムブレーキライニング
- 公表生産規模： 1日あたり12,000点の摩擦製品、年間420万セット出荷、乗用車用パッド1,500モデル以上、商用車用ディスクパッド120モデル以上、ドラムライニング280モデル
- 取得認証： ISO 9001、IATF 16949:2016、Eマーク（2018年取得）
- 公表MOQ・リードタイム： 未公表
- 輸出市場： 国別の記載なし
- 主な強み： 社内開発の摩擦材配合処方75種、年間売上の20%を研究開発に投入、銅フリーパッドと認証に関する輸入業者向けガイドを公開
出典： Baiyunの会社概要、2026年10月11日確認。
最適な相手： 乗用車用パッドと商用車用パッド・ライニングの両方を、摩擦材の専門メーカー1社から調達したいディストリビューター。
確認すべき点： ブレーキローターとブレーキシューは公開ラインナップに含まれていません。MOQとリードタイムをお問い合わせください。
4. Freefly — 浙江省寧波
企業概要： Freeflyは、トラック、トレーラー、バスのブレーキを中心に据えた商用車専門メーカーです。3つのブランドを展開し、省級研究開発センターを擁し国家標準の策定にも関与するなど、中国の摩擦材業界における技術系プレーヤーとしての地位を確立しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 浙江省寧波市北侖区（寧波自由飛制動系統有限公司）
- 設立： 商用車ブレーキで20年以上。正確な年数は非公開
- 主要製品： 商用車用ドラムブレーキライニング、ブレーキシュー、ディスクブレーキパッド
- 公表生産規模： 1,000,000 sets of drum linings and 600,000 sets of disc pads per year; 300+ lining and 100+ CV disc pad varieties
- 取得認証： IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001、AMECA、E-Mark
- 公表MOQ・リードタイム： MOQは非公開。納期は「通常約1か月」
- 輸出市場： 40か国・地域以上
- 主な強み： 特許30件以上、摩擦材の国家標準5件の策定に参画、中国摩擦材料協会の永久会員
出典： Freefly会社概要ページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： トラック・トレーラー用摩擦材を調達する重量車部品ディストリビューターおよびフリートサプライヤー。
確認すべき点： ラインナップは商用車専用で、乗用車用パッドの掲載はありません。
5. Jinli — 山東省濰坊
企業概要： Jinliは中国と東南アジアに生産拠点を持つ大型ブレーキパッド専門メーカーです。本リスト中で最も多くの環境・社会認証を掲載しており、混合発注のルールを明記している2社のうちの1社であるため、取引条件の比較が容易です。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省濰坊市浜海経済技術開発区（山東金力新材料科技股份有限公司）
- 設立： 2006年創業。2020年よりカンボジアに第2生産拠点を設置
- 主要製品： 乗用車、商用車、スポーツ走行向けのブレーキパッド
- 公表生産規模： 年間1,800万セット以上、従業員1,000名以上
- 取得認証： IATF 16949、ECE R90、AMECA、NSF（SAE J2975）、ISO 14001、SA8000
- 公表MOQ・リードタイム： 1モデルあたり50セット、1注文あたり1,000セット、混載注文対応、サンプルは約7営業日
- 輸出市場： 35か国以上
- 主な強み： 公開されている混載注文条件とカンボジアの海外工場
出典： Jinliホームページ および 会社概要ページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： 幅広いカバレッジと公開された混載注文条件を必要とするブレーキパッドプログラム。
確認すべき点： 当サイトでは2つの大口リードタイム（30～35日、30～45日）を記載しているため、リードタイムは書面でご確認ください。ローターとシューは公開範囲に含まれていません。
混載SKU注文に対応するフルラインメーカー
これらのメーカーはブレーキパッド、ディスク、シューを製造しています。1つの工場と1つのコンテナで複数のブレーキカテゴリを揃えたいディストリビューターや部品店に適しています。
6. Pujie — 山東省龍口
企業概要： Pujieは山東省龍口経済開発区の工場からPUJIE Brakesの名称で販売しています。その範囲は乗用車とトラックの主要4ブレーキカテゴリすべてに及び、欧州と米国のバイヤー向けの認証を掲載しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省龍口経済開発区（Qingdao Pujie Industry Co., Ltd.）
- 設立： 2008
- 主要製品： 乗用車・商用車向けディスクブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキディスク、ブレーキドラム
- 公表生産規模： 未公表
- 取得認証： ISO 9001、ISO/TS 16949、ECE R90、AMECA、EAC
- 公表MOQ・リードタイム： 未公表
- 輸出市場： 北米、欧州、南米、アジア、中東、アフリカ
- 主な強み： 乗用車・トラック向けのパッド、シュー、ディスク、ドラムをカバーする1工場
出典： Pujie会社概要ページ および 品質ページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： 乗用車とトラックの両方の用途向けに、パッド、シュー、ディスク、ドラムを一つの工場から仕入れたい輸入業者のお客様。
確認すべき点： 生産能力、MOQ、リードタイムは公開していません。最新のIATF 16949証明書をお問い合わせください。
7. Sensitive Brake — 山東省東営
企業概要： Sensitive Brakeは、山東省の主要な摩擦材クラスターの一つである東営市に拠点を置いています。乗用車用パッドからトラック部品、ハードウェアまで、これらのブレーキパッドメーカーの中でも特に幅広いカタログを公開しており、MOQとリードタイムの範囲の両方を公開している数少ないメーカーの一つです。
基本情報シート：
- 本社所在地： 山東省東営市（山東感応制動系統有限公司）
- 設立： 2007
- 主要製品： ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキディスク・ドラム、CVパッド・ライニング、ハードウェアキット、センサー
- 公表生産規模： パッド3,500タイプ、シュー1,100タイプ以上、ディスク・ドラム5,000モデル以上、CVパッド・ライニング300点
- 取得認証： IATF 16949、AMECA、ECE R90、ISO 14001、LeafMark
- 公表MOQ・リードタイム： パッドモデルあたり50セット、注文最低数量2,000セット。ディスクモデルあたり50枚。3～60日
- 輸出市場： 北米・南米、欧州、中東を含む45か国以上
- 主な強み： 銅フリー（LeafMark）製品ラインを含む幅広いカタログ
出典： Sensitive Brakeの会社概要ページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： 銅フリー製品ラインを含め、パッド・シュー・ディスクの幅広い品揃えを必要とするディストリビューター。
確認すべき点： パッド、シュー、ディスクを2,000セットの注文最低数量内で組み合わせられるか、またどの品番が必要なLeafMarkレベルに対応しているか。
8. Top Brake Parts — Qingyuan、広東省
企業概要： Top Brake PartsはGuangdong Zhenlong Brake Parts Co., Ltd.のブランドです。当社はこのリストの中で最も小規模なメーカーです。量を追うのではなく、ブレーキパッド、ローター、シューを適度な数量で1回の注文にまとめて必要とする独立系ディストリビューターや部品店向けに、供給条件を構築しました。
基本情報シート：
- 本社所在地： 広東省Qingyuan清城区Yili Industrial Park
- 設立： 2014
- 主要製品： ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシュー、すべて自社製造
- 公表生産規模： 従業員60名
- 取得認証： IATF 16949、ISO 9001、ECE R90（品番ごとに承認）、REACH、AMECA
- 公表MOQ・リードタイム： ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューを合計100セットからの混載注文に対応。通常25～35日
- 輸出市場： 海外の倉庫ディストリビューター、自動車部品販売店、修理工場。記載のない国も対象
- 主な強み： 本リストで公表されている混載注文の最低数量のうち、3カテゴリーすべてをカバーする最も低い水準
出典：当社の ブレーキパッド および ブレーキ部品工場 ページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： 多数の品番を試験導入または補充したい独立系ディストリビューターおよび自動車部品販売店 ブレーキローター および ブレーキシュー 大きな最低数量なしで。
確認すべき点： どのサプライヤーにも言えることですが、お客様の正確な品番をカバーするECE R90承認と、米国で販売するブレーキパッドのAMECA登録を確認してください。当社の生産能力は上記の大手グループよりはるかに小さいため、非常に大規模な単一プログラムは早めに当社と計画してください。
多カテゴリー自動車部品メーカー
これらの企業は、幅広い自動車部品の一部としてブレーキ部品を製造しています。ブレーキパッドを他のカテゴリーと一緒に調達したいバイヤーに適していますが、各部品がどこで生産されているかの追加確認が必要です。
9. GDST — 安徽省蕪湖市
企業概要： GDSTはブレーキシリンダーメーカーとして創業し、その後、多数の提携工場によるワンストップモデルを構築したため、バイヤーはブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシュー、さらにはブレーキ以外の部品まで同じコンテナに混載できます。姉妹会社のWuhu GBrake Auto Partsとともに運営しています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 安徽省蕪湖市弋江区ハイテク開発区（Wuhu GDST Auto Parts Co., Ltd.およびWuhu GBrake Auto Parts Co., Ltd.）
- 設立： 1995年、ブレーキシリンダーメーカーとして
- 主要製品： ブレーキシリンダー、ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシュー、ブレーキドラム、キャリパー、ブースター、チャンバー、さらにサスペンション、エンジン、トランスミッション部品
- 公表生産規模： 協力工場300社以上
- 取得認証： 未公表
- 公表MOQ・リードタイム： モデルあたり100個、30～45日
- 輸出市場： 北米を含む80カ国以上
- 主な強み： ブレーキと非ブレーキカテゴリを1回の出荷でまとめる1社のサプライヤー
出典： GDST会社概要ページ および ホームページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： ブレーキパッドとその他多くの自動車部品カテゴリを1つのコンテナにまとめて調達するバイヤー。
確認すべき点： 発注するブレーキパッドをどの工場が生産しているかを確認し、その工場のIATF 16949と製品証明書を請求してください。
10. Zohama — 河北省衡水市
企業概要： ZohamaはHallCrow Automotive傘下の日本ブランドと称していますが、記載されている工場は河北省にあります。ブレーキパッドはクラッチディスク、フィルター、その他の幅広い部品とともに展開され、乗用車だけでなく大型トラックやバスに重点を置いています。
基本情報シート：
- 本社所在地： 河北省衡水市故城県の工場、日本・ドイツ・中国・カナダにオフィス
- 設立： 2008
- 主要製品： ブレーキパッド、クラッチディスク、フィルター、さらにサスペンション、エンジン、電装部品
- 公表生産規模： 未公表
- 取得認証： ISO 9001:2015、IATF 16949（ISO/TS 16949）、CCC、CE、JIS
- 公表MOQ・リードタイム： 未公表
- 輸出市場： 南北アメリカ、ヨーロッパ、中東の販売代理店
- 主な強み： 大型車・乗用車向けのブレーキパッドとクラッチ・フィルターライン
出典： Zohama会社概要ページ および ホームページ、2026年10月11日確認。
最適な相手： 大型車と乗用車のブレーキパッドをクラッチ・フィルターラインとともに調達するバイヤー。
確認すべき点： 衡水工場が自社工場かどうか、および米国で販売するブレーキパッドのAMECA登録の有無。AMECAもECE R90も記載されていません。
04
ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューを1回の発注でまとめて供給できるメーカーは？
ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューを1社のメーカーから購入すれば、サプライヤー監査、品質ファイル、コンテナがそれぞれ1つで済み、2社目のサプライヤーが追いつくまでの間、棚の空きスペースも少なくなります。この点について、上記10社のブレーキパッドメーカーを比較します。
3カテゴリーすべてを掲載するメーカー
このリストのうち5社が、ブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）、ブレーキシューの3つを公開しています
- Gold Phoenix： 公開されている規模が最も大きく、3カテゴリーすべてをカバーし、ブレーキパッドとブレーキシューは年間3,000万セット、ブレーキローターは年間600万枚です。
- Pujie： ブレーキドラムも加え、乗用車と商用車の両方の用途を1つの工場でカバーしています。
- Sensitive Brake： ブレーキドラム、CVパッド、ライニング、ハードウェアキット、センサーも加えています。
- Top Brake Parts： Qingyuanの1工場で3カテゴリーすべてを自社製造しています。
- GDST： より幅広いワンストップ製品群の一部として3カテゴリーすべてを提供しており、一部は協力工場を通じています。
混載注文ルールを公開しているメーカー
1回の注文で品番を混載するルールを公開しているメーカーは2社のみで、混載ルールなしの最低数量を公開しているメーカーがさらに2社あります
- Jinli： ブレーキパッドの混載注文は1型番50セット、1注文1,000セットから。取り扱いはブレーキパッドのみです。
- Top Brake Parts： ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキシューを合わせて100セットからの混載注文に対応しています。
- Sensitive Brake： 注文最低数量は2,000セットで、ブレーキパッドは1型番50セットから。混載ルールは公開されていません。
- GDST： 1型番100個から。混載ルールは公開されていません。
セカンドサプライヤーと組み合わせたい専門メーカー
これらのメーカーは特定の分野に強みを持ちますが、すべてのブレーキカテゴリーを単独で網羅するわけではないため、不足するカテゴリーはセカンドソースを計画しましょう
- Winhere: パッド、ディスク、ドラムを掲載。ブレーキシューは掲載していません。
- Baiyun： 乗用車・商用車向けパッドとドラムライニングを掲載。ローターとシューは掲載していません。
- Freefly： 商用車向けパッド、ライニング、シューのみ。ローターと乗用車向けパッドはありません。
- Jinli： ブレーキパッドのみ。ローターとシューは掲載していません。
- Zohama： ブレーキパッド、クラッチディスク、フィルターを掲載。ディスクとシューは掲載していません。
混載注文の前に確認すべき4つのポイント
最小注文数は品番ごとですか、それとも注文ごとですか。 100セットの注文最小数と、車種ごとに100セットという最小数では、初回の発注内容が大きく変わります。
異なるカテゴリを同じカートンやパレットに混載できますか。 各品番の出荷量が少ない場合、混載パレットは輸送コストを抑えます。
ラベルと箱を一つの包装基準に統一できますか。 パッド、ローター、シューでラベル様式を統一すると、お客様の入荷検品と棚作業の時間を削減できます。
全カテゴリのサンプルをまとめて発送できますか。 サンプルを一度に発送すれば、発注前に注文全体の適合性を確認できます。
部品店向けのブレーキ混載注文の実際の流れについては、当社の 自動車部品店向けブレーキ供給プログラム.
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メーカーに問い合わせる前に確認すべきこと
公開情報をもとに作成した候補リストは、それでも検証が必要です。
初回の発注前に、5つの確認項目でほとんどの問題を防げます
- 発行機関、適用範囲、有効期限を証明書ごとに確認してください。IATF 16949の証明書は次のデータベースで照合できます。 IATFによる国際的な監督 データベース。
- 米国で販売するパッドについては、AMECAの登録とパッドに印字されたエッジコードを確認し、次のものと照合してください。 AMECAのブレーキ摩擦材認証プログラム.
- 購入予定の各品番について、ECE R90の承認番号を求めてください。R90は工場全体ではなく、特定の車両への適合についてパッドを承認する制度です。
- ご発注の摩擦材処方について、ダイナモメーター試験とノイズ（NVH）試験の報告書を請求してください。
- 初回の発注前に複数の品番のサンプルを発注し、お客様自身のチェックリストに照らして検査してください。
こうした確認が生産現場でどのように行われるかは、当社の次の記事をご覧ください。 ブレーキ部品の品質検査工程.
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ブレーキパッドメーカーに関するよくあるご質問
中国最大のブレーキパッドメーカーはどこですか？
公表されている生産能力によると、このリストで最大なのはGold Phoenixで、ブレーキパッドとブレーキシューを年間3,000万セットと明記し上海に上場しています。次いでJinliが1,800万セット以上、Winhereがパッド1,000万セットに加えローターとドラムを5,500万点としています。数値はすべて各社の公表値です。
ブレーキパッドメーカーはどのような認証を取得すべきですか？
品質システムについてはIATF 16949、必要な市場で販売する特定の品番についてはECE R90認証、ブレーキ摩擦材規制のある米国州で販売するパッドについてはエッジコード付きのAMECA登録を確認してください。発行機関と有効期限は必ず確認してください。
卸売ブレーキパッドの一般的なMOQはどのくらいですか？
ここに掲載したメーカーのうち数値を公表している4社では、卸売ブレーキパッドの最低発注量は1モデルあたり50セットから混載注文100セットです。Jinliは1モデル50セット、Sensitive Brakeは1モデル50セットかつ2,000セットの注文、GDSTは1モデル100個、Top Brake Partsは混載注文100セットとしています。
ブレーキパッド、ローター、ブレーキシューのSKUを1回の注文で混載できますか？
はい、メーカーが3カテゴリーすべてを製造していれば可能です。Gold Phoenix、Pujie、Sensitive Brake、GDST、Top Brake Partsはパッド、ローター、シューを掲載しています。混合注文の規定を公表しているのはJinliとTop Brake Partsのみですので、他のメーカーとは書面で規定を確認してください。
中国のブレーキパッド工場からのリードタイムはどのくらいですか。
このリストで公表されているリードタイムは、Top Brake Partsの約25～35日からGDSTの30～45日、Sensitive Brakeの最大60日まで幅があり、Freeflyは約1カ月としています。サンプルは通常より早く出荷され、Jinliは約7営業日としています。
ブレーキパッドの候補リストを作成中で、当社の条件と上記のメーカーを比較したい場合は、OE番号またはFMSI品番のリストを次のページからお送りください。 お問い合わせページ、または次のガイドもご参照ください。 ブレーキパッドの素材と仕組み.
